羅茨鼓風(fēng)機|三葉羅茨風(fēng)機|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機 - 錦工風(fēng)機有限公司
三葉羅茨風(fēng)機的組裝注意事項和步驟：
1.組裝中的注意事項
（1）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應(yīng)特別注意檢查配合部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。
?。?）軸承應(yīng)清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應(yīng)清洗干凈。
?。?）將配合部位的灰塵清除，然后涂上油。
?。?）密封墊如有破損或失落時，則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。
2.組裝步驟
（1）將驅(qū)動側(cè)的墻板（前墻板）安裝到機殼上。
?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內(nèi)。
?。?）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。
?。?）組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。
（5）組裝齒輪。
?。?）將驅(qū)動側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。
（7）調(diào)整間隙，打入定位銷。
（8）裝皮帶輪及其他部件。
快速降低三葉羅茨風(fēng)機軸承溫度的方法：
三葉羅茨鼓風(fēng)機的軸承溫度也會受到外界環(huán)境影響，冬季時室溫較低，三葉羅茨鼓風(fēng)機運行狀況良好（室溫5℃時，三葉羅茨鼓風(fēng)機前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時，三葉羅茨鼓風(fēng)機前軸承隨著室溫上升超過設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機組人員在機殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理方法，但運行中衛(wèi)生狀況較差，現(xiàn)在推薦幾種簡單快速的方法。
1.簡單符合實際的就是在風(fēng)機外部加裝遮陽板，這是降溫的直接方法之一。
2.如果軸流風(fēng)機、耐磨風(fēng)機等風(fēng)機溫度升過高，很可能是風(fēng)機開車時進(jìn)、出氣管道閘門未關(guān)造成的。解決辦法：關(guān)閉進(jìn)、出氣管道閘門就行了。
3.另外由于箱體劇烈振動造成的，軸與滾動軸承安裝歪斜、前后兩軸承不同心，風(fēng)機滾動軸承損壞或軸彎曲，都是影響風(fēng)機軸承溫度的因素之一，解決方法：及時更滑潤滑油減少摩擦系數(shù)。
4.電機皮帶過松，在這里應(yīng)注意及時更換電機皮帶，調(diào)整好皮帶輪的位置使其受力均勻。
以上就是三葉羅茨風(fēng)機組裝注意事項和步驟和快速降低軸承溫度方法。
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1、敲擊法。是一種簡單、常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實現(xiàn)拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時，敲擊力不應(yīng)施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應(yīng)施加在軸承內(nèi)圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達(dá)不到拆卸的目的。
2、拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。
3、推壓法。利用壓力機將軸承推出，優(yōu)點是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時壓力機的著力點應(yīng)保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內(nèi)圈。
4、熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時，首先應(yīng)將拉具安裝在準(zhǔn)備拆卸的軸承上，并提供一定的預(yù)拉力。用高溫機油(100℃左右)反復(fù)淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結(jié)構(gòu)變化。
5、液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時壓力應(yīng)緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應(yīng)首先泄壓，避免壓力過高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。
