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風(fēng)機(jī)的工作原理_羅茨風(fēng)機(jī)

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風(fēng)機(jī)的工作原理_羅茨風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)的工作原理:羅茨風(fēng)機(jī)工作原理3個(gè)重點(diǎn)3張圖完美解讀!

  羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),主要的動(dòng)力來源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式, 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等,今天要和大家分享的知識(shí)是其工作原理,該文會(huì)從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面,為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。

  1、結(jié)構(gòu)形式

  一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī),主要由兩部分構(gòu)成:驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭,驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來源,可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī),機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件,通過有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn),以達(dá)到氣體輸送的目的。

  想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理,必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解,機(jī)頭的主要組成部分有:墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等,為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知,小編特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考,如下所示:

  2、工作原理

  羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪(圖二,圈中部分),在電機(jī)帶動(dòng)下,兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過進(jìn)氣口之后,兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室,葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口,如此反復(fù)經(jīng)過進(jìn)氣口和排氣口,將外界空氣輸送至目的地。

  葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙,該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差,誤差過大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問題。在葉輪經(jīng)過排氣口時(shí),在管道前方壓力的作用下,會(huì)將部分氣體通過間隙泄漏至外界,這樣的泄漏,我們稱之為內(nèi)泄漏。

  羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖:

  3、注意事項(xiàng)

  羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī),所以,在運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后,風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化,當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí),也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。

  在長(zhǎng)期使用之后,羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化,多為風(fēng)量減小,引起的主要原因是:葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化,造成內(nèi)泄漏增大,進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。

  為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用,如:軸承、齒輪等,配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障,對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以,后期使用維護(hù)中,不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù),其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)!

  羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡(jiǎn)單,輔助一些圖片,我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知,在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí),首先要掌握其基本結(jié)構(gòu),然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理,這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。

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風(fēng)機(jī)的工作原理:風(fēng)機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)講解.ppt

