羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
無(wú)油螺桿鼓風(fēng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)對(duì)比，螺桿更節(jié)能省電，可節(jié)能百分之三十五以上，流量10-100m3/min,壓力30-150KPa.
CNC節(jié)能風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)和方向分析如下：CNC節(jié)能風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域以及各種場(chǎng)所的通風(fēng)換氣。除傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域外，在煤矸石綜合利用、新型干法熟料技改、冶錦工業(yè)的節(jié)能及資源綜合利用等20多個(gè)潛在的市場(chǎng)領(lǐng)域仍將有較大的發(fā)展前景。隨著風(fēng)機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型風(fēng)機(jī)制造企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)者的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)的風(fēng)機(jī)品牌迅速崛起，逐漸成為風(fēng)機(jī)制造行業(yè)中的翹楚!從風(fēng)機(jī)需求特點(diǎn)預(yù)測(cè)對(duì)于使用量大面廣的中小型風(fēng)機(jī)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝比較簡(jiǎn)單，成本也較低。
用戶主要追求的是高效率、低噪聲、長(zhǎng)壽命，且價(jià)格便宜。另一種是資金、技術(shù)密集型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造周期長(zhǎng)，成套性和系統(tǒng)性也強(qiáng)，而且在高壓、高溫及高速條件下運(yùn)行，有的甚至在惡劣工況下運(yùn)行，用戶對(duì)該類(lèi)風(fēng)機(jī)各有不同要求。對(duì)透平鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)及大型通風(fēng)機(jī)，用戶主要追求的是高質(zhì)量、高可靠性、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且周期長(zhǎng)。從主要領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)一般通風(fēng)換氣風(fēng)機(jī)(一般為中小型離心和軸流通風(fēng)機(jī))使用廣泛，需求量多，制造廠商也多?？傮w講，這類(lèi)產(chǎn)品供大于求。特殊用途風(fēng)機(jī)(包括防腐風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)、消防排煙風(fēng)機(jī)等)需求量雖然不很大，但因作業(yè)環(huán)境特殊，需要區(qū)別對(duì)待，因?yàn)橹饕馁|(zhì)要求較特殊。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的大特點(diǎn)是當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)。
