羅茨鼓風(fēng)機|三葉羅茨風(fēng)機|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機 - 錦工風(fēng)機有限公司
為了防止羅茨風(fēng)機突然停機，我們在平時養(yǎng)護時，需要做到以下幾點：
1、經(jīng)常檢查電機的線路，查看是否有出現(xiàn)破損短路的情況，防止因電線老化造成的羅茨風(fēng)機停轉(zhuǎn)。
2、注意羅茨風(fēng)機出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，如:高溫、超壓、異常噪音等，這些現(xiàn)象下面，可能暗藏著羅茨風(fēng)機的故障。羅茨風(fēng)機養(yǎng)護一二
3、定期大檢查，定期大檢查還是很有必要的，半年一次大檢查即可，能夠讓我們及時發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機的故障，同時也能排除一些潛在小故障。
羅茨風(fēng)機負載突然停機，如何降低最小傷害？羅茨風(fēng)機有個很重要的配件，就是逆止閥，安裝在管道內(nèi)部，如果您對逆止閥的工作原理不懂，可以查看下這篇文章：逆止閥的工作原理動畫，通過這篇文章，我們可以看到，逆止閥能夠保護我們的風(fēng)機不受反流氣體的損壞，如果沒有逆止閥，在停機的情況下，羅茨風(fēng)機葉輪回轉(zhuǎn)可能會被打壞。
當我們不能防止羅茨風(fēng)機突然停機時，我們可以使用逆止閥，來保護羅茨風(fēng)機受到最小的傷害，羅茨風(fēng)機倒轉(zhuǎn)的危害在之前的文章中，錦工風(fēng)機小編也說了很多了，有興趣的朋友可以點擊前面的鏈接進行查看。
有些時候，羅茨風(fēng)機突然停止轉(zhuǎn)動，是我們意料不到的，如：軸承損壞、葉輪抱死、齒輪損壞等，這些故障需要對風(fēng)機進行拆卸才能夠檢測到，所以，有些時候，我們只能憑借羅茨風(fēng)機的反應(yīng)進行判斷，羅茨風(fēng)機是否要出現(xiàn)故障，舉個例子：如果我們的葉輪或者軸承出現(xiàn)了損壞，羅茨風(fēng)機在運行時，我們可以聽到有異常的雜音，還有可能存在劇烈的振動，一旦發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象，立刻停掉電源對風(fēng)機進行檢查，這樣便能防止更大的損失了。
如果您有羅茨鼓風(fēng)機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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羅茨鼓風(fēng)機是容積式氣體壓縮機械中的一種，其特點是在最高設(shè)計壓力范圍內(nèi)，管道阻力變化時流量變化很小，工作適應(yīng)性強，故在流量要求穩(wěn)定阻力變動幅度較大的工作場合，可予自動調(diào)節(jié)，且葉輪與機體之間具有一定間隙不直接接觸，結(jié)構(gòu)簡單，制造維護方便。
羅茨鼓風(fēng)機是靠一對互相嚙合的等直徑齒輪，以保證兩個轉(zhuǎn)子等速反向轉(zhuǎn)動，達到輸送氣體的目的，在結(jié)構(gòu)上分立式、臥式兩種，現(xiàn)場采用的是臥式。羅茨鼓風(fēng)機可用于輸送氣體和抽去系統(tǒng)內(nèi)氣體達到負壓。
結(jié)構(gòu)特點與工作原理
一、結(jié)構(gòu)特點：
羅茨鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)主要是有一對腰形漸開線轉(zhuǎn)子、齒輪、軸承、密封和機殼等部件組成。它的排風(fēng)量大，效率較高。
轉(zhuǎn)子：
羅茨鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)子由葉輪和軸組成，葉輪又可分為直線形和螺旋形，葉輪的葉數(shù)一般有兩葉、三葉。如圖4-2-22。
齒輪：
羅茨鼓風(fēng)機殼內(nèi)兩葉轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動是靠各自的齒輪嚙合同步傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以其齒輪也叫“同步齒輪”，同步齒輪既作傳動，又有葉輪定位作用。同步齒輪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，由齒圈和齒輪轂組成，用圓錐銷定位。同步齒輪又分為主動輪和從動輪，主動輪一端與聯(lián)軸器連接。
軸承：
羅茨鼓風(fēng)機一般選用滾動軸承，滾動軸承具有檢修方便、縮小風(fēng)機的軸向尺寸等優(yōu)點，而且潤滑方便。
密封：羅茨鼓風(fēng)機的密封部位主要在伸出機殼的傳動 軸和機殼的間隙密封，其結(jié)構(gòu)比較簡單，一般采用迷宮式密封、漲圈式密封、機械密封或填料密封。軸承的油封采用骨架式橡膠油封。
機殼：羅茨鼓風(fēng)機的機殼有整體式和水平剖分式，結(jié)構(gòu)簡單。對于化工廠常用的煤氣鼓風(fēng)機、吸收塔鼓風(fēng)機等功率較大的，大多采用檢修、安裝方便的水平剖分鼓風(fēng)機機殼。
二、工作原理：
當羅茨鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，氣體進入由兩個轉(zhuǎn)子和機殼圍成的空間內(nèi)，與此同時，先前進入的氣體由一個轉(zhuǎn)子和機殼圍在空間處，此時空間內(nèi)的混合氣體僅僅被圍住，而沒有被壓縮或膨脹，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子頂部到達排氣的邊緣時，由于壓差作用，排氣口處的氣體將擴散到圍住的空間處，隨著轉(zhuǎn)子的進一步轉(zhuǎn)動，空間內(nèi)的混合氣體將被送至排氣口，轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷的運轉(zhuǎn)更多的氣體將被送至排氣口。