  二十世紀(jì)初人們開始研究風(fēng)力發(fā)電機(jī),到三、四十年代開始實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電,而并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的出現(xiàn)則在五、六十年代。風(fēng)力發(fā)電事業(yè)的真正大規(guī)模興起是在70年代第一次石油危機(jī)以后。其容量迅速向大型化發(fā)展,因?yàn)閱螜C(jī)容量越大,單位容量成本就越低。主流機(jī)型的發(fā)展次序大體是:50KW,100 KW,150 KW,300 KW,600 KW,750 KW,1000 KW,1500 KW,2000 KW,3000 KW…。但是單機(jī)容量增大在降低制造成本的同時(shí),卻導(dǎo)致運(yùn)輸安裝成本增加。 按產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的氣動(dòng)力分:阻力型和升力型 按旋轉(zhuǎn)軸方向分:垂直軸型和水平軸型 按功率調(diào)節(jié)方式分:定槳距型和變槳距型 按轉(zhuǎn)速變與不變分:定速型與變速型 按葉片與塔筒位置分:上風(fēng)向型與下風(fēng)向型 采用變槳變速技術(shù),提高風(fēng)能轉(zhuǎn)換率; 大型雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成為主流產(chǎn)品; 無齒輪箱風(fēng)力發(fā)電技術(shù)開始受到重視; 發(fā)電機(jī)與變流器的集成設(shè)計(jì)技術(shù); 基于高性能微處理器芯片的控制技術(shù); 2.1概述 風(fēng)輪的作用是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能。 風(fēng)輪一般由一個(gè)、兩個(gè)或兩個(gè)以上,幾何形狀相同的葉片和一個(gè)輪轂組成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的空氣動(dòng)力特性取決于風(fēng)輪的幾何形式,風(fēng)輪的幾何形式取決于葉片數(shù)、葉片的弦長(zhǎng)、扭角、相對(duì)厚度分布以及葉片所用翼型空氣動(dòng)力特性等。 2.4 葉片的基本概念 2.5 葉片設(shè)計(jì)時(shí)需考慮因素: 2.7 葉片材料 3.5 偏航制動(dòng)器 3.6 偏航計(jì)數(shù)器 3.7 扭纜保護(hù)裝置 四、主傳動(dòng)鏈系統(tǒng) 4.2調(diào)槳機(jī)構(gòu) 主軸的作用是連接輪轂和齒輪箱,有些風(fēng)機(jī)主軸涵蓋在齒輪箱內(nèi),主軸軸承主要有兩種安裝方式:兩個(gè)獨(dú)立軸承分別安裝在主軸前后兩端;或者主軸前端配一個(gè)軸承,主軸后端與齒輪箱輸入端連接。主軸軸承的結(jié)構(gòu)形式一般采用雙列滾珠調(diào)心軸承。 齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的一個(gè)重要部件,其主要功能是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳給發(fā)電機(jī),使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電要求,必須通過齒輪箱增速來實(shí)現(xiàn)。目前齒輪箱主要采用兩級(jí)斜齒和一級(jí)行星齒輪的結(jié)構(gòu)方式。 剎車機(jī)構(gòu)由安裝在低速軸或高速軸上的剎車圓盤與布置在四周的液壓夾鉗構(gòu)成。液壓閘鉗固定,剎車圓盤隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車閘鉗有一個(gè)預(yù)壓的彈簧制動(dòng)力,液壓力通過油缸中的活塞將制動(dòng)閘鉗打開。機(jī)械剎車的預(yù)壓彈簧制動(dòng)力,一般要求在額定負(fù)載下脫網(wǎng)時(shí)能夠保證風(fēng)力機(jī)安全停機(jī) 。 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,常采用剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器(或萬向聯(lián)軸器)二種方式。 通常在低速軸端(主軸與齒軸箱低速軸聯(lián)接處)選用剛性聯(lián)軸器。 在高速軸端(發(fā)電機(jī)與齒輪箱高速軸聯(lián)接處)選用彈性聯(lián)軸器(或萬向聯(lián)軸器)。一般選用輪胎聯(lián)軸器、十字節(jié)聯(lián)軸器或者復(fù)合材料聯(lián)軸器。 在定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是執(zhí)行風(fēng)力機(jī)的氣動(dòng)剎車和機(jī)械剎車;在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)主要控制變距機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制,同時(shí)也控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。 液壓系統(tǒng)包括液壓泵站、槳距調(diào)節(jié)液壓缸、剎車圓盤閘。 控制系統(tǒng)是整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心,它保持風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全可靠運(yùn)行;實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)的監(jiān)控顯示,保證了機(jī)組功率的優(yōu)化控制;并在機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)能自動(dòng)處理并安全停機(jī)。 主控柜內(nèi)電力系統(tǒng)主要由配電、供電、軟并網(wǎng)(含軟啟動(dòng))、功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)雀鞣窒到y(tǒng)組成。他們都在控制器的控制下自動(dòng)工作。 感應(yīng)發(fā)電機(jī)可以直接聯(lián)入電網(wǎng),也可以通過晶閘管調(diào)壓裝置與電網(wǎng)連接。 變距控制系統(tǒng)實(shí)際上是一個(gè)隨動(dòng)系統(tǒng)。變距控制器是一個(gè)非線性比例控制器 ,它可以補(bǔ)償比例閥的死帶和極限。變距系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是液壓系統(tǒng) ,節(jié)距控制器的輸出信號(hào)經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換后變成電壓信號(hào)控制比例閥 ,驅(qū)動(dòng)油缸活塞 ,推動(dòng)變距機(jī)構(gòu) ,使槳葉節(jié)距角變化。 風(fēng)場(chǎng)廠管理控制系統(tǒng)(Wind Power Management System WPMS)可以監(jiān)測(cè)所有風(fēng)電機(jī)的運(yùn)行狀況;在風(fēng)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)記錄下風(fēng)電機(jī)的故障原因并報(bào)警;在故障消除后可遠(yuǎn)程啟、停機(jī);在風(fēng)機(jī)基本狀態(tài)模塊上可顯示每臺(tái)風(fēng)機(jī)的各種狀態(tài)參數(shù)。 七、發(fā)電機(jī)系統(tǒng) 7.3 籠型異步發(fā)電機(jī) 7.4 永磁低速