市場上使用的羅茨風(fēng)機，羅茨鼓風(fēng)機，三葉羅茨風(fēng)機，其進(jìn)口氣體溫度不高于40℃，羅茨風(fēng)機，羅茨鼓風(fēng)機，三葉羅茨風(fēng)機軸承運行溫度應(yīng)不高于95℃，油箱內(nèi)潤滑油溫度不超過65℃。
三葉羅茨風(fēng)機煤氣中煤焦油含量應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機檢查；首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；風(fēng)機開始運轉(zhuǎn)后，應(yīng)立即檢查運轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否超過額定電流；若不有正?，F(xiàn)象，應(yīng)停機檢查。運轉(zhuǎn)五分鐘后，停機檢查風(fēng)機是否有異?，F(xiàn)象，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象再開機運轉(zhuǎn)。羅茨鼓風(fēng)機試車時，應(yīng)先起動低速，并檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；起動高速成時須待風(fēng)機靜止后再起動，以防高速反向旋轉(zhuǎn)，引起開關(guān)跳閘及電機受損。
三葉羅茨風(fēng)機是一種容積式風(fēng)機，它的機械腔內(nèi)含有很大的空間，每當(dāng)在工作的時候他會有很多氣體存在腔內(nèi)，輸送的風(fēng)量可以控制的，并且機械轉(zhuǎn)數(shù)和風(fēng)量是成比例的，羅茨鼓風(fēng)機是由葉輪端面和風(fēng)機前后端蓋之間及風(fēng)機葉輪之間保持這微小的間隙，這樣可以讓空氣變的流通。
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錦工風(fēng)機給大家介紹一下導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機軸承毀壞的原因和背壓過大的因素
導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機軸承毀壞的原因：
因為長期連續(xù)的讓三葉羅茨風(fēng)機運行會導(dǎo)致因為電機本身運行升溫過高，且軸承填補加油脂不及時會導(dǎo)致軸承油少直到軸承毀壞、會出現(xiàn)軸彎折、傳動帶破裂等狀況，導(dǎo)致定、電機轉(zhuǎn)子磨擦。
1.軸承安裝不正確，如冷裝時不勻稱敲打軸承內(nèi)孔使軸遭受損壞，造成軸承內(nèi)孔與外圈相互配合喪失過盈量或過盈質(zhì)量互變規(guī)律小，出現(xiàn)跑內(nèi)孔狀況，裝電機端蓋時不勻稱敲打，造成端蓋軸承室與軸外圈相互配合太松出現(xiàn)跑外圈狀況。不管跑內(nèi)孔還是去幾趟外圈均會造成軸承運行升溫大幅度升高，要是軸承完好，容許間歇性跑外圈狀況存有。
2.三葉羅茨風(fēng)機軸承承墻里未清理整潔，或加油脂不干凈。
3.軸承再次拆換生產(chǎn)加工，電機端蓋嵌套循環(huán)后間隙配合量大或橢圓形度大于標(biāo)準(zhǔn)造成軸承鋼珠側(cè)隙過小或不勻稱造成軸承運行時滑動摩擦力增加，溫度大幅度升高直到損壞。
4.因為定、電機轉(zhuǎn)子鐵芯徑向移位或再次對傳動軸機械加工后精密度不足，導(dǎo)致軸承內(nèi)、外圈沒有一個橫切面上而造成軸承運行"吃別勁"后溫高直到損壞。
5.因為不一樣型號規(guī)格的油脂互用導(dǎo)致軸承毀壞。
6.軸承自身存有產(chǎn)品質(zhì)量問題，比如滾道銹跡、旋轉(zhuǎn)不靈便、側(cè)隙過小、球軸承形變等。
7.備用機長期性不運行，油脂霉變，軸承銹蝕而只有對其維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)只有應(yīng)用中留意定期維護(hù)三葉羅茨風(fēng)機和按時拆換同樣的油脂。
導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機背壓過大的因素：
1.管道堵塞
管道堵塞后，風(fēng)機將照常排空。接通電源后，會發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時清理管道中的障礙物，以清理并恢復(fù)通風(fēng)。
2.閘閥未打開
三葉羅茨風(fēng)機啟動后，需要空載啟動。一些客戶在打開閘閥之前只打開其中的一部分，這自然是由風(fēng)機的超壓引起的。
3.單向閥換向
安裝了倒流止回閥，不但存在過壓問題，而且電動機可能會在短時間內(nèi)燒毀。因此，關(guān)閉排氣閥時，請緩慢關(guān)閉排氣閥并檢查風(fēng)機壓力表是否過壓。如果未關(guān)閉時存在超壓，請關(guān)閉電源并及時檢查。
4.彎頭太多
管道中的彎頭太多，反過來又增加了風(fēng)機的背壓，從而導(dǎo)致風(fēng)機過壓的現(xiàn)象。如果風(fēng)機彎頭過多，則應(yīng)布置風(fēng)機管道，以減少彎頭的數(shù)量。
5.選型
選擇型號后，風(fēng)機自然處于超壓狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)量符合要求時，我們需要做的是增加旁通排氣孔并減少風(fēng)機的背壓。這是長期超壓運行的一種方法，可能導(dǎo)致風(fēng)機故障。
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