螺桿機(jī)維修是螺桿機(jī)使用中不可缺少的部分，而潤(rùn)滑油在螺桿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中起著潤(rùn)滑機(jī)器等作用，所以要及時(shí)檢查螺桿機(jī)中潤(rùn)滑油的具體情況，并在螺桿機(jī)維修養(yǎng)護(hù)中對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行更換。潤(rùn)滑油在螺桿壓縮機(jī)的使用性能中具有決定性的影響，若使用不當(dāng)或錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p壞。潤(rùn)滑油的更換必須及時(shí)，否則油品的品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性能不佳，容易造成因高溫跳閘現(xiàn)象，同時(shí)因?yàn)橛推返娜键c(diǎn)下降，也易形成油品自燃而使機(jī)器燒毀的，造成螺桿機(jī)維修，增加企業(yè)的維修費(fèi)用等。當(dāng)潤(rùn)滑油發(fā)生下述變化時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度變化超過(guò)允許值的10％；對(duì)于螺桿機(jī)維修保養(yǎng)中的換油情況應(yīng)注意在換油時(shí)應(yīng)在機(jī)組尚熱、油氣分離器卸壓后，先放完油氣分離器中的油，再將新油注入油氣分離器內(nèi)。
風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口等部分配直聯(lián)電機(jī)組成；№7～12除具有上述部分外，還有傳動(dòng)部分。
?。?）葉輪：由10個(gè)后傾圓弧薄板型葉片、曲線型前盤(pán)和平板后盤(pán)組成，均用鋼板制造，并經(jīng)動(dòng)、靜平衡校錦工超速運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，空氣性能良好，效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。
?。?）機(jī)殼：其中№3～12機(jī)殼制成整體；№14～20的機(jī)殼制成二開(kāi)式，沿中分水平面分為兩半外，用螺栓連接。
?。?）進(jìn)風(fēng)口：制成整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定于風(fēng)機(jī)一側(cè)，與軸向平行的截面為曲線形，它能使氣流順暢時(shí)入葉輪，且損失較小。
?。?）傳動(dòng)：由主軸、軸承箱、流動(dòng)軸承、皮帶輪組成。
1961年1月4日
前聯(lián)邦德國(guó)一臺(tái)4000m3/h空分設(shè)備空分塔發(fā)生爆炸,死亡15人,設(shè)備與建筑物損壞嚴(yán)重。
1973年11月23日
鞍鋼氧氣廠3350m3/h空分裝置發(fā)生典型的塔外惡性爆炸,又引起塔內(nèi)空分基礎(chǔ)爆炸,設(shè)備多處被炸毀,檢修半年才恢復(fù)生產(chǎn)。
1986年7月27日
燕山石化公司前進(jìn)化工廠3200m3/h空分設(shè)備一聲巨響后,整套設(shè)備成為一堆廢墟。
1992年11月1日
蘭州石油化工機(jī)器廠氧氣站150m3/h空分塔發(fā)生爆炸,造成一人死亡,空分塔報(bào)廢。
1993年7月25日
甘肅金川有色金屬公司150m3/h空分塔主冷凝蒸發(fā)器發(fā)生粉碎性爆炸,當(dāng)場(chǎng)炸死一人,空分塔報(bào)廢。
1996年3月2日
江西新余鋼鐵廠6000m3/h空分設(shè)備在未發(fā)現(xiàn)異常征兆的情況下,板翅式主冷凝蒸發(fā)器突然發(fā)生爆炸,設(shè)備損壞嚴(yán)重,爆炸沖擊波將周?chē)ㄖ锊Ａд鹚椤?/p>
1996年7月18日
哈爾濱氣化廠空分分廠10000m3/h空分設(shè)備主冷發(fā)生爆炸,主冷和上塔報(bào)廢。
1997年5月16日
遼寧撫順乙烯化工廠6000m3/h空分塔發(fā)生惡性爆炸,設(shè)備、廠房均遭嚴(yán)重毀壞,4人死亡、4人重傷、27人輕傷。
1997年12月25日
馬來(lái)西亞賓突魯殼牌石油公司一套81760m3/h空分設(shè)備發(fā)生惡性爆炸。爆炸始于主冷凝蒸發(fā)器,并擴(kuò)大到塔身;下塔壓入地內(nèi);上塔和主冷被炸飛到750米以外;5千米內(nèi)窗框玻璃震碎,飛出的金屬擊破石油和煤油儲(chǔ)罐而引發(fā)大火。