風(fēng)機(jī)的工作原理:風(fēng)機(jī)的工作類型及工作原理

  風(fēng)機(jī)的分類1.按出口壓力(升壓)分為:通風(fēng)機(jī)(≤1.5萬Pa),鼓風(fēng)機(jī)(1.5~35萬Pa),壓縮機(jī)(≥35萬Pa)。我公司風(fēng)機(jī)產(chǎn)品屬于低壓通風(fēng)機(jī)范疇,多為民用,其他兩類多用于工業(yè)、礦業(yè)場(chǎng)合。2.按工作原理分為:透平式(離心式、軸流式、混流式、橫流式)和容積式(如羅茨風(fēng)機(jī)等)。透平式風(fēng)機(jī)的幾種類型產(chǎn)品我公司均有生產(chǎn),橫流式即是貫流式。▲離心式風(fēng)機(jī)(氣流軸向流入旋轉(zhuǎn)葉道,在離心力作用下被拋向葉輪外緣,具有較高的壓力系數(shù)、相對(duì)低的流量流量系數(shù))根據(jù)壓力高低分為高壓(15000~3000Pa)、中壓(3000~1000Pa)、低壓(<1000Pa)。根據(jù)葉片出口安裝角不同離心風(fēng)機(jī)分為前向、徑向、后向離心風(fēng)機(jī),其中前向風(fēng)機(jī)又分為一般前向和前向多翼風(fēng)機(jī)兩種。離心風(fēng)機(jī)一般由葉輪、機(jī)殼、集流器、電機(jī)和傳動(dòng)件(如主軸、帶輪、軸承、三角帶等)組成。葉輪由輪盤、葉片、輪蓋、軸盤組成。機(jī)殼由蝸板、側(cè)板和支腿組成。公司的柜式離心風(fēng)機(jī)屬于前向多翼風(fēng)機(jī)是前向風(fēng)機(jī)中的一種,他具有高壓力系數(shù)和大流量系數(shù)及低噪聲特點(diǎn),其葉片數(shù)很多(一般為40~80),葉片很窄,前向多翼風(fēng)機(jī)特別適于在空調(diào)系統(tǒng)中使用。市場(chǎng)上一般離心風(fēng)機(jī)多由聯(lián)合設(shè)計(jì)組設(shè)計(jì)的“三化”風(fēng)機(jī),如4-72、4-73、5-47、5-48、9-19、9-26等系列產(chǎn)品。前向多翼風(fēng)機(jī)系列模板主要是國(guó)外機(jī)型為主,如科祿格(新加坡)、LAU牌(美國(guó))和尼科達(dá)(意大利);國(guó)內(nèi)機(jī)型為11-62和YDW-11/12等系列以及眾多上述進(jìn)口機(jī)型的仿制品。▲軸流風(fēng)機(jī)(氣體軸向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道被加壓后再軸向排出,具有低壓、大流量、高效特點(diǎn))。軸流風(fēng)機(jī)按壓力高低分為高壓(500~5000Pa)、低壓(<500Pa)。低壓主要用于一般場(chǎng)所的通風(fēng)換氣用。軸流風(fēng)機(jī)一般由葉輪、機(jī)殼、集流器和電機(jī)組成,葉輪由葉片和輪轂組成,機(jī)殼由風(fēng)筒、機(jī)架板和支架組成。市場(chǎng)品種主要有T30、T35、T40(工排)、CDZ、SF、DZ、降溫風(fēng)機(jī)(APB系列)等。2.混流風(fēng)機(jī)(氣體以與主軸成一定角度進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道,具有高壓大流量的特點(diǎn))混流風(fēng)機(jī)介于軸流和離心之間,其結(jié)構(gòu)與軸流相似,一般由葉輪、機(jī)殼、集流器和電機(jī)組成。其機(jī)殼由風(fēng)筒、導(dǎo)流內(nèi)筒、導(dǎo)葉等組成。市場(chǎng)上主流的混流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品系列主要有:SWF(HWF-Ⅰ),SJG(HWF-Ⅳ)、HL3-2A、(HWF-V)?!鴻M流(貫流)風(fēng)機(jī)(氣體橫貫旋轉(zhuǎn)葉道進(jìn)入再橫貫流出,出口氣流扁平,風(fēng)速高)風(fēng)幕機(jī)(空氣幕)是橫流風(fēng)機(jī)中的代表產(chǎn)品,它可有效阻隔室內(nèi)外空氣的對(duì)流,因而風(fēng)幕機(jī)在有空調(diào)或有異味的公共場(chǎng)所應(yīng)用廣泛?!鴮S蔑L(fēng)機(jī)——消防排煙風(fēng)機(jī)消防排煙風(fēng)機(jī)是一種專用風(fēng)機(jī),用在有消防要求的民用和公用建筑物等場(chǎng)合,平時(shí)多不使用,只在發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)使用。該型風(fēng)機(jī)一般都是在普通風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上增加了保護(hù)電機(jī)的風(fēng)冷裝置。根據(jù)使用場(chǎng)合對(duì)風(fēng)機(jī)性能要求的不同,一般可選用軸流風(fēng)機(jī)、混流風(fēng)機(jī)、柜式離心風(fēng)機(jī)。軸流和混流風(fēng)機(jī)一般加裝冷卻電機(jī)的風(fēng)冷輪或直接使用耐高溫電機(jī),柜機(jī)則將電機(jī)外置,避免高溫氣流接觸。目前高層建筑越來越多,混流式消防風(fēng)機(jī)的使用會(huì)越來越多。另外有些單位將消防排煙與空調(diào)通風(fēng)合二為一,這樣柜式消防風(fēng)機(jī)在這些場(chǎng)合也得到了廣泛應(yīng)用。

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風(fēng)機(jī)的工作原理:風(fēng)機(jī)的種類及其工作原理

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