羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
為了防止羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī)，我們在平時養(yǎng)護(hù)時，需要做到以下幾點(diǎn)：
1、經(jīng)常檢查電機(jī)的線路，查看是否有出現(xiàn)破損短路的情況，防止因電線老化造成的羅茨風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)。
2、注意羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，如:高溫、超壓、異常噪音等，這些現(xiàn)象下面，可能暗藏著羅茨風(fēng)機(jī)的故障。羅茨風(fēng)機(jī)養(yǎng)護(hù)一二
3、定期大檢查，定期大檢查還是很有必要的，半年一次大檢查即可，能夠讓我們及時發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)的故障，同時也能排除一些潛在小故障。
羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)載突然停機(jī)，如何降低最小傷害？羅茨風(fēng)機(jī)有個很重要的配件，就是逆止閥，安裝在管道內(nèi)部，如果您對逆止閥的工作原理不懂，可以查看下這篇文章：逆止閥的工作原理動畫，通過這篇文章，我們可以看到，逆止閥能夠保護(hù)我們的風(fēng)機(jī)不受反流氣體的損壞，如果沒有逆止閥，在停機(jī)的情況下，羅茨風(fēng)機(jī)葉輪回轉(zhuǎn)可能會被打壞。
當(dāng)我們不能防止羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī)時，我們可以使用逆止閥，來保護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)受到最小的傷害，羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的危害在之前的文章中，錦工風(fēng)機(jī)小編也說了很多了，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊前面的鏈接進(jìn)行查看。
有些時候，羅茨風(fēng)機(jī)突然停止轉(zhuǎn)動，是我們意料不到的，如：軸承損壞、葉輪抱死、齒輪損壞等，這些故障需要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸才能夠檢測到，所以，有些時候，我們只能憑借羅茨風(fēng)機(jī)的反應(yīng)進(jìn)行判斷，羅茨風(fēng)機(jī)是否要出現(xiàn)故障，舉個例子：如果我們的葉輪或者軸承出現(xiàn)了損壞，羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時，我們可以聽到有異常的雜音，還有可能存在劇烈的振動，一旦發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象，立刻停掉電源對風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查，這樣便能防止更大的損失了。
如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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?。?）墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄露到機(jī)殼中。
處理方式：
（1）降低油位；
?。?）更換密封；
?。?）疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。
6、異常振動和噪聲立即停車
（1）滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
?。?）齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
?。?）由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；
?。?）由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
?。?）由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；
?。?）由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
?。?）地腳螺栓及其他緊固件松動。
處理方法：
（1）更換軸承或軸承座；
?。?）重裝齒輪并確保側(cè)隙；
（3）清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
?。?）檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
?。?）檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；
?。?）清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；
?。?）擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7、電機(jī)超載
（1）與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力太高；
?。?）與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
?。?）進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
?。?）轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡?。?/p>
?。?）油位太高；
（6）窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。
處理方式：
（1）降低壓力到規(guī)定值；
?。?）將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
?。?）清除障礙物；
?。?）立即停機(jī)，檢查原因；
?。?）將油位調(diào)到正確位臵；
?。?）檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
羅茨風(fēng)機(jī)
1、羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進(jìn)行吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。風(fēng)機(jī)2根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。
2、羅茨風(fēng)機(jī)的特性
由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動小，噪聲低。
葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。
軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命。
風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。 機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。
離心風(fēng)機(jī)
1、離心風(fēng)機(jī)的作用
離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動的流體機(jī)械。
離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。
離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。
2、離心風(fēng)機(jī)歷史
風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造好出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。
1880年，人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。
1892年，法國研制成橫流風(fēng)機(jī)；1898年，愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用與礦井通風(fēng)和冶錦工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年，丹麥制成運(yùn)行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)；旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī)也都獲得了發(fā)展。
不管什么產(chǎn)品可能在長期使用的過程中都會多多少少的出現(xiàn)一些故障，出現(xiàn)故障后我們要理智分析原因，及時解決問題。以下就以我公司生產(chǎn)的一種專業(yè)性—羅茨鼓風(fēng)機(jī)為例講解，主要從它的溫度過高、流量不足、電機(jī)超載三方面進(jìn)行分析。
1、溫度過高的可能原因：
（1）油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
(2)過濾器或消聲器堵塞；
(3)壓力高于規(guī)定值；
(4)葉輪過度磨損，間隙大；
(5)通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
(6)運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決方法：
(1)降低油位或挾油；
(2)清除堵物；
(3)降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
(4)修復(fù)間隙；
(5)開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
2、流量不足的可能原因：
(1)進(jìn)口過濾堵塞；
(2)葉輪磨損，間隙增大得太多；
(3)皮帶打滑；
(4)進(jìn)口壓力損失大；
(5)管道造成通風(fēng)泄漏。
解決方法：
(1)清除過濾器的灰塵和堵塞物；
(2)修復(fù)間隙；
(3)拉緊皮帶并增加根數(shù)；
(4)調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
(5)檢查并修復(fù)管道。
3、電機(jī)超載的可能原因：