2000年8月21日
江西萍鄉(xiāng)鋼鐵公司制氧廠1500m3/h空分裝置檢修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生燃爆事故,造成22人死亡、7人重傷、17人輕傷。
2003年7月7日
上海中遠(yuǎn)化工有限公司10000m3/h空分設(shè)備正準(zhǔn)備吊裝上塔和粗氬塔上段時(shí),一聲巨響,粗氬塔下段上封口二層塑料彩條布被氣浪撕得粉碎。
2003年9月17日
湖南冷水江鋼鐵公司10000m3/h空分設(shè)備在安裝時(shí),一股氣噴爆出來(lái),焊工被擊出跌落平臺(tái),搶救無(wú)效死亡。
2021年4月10日
神華400萬(wàn)噸煤制油發(fā)生空分泄漏事故。
2021年7月19日下午5點(diǎn)45分
河南省三門(mén)峽市河南能源化工集團(tuán)義馬氣化廠C套空分裝置發(fā)生爆炸。爆炸事故造成15人死亡、15重傷，256人入院治療。
近些年，隨著空分設(shè)備大型化，空分設(shè)備的爆炸能量也越來(lái)越大，空分設(shè)備從爆炸原理上可分為物理爆炸和化學(xué)爆炸?；瘜W(xué)爆炸造成的危害大于物理爆炸造成的危害。
01
爆炸發(fā)生原因
空分設(shè)備物理爆炸發(fā)生原因
1、存有低溫液體的分餾塔內(nèi)進(jìn)入大量高溫氣體，低溫液體急劇汽化，造成分餾塔內(nèi)壓力升高，安全閥卸壓速度慢，空分塔發(fā)生變形破裂。
2、空分冷箱內(nèi)存有低溫液體的分餾塔外裝滿數(shù)千立方保溫材料珠光砂，分餾塔發(fā)生漏液故障，珠光砂內(nèi)就會(huì)存有大量低溫液體，遇到高溫氣體，低溫液體急劇蒸發(fā)，把空分冷箱撐破，珠光砂大量噴到周?chē)?，?zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為砂爆或液爆。
空分設(shè)備化學(xué)爆炸發(fā)生原因
1、1%液氧排放不及時(shí)，液氧中碳?xì)浠衔锓e聚，達(dá)到超標(biāo)，液氧中的總碳?xì)浠衔?，尤其是乙炔，?huì)發(fā)生超標(biāo)反應(yīng)，造成化學(xué)爆炸。液氧中乙炔超過(guò)0.5PPm或者碳?xì)浠衔锟偤砍^(guò)300PPm，就有可能發(fā)生自燃爆炸。
2、膨脹機(jī)密封氣管道堵塞，膨脹機(jī)軸承潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油封滲入到空氣側(cè)，被膨脹空氣帶入上塔，造成上塔底部主冷液氧中總碳?xì)浠衔锖砍瑯?biāo)。
3、分子篩后二氧化碳分析儀失靈，并且分子篩發(fā)生超期使用，超溫使用，再生不足，進(jìn)入游離水，進(jìn)油中毒等原因，不能完全吸附二氧化碳、總碳?xì)浠衔锏?，碳?xì)浠衔锎┻^(guò)分子篩進(jìn)入分餾塔內(nèi)，造成下塔底部液空和上塔底部主冷液氧總碳?xì)浠衔锖砍瑯?biāo)。
4、對(duì)于自由端軸承在吸風(fēng)管內(nèi)的空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，自由端軸承密封氣管斷開(kāi)或堵塞，吸風(fēng)管內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓會(huì)把軸承內(nèi)的、潤(rùn)滑油吸入空氣中，造成分子篩中毒，空氣中的總碳?xì)浠衔飼?huì)穿過(guò)分子篩，進(jìn)入分餾塔內(nèi)，造成下塔底部液空和上塔底部主冷液氧總碳?xì)浠衔锖砍瑯?biāo)。
5、由于化工廠或化工車(chē)輛放散口在空壓機(jī)吸風(fēng)口附近放散雜環(huán)烴1#、雜環(huán)烴2#、粗酚、輕粗苯、硫磺、硫酸銨等化產(chǎn)氣體，空氣含有大量的總碳?xì)浠衔??？諌簷C(jī)吸入總碳?xì)浠衔锖扛叩目諝?，?huì)造成總碳?xì)浠衔飼?huì)穿過(guò)分子篩，進(jìn)入分餾塔內(nèi)，造成下塔底部液空和上塔底部主冷液氧總碳?xì)浠衔锖砍瑯?biāo)。