羅茨鼓風(fēng)機分類
一、按結(jié)構(gòu)型式分
立式型：羅茨鼓風(fēng)機兩轉(zhuǎn)子中心線在同一垂直平面內(nèi)，氣流水平進，水平出。
臥式型：羅茨鼓風(fēng)機兩轉(zhuǎn)子中心線在同一水平面內(nèi)，氣流垂直進，垂直出。
二、按傳動方式分
風(fēng)機和電機直聯(lián)式。
風(fēng)機和電機通過帶輪傳動式。
風(fēng)機通過減速器和電機傳動式。
羅茨鼓風(fēng)機檢修內(nèi)容
一、檢修周期
小修 3～6月
中修 6～12月
大修 12～24月
二、小修
1.檢測軸承、齒輪傳動部位，檢查齒輪箱油位，添加或更換潤滑油。
2.檢查、緊固螺栓
3.消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
三、中修內(nèi)容
1.包括小修內(nèi)容。
2.清洗、檢查滾動軸承及軸承箱，更換軸承。
3.清洗、檢查傳動齒輪及零部件。
4.清洗密封裝置，更換填料或密封環(huán)。
5.測量、調(diào)整各部位間隙。
6.檢查、更換聯(lián)軸器及附件。
7.清洗氣體過濾器。
8.檢查清洗潤滑系統(tǒng)。
9.校驗安全閥、自控裝置、壓力調(diào)節(jié)器。
四、大修內(nèi)容
1.包括中修全部內(nèi)容。
2.拆除與風(fēng)機聯(lián)接的外部連管、電源和儀表。
3.解體殼體，拆除聯(lián)軸器。
4.宏觀檢查轉(zhuǎn)子、葉輪、主軸、齒輪，并進行無損探傷。
5.檢查修理或更換各部密封。
6.檢查軸承磨損和油封。
7.檢查測量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙和磨損情況。
8.檢查同步齒輪嚙合狀態(tài)。
9.檢查測量傳動部位徑向和端面跳動、軸頸表面粗糙度等狀況。
10.對中找正的檢查和調(diào)整。
五、運行性能
1.油路暢通，潤滑良好，油質(zhì)符合廠家規(guī)定。
2.壓力、流量平穩(wěn)，各部溫度正常，電流穩(wěn)定。
3.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常振動、雜音等。
4.達到設(shè)備設(shè)計能力。
六、日常維護
1.嚴格按照羅茨鼓風(fēng)機檢修規(guī)程進行操作。
2.嚴格執(zhí)行“設(shè)備潤滑管理規(guī)定”，堅持“五定”、“三級過濾”。
3.定時檢查軸承溫度是否正常，滾動軸承最高溫度不能超過70℃。
4.經(jīng)常注意設(shè)備運行情況，如發(fā)現(xiàn)不正常的聲響或振動時，應(yīng)及時停車檢查其原因，并加以消除。
5.長期停用時，應(yīng)拆開清洗、擦干，在轉(zhuǎn)子面涂以防銹油，裝配好后，妥善保管，并定期盤車。
七、間隙調(diào)整
1.轉(zhuǎn)子與殼體間隙一般是出廠已定好。
2.轉(zhuǎn)子與墻板間隙，用在固定端處加減墊片法調(diào)整。
方法：
先調(diào)整固定端間隙，通過軸承座內(nèi)側(cè)墊片加減來調(diào)整，加墊片間隙減小，加墊片間隙增大，調(diào)整好固定端間隙后用塞尺測量一下膨脹端間隙，一般情況下，調(diào)整好固定端間隙后，膨脹間隙基本符合要求。
八、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間隙通過同步齒輪調(diào)整
方法：先固定一個齒輪，然后將另一個齒輪輕輕裝在軸上（用木錘輕敲），用手轉(zhuǎn)動兩齒輪，按旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動數(shù)圈，然后反方向轉(zhuǎn)動數(shù)圈，直到兩轉(zhuǎn)子無明顯碰撞聲，找到轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的最小間隙處（轉(zhuǎn)子有兩個間隙，一個平行間隙，一個是垂直間隙），按間隙要求插入塞尺，保證兩轉(zhuǎn)子不動，把齒輪用專用工具推倒位，調(diào)整完畢，轉(zhuǎn)動兩齒輪有無接觸碰撞的地方，用塞尺在測量一下轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間各不同位置的間隙是否達到要求，間隙過大過小，都需重新調(diào)整，直到符合要求為準。
羅茨鼓風(fēng)機故障判斷及其處理方法
羅茨鼓風(fēng)機操作規(guī)程
一、開車前的準備與檢查
1.電壓的波動值在380V±10%的范圍內(nèi)
2.儀表和電器設(shè)備處于良好狀態(tài)
3.鼓風(fēng)機與管道各接合面連接螺栓、機座螺栓、聯(lián)軸器、注銷螺栓均應(yīng)緊固
4.齒輪油箱內(nèi)潤滑油按規(guī)定牌號加到油標線的中位
5.軸承加油：用油槍加入適量潤滑油
6.手動盤動聯(lián)軸器2-3圈，檢查機內(nèi)是否異常
7.檢查皮帶的張力和皮帶輪的偏正
二、負載運轉(zhuǎn)
1.鼓風(fēng)機嚴禁帶壓啟動，每臺風(fēng)機啟動前應(yīng)先打開放空閥，然后才能啟動風(fēng)機，待風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常后打開出風(fēng)閥，方可將放空閥緩慢關(guān)閉，逐步調(diào)節(jié)到額定壓力，滿載運行。
2.風(fēng)機啟動后，嚴禁完全關(guān)閉出風(fēng)道，以免造成爆炸事故。
3.羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)量不能通過閥門調(diào)整，應(yīng)通過旁路調(diào)整。
4.凡水冷的風(fēng)機應(yīng)先開冷卻水，嚴禁在無循環(huán)冷卻水的情況下工作，否則將會造成設(shè)備事故。
三、停機操作
1.停機前先做好記錄，記下電壓、電流、風(fēng)壓等數(shù)據(jù)。
