羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
為了防止羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī)，我們在平時養(yǎng)護(hù)時，需要做到以下幾點：
1、經(jīng)常檢查電機(jī)的線路，查看是否有出現(xiàn)破損短路的情況，防止因電線老化造成的羅茨風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)。
2、注意羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，如:高溫、超壓、異常噪音等，這些現(xiàn)象下面，可能暗藏著羅茨風(fēng)機(jī)的故障。羅茨風(fēng)機(jī)養(yǎng)護(hù)一二
3、定期大檢查，定期大檢查還是很有必要的，半年一次大檢查即可，能夠讓我們及時發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)的故障，同時也能排除一些潛在小故障。
羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)載突然停機(jī)，如何降低最小傷害？羅茨風(fēng)機(jī)有個很重要的配件，就是逆止閥，安裝在管道內(nèi)部，如果您對逆止閥的工作原理不懂，可以查看下這篇文章：逆止閥的工作原理動畫，通過這篇文章，我們可以看到，逆止閥能夠保護(hù)我們的風(fēng)機(jī)不受反流氣體的損壞，如果沒有逆止閥，在停機(jī)的情況下，羅茨風(fēng)機(jī)葉輪回轉(zhuǎn)可能會被打壞。
當(dāng)我們不能防止羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī)時，我們可以使用逆止閥，來保護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)受到最小的傷害，羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的危害在之前的文章中，錦工風(fēng)機(jī)小編也說了很多了，有興趣的朋友可以點擊前面的鏈接進(jìn)行查看。
有些時候，羅茨風(fēng)機(jī)突然停止轉(zhuǎn)動，是我們意料不到的，如：軸承損壞、葉輪抱死、齒輪損壞等，這些故障需要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸才能夠檢測到，所以，有些時候，我們只能憑借羅茨風(fēng)機(jī)的反應(yīng)進(jìn)行判斷，羅茨風(fēng)機(jī)是否要出現(xiàn)故障，舉個例子：如果我們的葉輪或者軸承出現(xiàn)了損壞，羅茨風(fēng)機(jī)在運行時，我們可以聽到有異常的雜音，還有可能存在劇烈的振動，一旦發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象，立刻停掉電源對風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查，這樣便能防止更大的損失了。
如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。今天小編總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障以及解決辦法。
1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高
分析：①環(huán)境溫度高；②風(fēng)機(jī)工作壓力過高；③油箱內(nèi)的油太多、太稠、太臟；④過濾網(wǎng)或消聲器堵塞或各閘閥未全開，系統(tǒng)阻力大；⑤葉輪磨損過度，間隙大；⑥運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決：①降低環(huán)境溫度；②檢查管道系統(tǒng)，降低工作壓力；③減少、更換潤滑油，清除油箱內(nèi)的臟物；④清洗過濾網(wǎng)或消聲器，檢查管道；⑤修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間有摩擦
分析：①葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；②工作壓力過高，造成葉輪變型；③軸承、齒輪磨損,造成側(cè)隙大；④齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步。
解決：①清除污物或雜質(zhì)，并檢查內(nèi)件有無損壞；②降低工作壓力；③更換軸承，調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙過大需更換；④ 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%。
3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足
分析：①進(jìn)口過濾堵塞；②葉輪磨損，間隙增大得太多；③ 皮帶打滑；④進(jìn)口壓力損失大；⑤ 管道泄漏。
解決：①清除過濾器的灰塵和堵塞物；②修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；③拉緊皮帶并增加根數(shù)；④調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；⑤檢查并修復(fù)管道。
4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)超載
分析：①選擇參數(shù)不合理，工作壓力高，超過額定值；②進(jìn)口過濾器堵塞，管道不匹配或出口管道障礙或堵塞；③振動過大；④供電系統(tǒng)電壓過低；⑤各轉(zhuǎn)動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）阻力大；
解決：①正確選擇參數(shù)，調(diào)整工作壓力至額定值；②清洗過濾器，合理配管，清除堵塞物；③檢查風(fēng)機(jī)工作振動情況，④檢查更改供電線路。⑤檢查各轉(zhuǎn)動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）
5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油
分析：①密封磨損，造成軸端漏油；②油位太高；③潤滑油型號不對；④風(fēng)機(jī)振動嚴(yán)重，結(jié)合面松動；⑤墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞；⑥壓力高于規(guī)定值。
解決：①更換密封；②降低油位；③更換規(guī)定型號的潤滑油；④檢查振動情況，緊固結(jié)合面；⑤打開墻板下的通風(fēng)口；⑥降低系統(tǒng)壓力。
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一、羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)整間隙的方法
羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)體和兩個裝有8字形葉輪的轉(zhuǎn)子組成，通過一對同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)體之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助葉輪的旋轉(zhuǎn)，推動機(jī)體容積內(nèi)氣體，達(dá)到鼓風(fēng)目的。如何調(diào)整和保證葉輪與葉輪之間、轉(zhuǎn)子和機(jī)體之間的間隙達(dá)到規(guī)定范圍成了檢修的重點。查閱設(shè)備維護(hù)檢修資料，只有調(diào)整后的間隙值要求，而無調(diào)整間隙的具體方法。
1、±45°調(diào)整法