針對(duì)以上各種危險(xiǎn)因素，制氧應(yīng)制定相應(yīng)的管控措施
1、操作空分塔進(jìn)塔閥門(mén)必須緩慢，熱空氣進(jìn)塔速度根據(jù)壓力變化逐步調(diào)整。停車(chē)后，一定要將進(jìn)主換熱器閥門(mén)關(guān)閉。
2、發(fā)生塔內(nèi)漏液故障后，應(yīng)及時(shí)停車(chē)，打開(kāi)塔頂裝沙口卸冷箱壓。漏液情況嚴(yán)重時(shí)，疏散周?chē)巳海苊獗恢楣馍把诼裰舷ⅰ?/p>
3、1%液氧排放量應(yīng)該根據(jù)化驗(yàn)指標(biāo)適時(shí)加大，總碳?xì)浠衔锓治鰞x應(yīng)該定期效驗(yàn)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
4、膨脹機(jī)密封氣應(yīng)該多加關(guān)注，避免檢修狀態(tài)下進(jìn)入濕空氣，造成結(jié)冰堵塞。
5、分子篩后二氧化碳分析儀應(yīng)該定期效驗(yàn)，確保數(shù)據(jù)靈敏準(zhǔn)確。分子篩嚴(yán)禁發(fā)生超期使用，超溫使用，再生不足，進(jìn)入游離水，進(jìn)油中毒等事故。一旦發(fā)生分子篩后二氧化碳超標(biāo)現(xiàn)象，立即停止空分設(shè)備運(yùn)行，再生分子篩。
6、自由端軸承密封氣管必須暢通，檢修設(shè)備不得拆除或者碰斷。
7、空壓機(jī)吸入口附近或西風(fēng)室內(nèi)不得有汽油、油漆、橡膠水等易揮發(fā)性化工產(chǎn)品存在，不得有化工產(chǎn)品車(chē)輛在壓機(jī)吸入口附近停留或放散?？諌簷C(jī)吸入口附近一旦發(fā)生化工產(chǎn)品泄漏，空分設(shè)備立即停車(chē)，清除干凈泄漏的化工產(chǎn)品后，方可開(kāi)啟空分設(shè)備。
02
危險(xiǎn)因素
空分設(shè)備外部危險(xiǎn)因素
雷電
雷電現(xiàn)象是大自然中常見(jiàn)的自然現(xiàn)象之一，由于雷電的發(fā)生具有不確定性、瞬時(shí)性和強(qiáng)放電性，因此能給各用電設(shè)備造成嚴(yán)重的影響，對(duì)空分設(shè)備的正常生產(chǎn)和安全運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重威脅。雷擊能夠造成電網(wǎng)波動(dòng)或供電中斷。這將造成動(dòng)力設(shè)備如壓縮機(jī)、泵等的停運(yùn)或損壞；油泵停運(yùn)，極易造成高速運(yùn)轉(zhuǎn)的膨脹機(jī)的軸承由于得不到強(qiáng)制潤(rùn)滑而出現(xiàn)故障，甚至燒瓦的事故；壓縮機(jī)的停運(yùn)，導(dǎo)致向精餾塔輸送的原料空氣中斷，造成嚴(yán)重后果；雷擊能造成分子篩的電感式直流接近開(kāi)關(guān)損壞，造成分子篩電加熱器因連鎖而無(wú)法啟動(dòng)；雷擊還能夠造成空分裝置電子電氣設(shè)備損壞，中控控制系統(tǒng)癱瘓，隨即空分設(shè)備停車(chē)，導(dǎo)致后序生產(chǎn)的停止，嚴(yán)重時(shí)能造成難以預(yù)料的事故，后果不堪設(shè)想。
油品
空分設(shè)備主要使用透平油和潤(rùn)滑油。透平油閃點(diǎn) ( 開(kāi)口) ≥195℃，屬于丙類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)性可燃液體，增壓透平膨脹機(jī)透平油管，一旦輸油管道發(fā)生泄漏，遇高熱或明火，會(huì)引 起火災(zāi)、爆炸；潤(rùn)滑油閃點(diǎn)( 開(kāi)口) ≥230℃，屬于丙類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)性的可燃液體，輸油管道一旦發(fā)生泄漏，遇到高熱或明火，也會(huì)引起火災(zāi)、爆炸。
空分設(shè)備內(nèi)部危險(xiǎn)因素
化學(xué)性爆炸危險(xiǎn)因素