2.逐步打開放空閥，按下停車按鈕，關(guān)閉出風(fēng)閥，最后關(guān)閉冷卻水。
四、注意事項
1.每小時應(yīng)進行一次巡回檢查，觀察運行電機的電流及電壓，運行風(fēng)機是否足油或漏油，聲音是否正常，檢查水冷系統(tǒng)是否正常。風(fēng)機必須按說明書要求投加規(guī)定的潤滑油，嚴禁無油或無冷卻水運行，否則將造成事故。
2.發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)，及時通知協(xié)助維修工維修，并做好記錄。
3.不論是風(fēng)冷或者水冷風(fēng)機，均應(yīng)嚴格控制運轉(zhuǎn)軸承的溫度。每兩個小時踐行一次巡回檢查，溫度大于70℃時，應(yīng)停機冷卻（或按說明書執(zhí)行）
4.風(fēng)機應(yīng)切換運行，輪流運轉(zhuǎn)。
以上文章來源上海錦工環(huán)保設(shè)備集團有限公司，未經(jīng)允許，不得轉(zhuǎn)載借用。
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?。?）墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄露到機殼中。
處理方式：
?。?）降低油位；
?。?）更換密封；
?。?）疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。
6、異常振動和噪聲立即停車
?。?）滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
?。?）齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
?。?）由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機殼撞擊；
?。?）由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
（5）由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦；
?。?）由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
?。?）地腳螺栓及其他緊固件松動。
處理方法：
?。?）更換軸承或軸承座；
（2）重裝齒輪并確保側(cè)隙；
（3）清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞；
（4）檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
?。?）檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙；
?。?）清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；
（7）擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7、電機超載
?。?）與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力太高；
?。?）與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
?。?）進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
?。?）轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡?。?/p>
?。?）油位太高；
?。?）窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。
處理方式：
?。?）降低壓力到規(guī)定值；
?。?）將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速；
?。?）清除障礙物；
?。?）立即停機，檢查原因；
?。?）將油位調(diào)到正確位臵；
?。?）檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
羅茨風(fēng)機
1、羅茨風(fēng)機的工作原理
羅茨風(fēng)機為容積式風(fēng)機，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進行吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。風(fēng)機2根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機前后端蓋之間及風(fēng)機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機進風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域。
2、羅茨風(fēng)機的特性
由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機振動小，噪聲低。
葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。
風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。
軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機的壽命。
風(fēng)機油封選用進口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。 機種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。
離心風(fēng)機
1、離心風(fēng)機的作用