(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2)與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
(3)進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4)轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦；
(5)油位太高；
(6)窄v型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。
解決方法：
(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2)與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
(3)進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4)轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦；
(5)油位太高；
(6)窄v型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小
大家介紹一下一下這些常見故障問題，以及遇到這些問題時如何進(jìn)行解決。
1、葉輪與葉輪摩擦
故障原因：
⑴ 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過?。?/p>
?、?齒輪磨損，造成側(cè)隙大；
?、?齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
⑷ 軸承磨損致使游隙增大。
解決方法：
⑴ 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
?、?調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
?、?重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；
?、?更換軸承；
2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
故障原因：
?、?安裝間隙不正確；
?、?運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；
?、?運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；
?、?機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；
?、?軸承軸向定位不佳。
解決方法：
⑴重新調(diào)整間隙；
⑵查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
?、菣z查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
⑷調(diào)整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。
3、溫度過高
故障原因：
?、?油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；
⑵ 過濾器或消聲器堵塞；
?、?壓力高于規(guī)定值；
?、?葉輪過度磨損，間隙大；
⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
?、?運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決方法：
?、?降低油位或挾油；
?、?清除堵物；
⑶ 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
⑷ 修復(fù)間隙；
?、?開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4、流量不足
故障原因：
⑴ 進(jìn)口過濾堵塞；
?、?葉輪磨損，間隙增大得太多；
⑶ 皮帶打滑；
?、?進(jìn)口壓力損失大；
?、?管道造成通風(fēng)泄漏。
解決方法：
⑴ 清除過濾器的灰塵和堵塞物；
?、?修復(fù)間隙；
?、?拉緊皮帶并增加根數(shù)；
?、?調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
?、?檢查并修復(fù)管道。
5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中
故障原因：
⑴ 油箱位大高，由排油口漏出；
?、?密封磨損，造成軸端漏油；
?、?壓力高于規(guī)定值；
?、?墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。
解決方法：
⑴ 降低油位；
?、?更換密封；
⑶疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
6、異常振動和噪聲立即停車
故障原因：
?、?滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
?、?齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
⑶ 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；
?、?由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
?、?由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；
⑹ 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
⑺地腳螺栓及其他緊固件松動。
解決方法：
?、?更換軸承或軸承座；
?、?重裝齒輪并確保側(cè)隙；
?、?清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
⑷ 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
?、?檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；
?、?清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；
?、?擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7、電機(jī)超載
故障原因：
?、?與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
?、?與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
?、?進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
?、?轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡?。?；
⑸ 油位太高；
?、?窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。
解決方法：
?、?降低壓力到規(guī)定值；
⑵ 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
?、?清除障礙物；
?、?立即停機(jī)，檢查原因；
⑸ 將油位調(diào)到正確位置；
⑹ 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
8、壓力不足
故障原因：
?。?）由于風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低；
?。?）可能是設(shè)備出廠前對壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確；
?。?）可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯誤；
（4）管道有泄漏；
?。?）放風(fēng)閥設(shè)置的過大；
?。?）安全閥的安全壓力設(shè)置的過低；
解決方法：
?。?）檢查皮帶磨損情況，修補(bǔ)或直接更換皮帶；
?。?）重新調(diào)校設(shè)備壓力；
?。?）根據(jù)需求重新計算壓力需求；
（4）檢查管道具體泄漏位置，對泄漏部件進(jìn)行修復(fù)更換；
?。?）放風(fēng)閥設(shè)置減小；
（6）根據(jù)實(shí)際需求更改安全閥壓力設(shè)置。
1、軸承溫升過高
沒有定期進(jìn)行清洗換油，潤滑油中油渣太多，軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時渣粉與滾珠互相研磨至產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致軸承溫度升高。有些風(fēng)機(jī)系采用潤潸脂潤滑，就更易引起軸承發(fā)熱，這是由于潤滑脂呈固體狀態(tài)。軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量無法散發(fā)，此時應(yīng)打開軸承端蓋，檢查分析其原因后再對癥處理。
2、風(fēng)機(jī)啟動時有敲擊聲
風(fēng)機(jī)齒輪組的鎖緊螺栓松動、定位銷松動或折斷，致使兩葉輪間隙變小而互相撞擊，此情況不及時發(fā)現(xiàn)，最終將導(dǎo)葉輪與機(jī)殼的損壞。因此，當(dāng)聽到有敲擊聲后，應(yīng)立即停機(jī)檢查，若發(fā)現(xiàn)螺栓松動或定位銷折斷，應(yīng)先在正時齒輪組上打上記號，再在輪轂與齒輪上打上相應(yīng)記號（為方便安裝找正），把折斷的螺栓或定位銷取出，重新將正時齒輪裝好并調(diào)整好葉輪間隙，最后將螺栓和定位銷鎖緊即可。
3、風(fēng)置、風(fēng)壓不足或無風(fēng)壓鳳量不足
風(fēng)機(jī)葉輪與前后墻板間隙沒有調(diào)好。一般情況下，后墻板間隙應(yīng)比前墻板間隙稍大，畝控制在0-20mm,過大則風(fēng)量不足，過小又易使風(fēng)機(jī)發(fā)熱。無風(fēng)壓的情況一般不會出現(xiàn)，但若長期未清理進(jìn)風(fēng)管道壁上而使進(jìn)風(fēng)口堵塞時，才會出現(xiàn)無風(fēng)現(xiàn)象，此時應(yīng)停機(jī)清理進(jìn)風(fēng)管道。
為延錦工機(jī)齒輪使用壽命，可在潤滑油箱內(nèi)適當(dāng)注入一些齒輪機(jī)磨劑。
定時做好風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，可延錦工機(jī)的使用壽命。
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