從大多數(shù)空分設(shè)備爆炸實(shí)例的分析來(lái)看, 以化學(xué)性爆炸居多。形成化學(xué)性爆炸的主要因素有三個(gè)方面：一是可燃物，二是助燃物，三是引爆源。因此，空分設(shè)備內(nèi)部危險(xiǎn)因 素可以劃分到上述三個(gè)方面中。
可燃物
在空分設(shè)備中，可燃物主要是碳?xì)浠衔锘蛴头值缺ㄎｋU(xiǎn)雜質(zhì)。原料空氣中含有一定量的碳?xì)浠衔铮鼈兊拈W點(diǎn)都非常低，爆炸極限較寬，生產(chǎn)過(guò)程中碳氧化合物在空分裝置內(nèi)過(guò)量積聚，如果有引爆源存在的情況下，很容易引起爆炸。大量研究表明，在空分設(shè)備有害雜質(zhì)中，乙炔是形成爆炸的最主要因素。當(dāng)活塞式空壓機(jī)和膨脹機(jī)的潤(rùn)滑油用量過(guò)多時(shí)，可能有部分油滴或油霧隨壓縮空氣進(jìn)入精餾塔。普通潤(rùn)滑油在壓力7MPa、溫度高于 150℃時(shí)，很容易裂解為輕餾分，其沸點(diǎn)比原潤(rùn)滑油低很多，極易氣化混入氧氣中?？辗衷O(shè)備檢修后，也容易遺留油污在設(shè)備內(nèi)。
助燃物
氧氣和液氧是助燃物質(zhì)，為乙類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)性物質(zhì)，是可燃物燃燒爆炸的基本要素之一，能氧化大多數(shù)活性物質(zhì)，與易燃物如乙炔、甲烷等形成有爆炸性的混合物。液氧是空分設(shè)備發(fā)生化學(xué)性爆炸的助燃物?？辗衷O(shè)備中可燃物的濃度達(dá)到爆炸條件時(shí)，助燃物液氧或氣氧，在引爆源存在的情況下，極易發(fā)生化學(xué)性爆炸，液氧是空分設(shè)備化學(xué)性爆炸必不可少的條件之一，但同時(shí)也是該生產(chǎn)設(shè)備的主要產(chǎn)品之一。因此，空分設(shè)備化學(xué)性防爆問(wèn)題就主要在可燃物和引爆源上。
引爆源
引爆源主要有：爆炸性雜質(zhì)固體微粒相互摩擦或與器壁摩擦；靜電放電；氣波沖擊、流體沖擊或汽蝕現(xiàn)象引起的壓力脈沖，造成局部壓力高而使溫度升高；化學(xué)活性特別強(qiáng)的物質(zhì)存在，使液氧中可燃物質(zhì)混合物的爆炸敏感性增大。以下幾種雜質(zhì)危險(xiǎn)因素能夠制造引爆源。
二氧化碳
當(dāng)液氧中含有少量冰粒、固體二氧化碳時(shí)，會(huì)產(chǎn)生靜電荷，如果二氧化碳的含量提 高到200-300*10 4％，所產(chǎn)生的靜電位可達(dá)到3000V。同時(shí)，固體二氧化碳能夠堵塞液氧通道而導(dǎo)致“死端沸騰”，從而使得液氧中的碳氧化合物濃度不斷提高，在達(dá)到爆炸濃度后，一旦有引爆源存在即會(huì)產(chǎn)生爆炸。造成C02含最高的主要原因有：分子篩因長(zhǎng)期使用下沉或氣流沖擊而粉碎，分子篩吸附器吸附床層出現(xiàn)空隙，氣流短路；分子篩對(duì)特定氣體有很強(qiáng)的吸附能力，但它有一個(gè)最佳溫度工作區(qū)，進(jìn)氣溫度超出這個(gè)工作區(qū)，會(huì)導(dǎo)致分子篩對(duì) C02吸附能力下降。
氧化亞氮
氧化亞氮不屬于易燃易爆組分，僅有氧化亞氮的存在不會(huì)引發(fā)重大安全事故，但它沸點(diǎn)高、揮發(fā)度低、溶解度小，屬于堵塞組分，一旦在主冷中由于某種原因氧化亞氮以固體狀態(tài)析出后，極易形成“干蒸發(fā)”或“死端沸騰”而造成碳?xì)浠衔锏木奂?，在達(dá)到爆炸濃度后，一旦有引爆源存在即會(huì)產(chǎn)生爆炸。常用吸附劑( 氧化鋁、分子篩和硅膠 )對(duì)氧化亞氮僅能部分吸附。
液態(tài)臭氧
液態(tài)臭氧 (O3) 是一種深藍(lán)色的液體， 屬于化學(xué)特性比較強(qiáng)的物質(zhì)， 在通常條件下， 該液體氣化、分解，使氧的分壓急劇增大，增大了液氧中可燃物質(zhì)混合物的爆炸敏感性，在爆發(fā)率為 100％時(shí)，引爆所需能量一般下降30％～ 45％。在生產(chǎn)過(guò)程中，液氧通過(guò)空分塔閥門(mén)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間受到摩擦和氣流沖擊，在產(chǎn)生的靜電作用的條件下，能夠使少部分 液氧變成液態(tài)臭氧。