離心風(fēng)機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。
離心風(fēng)機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進等。
離心風(fēng)機的工作原理與透平壓縮機基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。
2、離心風(fēng)機歷史
風(fēng)機已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造好出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機基本相同。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機，其葉輪、機殼為同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。
1880年，人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機，結(jié)構(gòu)已比較完善了。
1892年，法國研制成橫流風(fēng)機；1898年，愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機，并為各國所廣泛采用；19世紀，軸流風(fēng)機已應(yīng)用與礦井通風(fēng)和冶錦工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年，丹麥制成運行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機；旋軸流風(fēng)機、子午加速軸流風(fēng)機、斜流風(fēng)機和橫流風(fēng)機也都獲得了發(fā)展。
不管什么產(chǎn)品可能在長期使用的過程中都會多多少少的出現(xiàn)一些故障，出現(xiàn)故障后我們要理智分析原因，及時解決問題。以下就以我公司生產(chǎn)的一種專業(yè)性—羅茨鼓風(fēng)機為例講解，主要從它的溫度過高、流量不足、電機超載三方面進行分析。
1、溫度過高的可能原因：
（1）油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
(2)過濾器或消聲器堵塞；
(3)壓力高于規(guī)定值；
(4)葉輪過度磨損，間隙大；
(5)通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進口溫度高；
(6)運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決方法：
(1)降低油位或挾油；
(2)清除堵物；
(3)降低通過鼓風(fēng)機的壓差；
(4)修復(fù)間隙；
(5)開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
2、流量不足的可能原因：
(1)進口過濾堵塞；
(2)葉輪磨損，間隙增大得太多；
(3)皮帶打滑；
(4)進口壓力損失大；
(5)管道造成通風(fēng)泄漏。
解決方法：
(1)清除過濾器的灰塵和堵塞物；
(2)修復(fù)間隙；
(3)拉緊皮帶并增加根數(shù)；
(4)調(diào)整進口壓力達到規(guī)定值；
(5)檢查并修復(fù)管道。
3、電機超載的可能原因：
(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；
(2)與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
(3)進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4)轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦；
(5)油位太高；
(6)窄v型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。
解決方法：
(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；
(2)與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
(3)進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4)轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦；
(5)油位太高；
(6)窄v型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小
大家介紹一下一下這些常見故障問題，以及遇到這些問題時如何進行解決。
1、葉輪與葉輪摩擦
故障原因：
⑴ 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；
⑵ 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；
⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
?、?軸承磨損致使游隙增大。
解決方法：
?、?清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
?、?調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
?、?重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達75%；
⑷ 更換軸承；
2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼
故障原因：
?、?安裝間隙不正確；
?、?運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；