L41*49WD-1型羅茨風(fēng)機(jī)，各部位間隙在20℃時的靜態(tài)理論值為：葉輪與葉輪之間的間隙0.4～0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2～0.3mm，葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3～0.4mm（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08～0.16mm。風(fēng)機(jī)工作間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個檢修過程中最關(guān)鍵也最不易掌握的一步，仔細(xì)研究羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，分析出葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，在±45°的位臵上（指葉輪壓力角與水平線成±45°角度時）兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個+45°和兩個-45°位臵，在這些位臵上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態(tài)（在調(diào)整和測量間隙時，依此可判定兩葉輪是否處于±45°的位臵）。
風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)過程中，伴隨著磨損，±45°位臵上的間隙都會相
應(yīng)地發(fā)生變化，其中±45°位臵上的間隙趨向減小，而-45°位臵上的間隙趨向增大。當(dāng)正常磨損至某一定程度時（在良好維護(hù)下，一般都應(yīng)在連續(xù)運行7～8年以上），兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位臵上。由此，在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時，應(yīng)預(yù)先將+45°位臵上的間隙適當(dāng)調(diào)大些，一般調(diào)至-45°位臵的2倍（假設(shè)-45°時間隙為a，則+45°時為2a）。另一種的做法就是直接將-45°位臵上的間隙調(diào)至0.4～0.5mm或更?。?45°時的間隙對風(fēng)量有一定的影響，間隙大則風(fēng)量減小）。調(diào)好后，與原位臵錯開，重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙，可通過增減313軸承端蓋處的墊片來調(diào)整。葉輪與機(jī)殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。檢修中應(yīng)做好測量記錄，包括修前、修后以及新?lián)Q零部件的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2、風(fēng)機(jī)主要部件檢修
葉輪軸、葉輪和同步齒輪，這些主要零部件在維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下一般不易損壞，但在超負(fù)荷、高溫的惡劣條件下仍會造成難以修復(fù)的缺陷。
葉輪軸的損壞部位，通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈的配合面上，磨損1～2mm時，可電鍍修復(fù)，磨損較深時以換軸為上策。換軸時，因軸與葉輪配合較緊（過渡配合），加上配合面較長，通常得用50t以上的機(jī)動液壓機(jī)械來壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。壓軸時因機(jī)動液壓設(shè)備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸，為此，可制作專用簡易龍門架，配上50t的液壓千斤頂來代替機(jī)動液壓機(jī)械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸，還
能節(jié)約一定的檢修費用。
葉輪的材料為鑄鐵，工作線型為漸開線，其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復(fù)。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位臵上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由于運行時軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時會發(fā)出明顯的磨擦、撞擊等異常噪聲，且風(fēng)量呈下降趨勢。此時應(yīng)立即停止運行，以阻止更大的破壞發(fā)生。若葉輪輕度磨損，在能滿足生產(chǎn)所需的風(fēng)量和壓力時，可繼續(xù)使用，磨損嚴(yán)重時則應(yīng)更換，且須成對更換。
同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損，造成嚙合間隙超標(biāo)，一般無法修復(fù)，必須更換。
3、其他關(guān)鍵點
該風(fēng)機(jī)密封脹圈型號為φ100mm*φ92mm*2.5mm的標(biāo)準(zhǔn)件，彈性十足，裝配時受空間窄小的限制，極難裝配，耗時且易劃傷手指。依據(jù)脹圈形狀，可制該風(fēng)機(jī)軸承型號為313和32613各兩個，精度等級原為E級，但實際中采用D極軸承對延錦工機(jī)壽命、提高運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、減輕振動、降低噪聲均有一定好處。軸承內(nèi)圈與軸的配合在產(chǎn)品說明書中注明為H7/js5配合（間隙配合），實際使用中經(jīng)常發(fā)生軸承跑內(nèi)圈的事故，將其改為H7/k6配合（過渡配合），便可解決問題。
換軸承和密封脹圈時，需拆除與風(fēng)機(jī)相連的管道設(shè)備，拆下左墻板，將風(fēng)機(jī)解體至抬出主、從動轉(zhuǎn)子為止。此前，應(yīng)在關(guān)鍵零部件上作好記號和相對位臵標(biāo)記，以保證原位裝回。整機(jī)裝配時，各零部件一定要裝配到位，任何不該留有的間隙都將給滿負(fù)荷運行帶來隱患。
同時，在裝配過程中切忌裝過位，忌將相關(guān)零部件敲打變形。裝配后一定要復(fù)核各工作間隙，出現(xiàn)偏差時必須加以調(diào)整。
《羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障及解決方法》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械，兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行，由原動機(jī)通過一對同步齒輪驅(qū)動，作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)璧輸送到排出的一側(cè)
羅茨風(fēng)機(jī)更換軸承后主動軸與從動軸發(fā)生變動，從而導(dǎo)致葉輪與葉輪之間的間隙產(chǎn)生摩擦。如沒接觸過羅茨風(fēng)機(jī)維修的師傅需要謹(jǐn)慎處理，以下是小編整理的如何處理轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動的情況：
1、如遇到不能轉(zhuǎn)動請不要啟動風(fēng)機(jī)!以免導(dǎo)致葉輪碰撞擊碎。
2、拆卸安裝完成后請用手輕輕轉(zhuǎn)動主軸是否能正常運轉(zhuǎn)。
3、如不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動有雜響請停止轉(zhuǎn)動檢查葉輪與葉輪之間前后兩端的縫隙是否一致。
4、不能轉(zhuǎn)動原因有：軸承反方向安裝、葉輪之間碰撞、葉輪與即可兩側(cè)發(fā)生碰撞、檢查齒輪咬合是否正確。
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