固體粉塵
固體粉塵對(duì)空分設(shè)備安全生產(chǎn)的危害性極大。輕者堵塞換熱器通道， 降低傳熱效率，堵塞精餾塔塔板，降低產(chǎn)品純度和產(chǎn)量；重則堵塞主冷板式氧通道，加速液氧中烴類(lèi)雜質(zhì)的濃縮和其他有害雜質(zhì)在液氧中的積聚；它是一種靜電放電引爆源， 會(huì)引發(fā)主冷爆炸。固體粉塵主要來(lái)源于以下幾方面：
空氣過(guò)濾器未將大氣中的粉塵過(guò)濾干凈，使其隨空氣進(jìn)入空分塔；空分設(shè)備加熱系 統(tǒng)干燥器的鋁膠粉末隨空氣進(jìn)入空分塔；硅膠吸附器產(chǎn)生的粉末隨液空和液氧進(jìn)入上塔和主冷；空分塔內(nèi)鋁合金管道或容器因腐蝕和老化產(chǎn)生的氧化鋁粉末進(jìn)入主冷空分設(shè)備；在制造、安裝和檢修時(shí)不小心，很可能使灰塵、金屬粉末或珠光砂進(jìn)入容器或管道，最 終進(jìn)入主冷。
物理性爆炸危險(xiǎn)因素
根據(jù)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》附件一，壓力容器的設(shè)計(jì)壓力(p) 分為低壓、中壓、高壓、超高壓 4個(gè)壓力等級(jí)，具體劃分如下：低壓0．1 Mpa≤P<1．6 MPa，中壓 1．6Mpa≤P<10MP，a 高壓 10 Mpa≤P<100 MPa，超高壓 p>100 MPa?？辗衷O(shè)備中，很多裝置的最高工作壓力都會(huì)處在高壓段，如果這些裝置的壓力超過(guò)設(shè)計(jì)允許值或壓力表失靈，均存在著裂紋、破碎、爆炸的危險(xiǎn)。另外，輸氣壓力管道也會(huì)存在類(lèi)似的危險(xiǎn)。
空壓機(jī)的危險(xiǎn)因素
空壓機(jī)危險(xiǎn)因素的主要表現(xiàn)
1、用油潤(rùn)滑空壓機(jī)的危險(xiǎn)因素
早期的空分設(shè)備選用活塞式壓縮機(jī)，氣缸用機(jī)械油潤(rùn)滑。空壓機(jī)汽缸油在高溫下很容易產(chǎn)生結(jié)碳，使空氣排出管道有效流通直徑逐漸縮小，流速不斷加大，當(dāng)流速超過(guò)極限時(shí)，氣流摩擦所產(chǎn)生的能量點(diǎn)燃結(jié)碳，會(huì)導(dǎo)致管道爆炸。
空壓機(jī)的氣缸油或輕餾分隨氣流帶入分子篩純化器，會(huì)引起分子篩中毒，吸附能力降低，二氧化碳吸附不徹底。不僅堵塞板翅式換熱器，影響運(yùn)行周期，還會(huì)使液氧中二氧化碳增加，逐漸析出成冰狀固體與冷凝蒸發(fā)器內(nèi)壁摩擦，產(chǎn)生靜電。
2、軸位超標(biāo)的危害因素
正常情況運(yùn)行下，離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子葉輪兩側(cè)的軸向力是互相抵消的，不平衡的部分由平衡盤(pán)來(lái)減小軸向推動(dòng)，剩余部分由止推軸承來(lái)承擔(dān)。當(dāng)軸向力增加，或止推軸承受損等因素，都會(huì)導(dǎo)致軸位移嚴(yán)重偏離。
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危險(xiǎn)因素的防范措施
加強(qiáng)空分設(shè)備的管理，定期清洗。
運(yùn)轉(zhuǎn)2年或更長(zhǎng)時(shí)間時(shí)， 應(yīng)對(duì)精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行清洗脫脂，主冷單元應(yīng)浸泡8 h ，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。
防止靜電積聚及雷擊液氧的單位電阻較大，易于產(chǎn)生靜電，在不接地情況下可產(chǎn)生數(shù)千伏的靜電電壓，同時(shí)雷擊對(duì)空分設(shè)備也有很大的威脅，所以要定期對(duì)空分裝置進(jìn)行接地檢查。
防止油的進(jìn)入