?、?運轉(zhuǎn)溫度過高；
?、?機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效；
?、?軸承軸向定位不佳。
解決方法：
⑴重新調(diào)整間隙；
?、撇槌龀d原因，將壓力降到規(guī)定值；
?、菣z查安裝準確度，減少管道拉力；
⑷調(diào)整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機專用游隙軸承。
3、溫度過高
故障原因：
?、?油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；
⑵ 過濾器或消聲器堵塞；
?、?壓力高于規(guī)定值；
?、?葉輪過度磨損，間隙大；
?、?通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進口溫度高；
?、?運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決方法：
?、?降低油位或挾油；
?、?清除堵物；
⑶ 降低通過鼓風(fēng)機的壓差；
?、?修復(fù)間隙；
?、?開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
?、?加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4、流量不足
故障原因：
?、?進口過濾堵塞；
?、?葉輪磨損，間隙增大得太多；
⑶ 皮帶打滑；
⑷ 進口壓力損失大；
⑸ 管道造成通風(fēng)泄漏。
解決方法：
?、?清除過濾器的灰塵和堵塞物；
?、?修復(fù)間隙；
?、?拉緊皮帶并增加根數(shù)；
?、?調(diào)整進口壓力達到規(guī)定值；
?、?檢查并修復(fù)管道。
5、漏油或油泄漏到機殼中
故障原因：
?、?油箱位大高，由排油口漏出；
?、?密封磨損，造成軸端漏油；
?、?壓力高于規(guī)定值；
?、?墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。
解決方法：
?、?降低油位；
?、?更換密封；
?、鞘柰ㄍL(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
6、異常振動和噪聲立即停車
故障原因：
⑴ 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
?、?齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
⑶ 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機殼撞擊；
?、?由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
?、?由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦；
?、?由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
?、说啬_螺栓及其他緊固件松動。
解決方法：
?、?更換軸承或軸承座；
?、?重裝齒輪并確保側(cè)隙；
?、?清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞；
?、?檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
?、?檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙；
⑹ 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；
?、?擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7、電機超載
故障原因：
?、?與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；
?、?與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
?、?進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
?、?轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡?。?；
⑸ 油位太高；
?、?窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。
解決方法：
⑴ 降低壓力到規(guī)定值；
⑵ 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速；
?、?清除障礙物；
?、?立即停機，檢查原因；
⑸ 將油位調(diào)到正確位置；
⑹ 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
8、壓力不足
故障原因：
（1）由于風(fēng)機長期運行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低；
?。?）可能是設(shè)備出廠前對壓力的校準不準確；
?。?）可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯誤；
（4）管道有泄漏；
（5）放風(fēng)閥設(shè)置的過大；
?。?）安全閥的安全壓力設(shè)置的過低；
解決方法：
?。?）檢查皮帶磨損情況，修補或直接更換皮帶；
?。?）重新調(diào)校設(shè)備壓力；
?。?）根據(jù)需求重新計算壓力需求；
?。?）檢查管道具體泄漏位置，對泄漏部件進行修復(fù)更換；
?。?）放風(fēng)閥設(shè)置減?。?/p>
（6）根據(jù)實際需求更改安全閥壓力設(shè)置。
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