若油被帶入空分裝置，會(huì)污染吸附劑，影響對(duì)乙炔的吸附，所以應(yīng)取消易使空氣帶油的羅茨風(fēng)機(jī)，加強(qiáng)膨脹機(jī)的檢修和維護(hù)。
加強(qiáng)電石渣的管理
電石渣中剩余乙炔對(duì)空氣污染很大，特別是下雨天更為嚴(yán)重，應(yīng)嚴(yán)格管理，最好遠(yuǎn)遠(yuǎn)埋于地下。
加強(qiáng)操作、維護(hù)、管理
對(duì)于清除有害雜質(zhì)的環(huán)節(jié)要認(rèn)真；監(jiān)測(cè)用的儀器、儀表要定期校驗(yàn)；超周期運(yùn)行要慎重，要及時(shí)停車(chē)加熱吹除；嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律， 杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)”。
加強(qiáng)設(shè)備前端的凈化
加強(qiáng)原料空氣質(zhì)量控制
氧氣生產(chǎn)區(qū)應(yīng)常年在上風(fēng)向，距乙炔發(fā)生站300m以上，遠(yuǎn)離有害氣體源，加強(qiáng)原料空氣質(zhì)量控制，一旦污染嚴(yán)重，要采取相應(yīng)措施。
清除有害物質(zhì)，防止碳?xì)浠衔锏确e聚
充分發(fā)揮液空液氧吸附器清除有害雜質(zhì)的作用，嚴(yán)格按期倒換吸附器和控制加熱再生溫度，提高吸附效率；從主冷中排放1％的產(chǎn)品液氧，清除碳?xì)浠衔?；定期?duì)空分進(jìn)行大加溫，以除去積聚在熱交換器和精餾塔內(nèi)殘留的二氧化碳及碳氧化合物雜質(zhì)；液氧泵長(zhǎng)期投入運(yùn)行，采用分子篩吸附的，氧化亞氮吸附效果不好，可在分子篩吸附器內(nèi)加一層 5A分子篩。
建立完善的監(jiān)測(cè)體系及報(bào)警系統(tǒng)
采用高、精、尖檢測(cè)儀表，實(shí)現(xiàn)空分氣源及設(shè)備內(nèi)有害雜質(zhì)的在線和離線監(jiān)測(cè)，監(jiān) 測(cè)對(duì)象包括：乙炔、甲烷、總碳、二氧化碳、氧化亞氮等有害物質(zhì)?？辗衷O(shè)備安裝相應(yīng) 報(bào)警系統(tǒng)，若環(huán)境惡化時(shí)， 能夠啟動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)和有效措施， 把有害物質(zhì)控制在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。對(duì)潤(rùn)滑油的油脂質(zhì)量及含量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證有足夠黏度和穩(wěn)定性，確?？諌簷C(jī)出口空氣 不帶油。
空分設(shè)備危險(xiǎn)因素眾多，“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)”，防范這些不安全因素的工作不可有絲毫的松懈，不能放過(guò)任何隱患，要遵循生產(chǎn)客觀規(guī)律，持續(xù)改進(jìn)。首先要求采取技術(shù)措施，控制好液氧中烴燃物碳氧化合物含量，確保各項(xiàng)指標(biāo)在所要求的控制范圍內(nèi)；其次是加強(qiáng)對(duì)引爆源的控制和增加監(jiān)測(cè)措施，同時(shí)加強(qiáng)管理，堵塞漏洞，只有這樣才能避免事故的發(fā)生。
錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下造成三葉羅茨風(fēng)機(jī)油箱漏油的原因和軸承故障及損壞原因
三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承故障及損壞原因：
1.滾道表面金屬剝落，軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果高精度轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的負(fù)荷過(guò)大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
2.三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承燒傷，燒傷的高精度轉(zhuǎn)盤(pán)軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤(rùn)滑不足、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過(guò)緊等。
3.三葉羅茨風(fēng)機(jī)塑性變形，高精度轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說(shuō)明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是高精度轉(zhuǎn)盤(pán)軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過(guò)材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
4.三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承座圈裂紋軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是高精度轉(zhuǎn)盤(pán)軸承配合過(guò)緊，高精度轉(zhuǎn)盤(pán)軸承外國(guó)或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
5.三葉羅茨風(fēng)機(jī)保持架碎裂，其原因是潤(rùn)滑不足，滾動(dòng)體破碎，座圈歪斜等。
6.三葉羅茨風(fēng)機(jī)保持架的金屬粘附在滾動(dòng)體上，可能的原因是滾動(dòng)體被卡在保持架內(nèi)或潤(rùn)滑不足。
7.三葉羅茨風(fēng)機(jī)座圈滾道嚴(yán)重磨損，可能是座圈內(nèi)落入異物，潤(rùn)滑油不足或潤(rùn)滑油牌號(hào)不合適。
造成三葉羅茨風(fēng)機(jī)油箱漏油的原因：
首先，最主要的漏油原因就是變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈出現(xiàn)問(wèn)題，例如長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈失去了活性，密封圈當(dāng)中的增速劑以及軟化劑大量流失，就會(huì)導(dǎo)致密封圈出現(xiàn)變老變硬的老化情況，剛開(kāi)始可能是稍微有一些滲油并不是很明顯，到最后就開(kāi)始慢慢出現(xiàn)滴油的情況。
其次，齒輪箱下面的排氣口出現(xiàn)漏油，還有個(gè)主要原因就是因?yàn)檫M(jìn)口壓力沒(méi)有達(dá)到規(guī)定值，管道也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，需要清理過(guò)濾器的灰塵和堵塞物，如果恢復(fù)正常就能進(jìn)行使用，如果依然存在漏油的情況，那么必須要進(jìn)行全面的修復(fù)管道，還要確定進(jìn)出口壓力值是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，自然就能避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的漏油的情況。
如果三葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱下面排氣口出現(xiàn)漏油的情況，建議大家就需要通過(guò)了解以上這些原因來(lái)進(jìn)行判斷，只有這樣才能真實(shí)性判斷故障問(wèn)題，自然就能合理進(jìn)行解決，避免故障問(wèn)題開(kāi)始越來(lái)越嚴(yán)重，否則會(huì)非常容易影響到以后的使用效果，所以建議大家要了解這些細(xì)節(jié)問(wèn)題。防止漏油。
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