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羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司

羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不太動(dòng)是什么原因_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不太動(dòng)是什么原因_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不太動(dòng)是什么原因:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因

  三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用的過(guò)程中出現(xiàn)了轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況,那么導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因是什么呢?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)小編帶你了解一下。

  1,異物卡住了 大顆粒進(jìn)入風(fēng)扇腔,阻擋部件之間的間隙,導(dǎo)致風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)。這需要清潔腔內(nèi)的異物并檢查葉輪之間的間隙。還要檢查異物落入的原因,以避免再次發(fā)生故障。2.葉輪損壞 葉輪會(huì)損壞風(fēng)扇并且不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種錯(cuò)誤很容易理解。葉輪和葉輪相互咬合,使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這種故障需要拆卸和檢查外殼。3.齒輪損壞 正常的齒輪閉塞區(qū)域約為2/3,并且大于該咬合區(qū)域,齒輪之間的咬合力太大,導(dǎo)致齒輪不能旋轉(zhuǎn),這又導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。4.軸承損壞 羅茨鼓風(fēng)機(jī)有4個(gè)軸承。如果軸承損壞,將導(dǎo)致葉輪與葉輪,套管和墻板之間的間隙發(fā)生變化。葉輪摩擦?xí)癸L(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。這是葉輪間隙變化的間接原因。這也是葉輪不能旋轉(zhuǎn)的常見(jiàn)原因。5.生銹的卡住了 羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)閑置了很長(zhǎng)時(shí)間,里面和外面都會(huì)生銹。葉輪繡有墻板或外殼;或者鐵銹大面積脫落,葉輪可能卡住。在這種情況下,需要用煤油浸泡,汽油沖洗等清潔銹,并調(diào)整間隙。6.組件變形 由三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)引起的零件變形很少見(jiàn)。有少數(shù)制造商降低了成本,并且部件的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。同一型號(hào)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)可能具有鑄件的厚度。如果部件的強(qiáng)度不是太高,則可能發(fā)生部件的變形,并且部件之間的間隙可能被破壞,導(dǎo)致風(fēng)扇卡住。如果產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間放置,會(huì)導(dǎo)致部件發(fā)生一定的變形。7.電機(jī)損壞 如果閑置的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)電機(jī)故障,它自然會(huì)轉(zhuǎn)向這種情況。這個(gè)錯(cuò)誤很容易判斷。電機(jī)不能旋轉(zhuǎn),風(fēng)扇不會(huì)自然旋轉(zhuǎn)。如果電機(jī)故障,應(yīng)使用風(fēng)扇電機(jī)。檢查然后排出故障。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不太動(dòng)是什么原因:導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因和平時(shí)的軸承保養(yǎng)方法

  原標(biāo)題:導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因和平時(shí)的軸承保養(yǎng)方法

  錦工機(jī)械給大家介紹一下導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因和平時(shí)的軸承保養(yǎng)方法

  導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因:

  1.異物卡住了

  大顆粒進(jìn)入風(fēng)機(jī)腔,阻擋部件之間的間隙,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)。這需要清潔腔內(nèi)的異物并檢查葉輪之間的間隙。還要檢查異物落入的原因,以避免再次發(fā)生故障。

  2.葉輪損壞

  葉輪會(huì)損壞風(fēng)機(jī)并且不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種錯(cuò)誤很容易理解。葉輪和葉輪相互咬合,使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這種故障需要拆卸和檢查外殼。

  3.齒輪損壞

  正常的齒輪閉塞區(qū)域約為2/3,并且大于該咬合區(qū)域,齒輪之間的咬合力太大,導(dǎo)致齒輪不能旋轉(zhuǎn),這又導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

  4.軸承損壞

  羅茨風(fēng)機(jī)有4個(gè)軸承。如果軸承損壞,將導(dǎo)致葉輪與葉輪,套管和墻板之間的間隙發(fā)生變化。葉輪摩擦?xí)癸L(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。這是葉輪間隙變化的間接原因。這也是葉輪不能旋轉(zhuǎn)的常見(jiàn)原因。

  5.生銹的卡住了

  羅茨風(fēng)機(jī)已經(jīng)閑置了很長(zhǎng)時(shí)間,里面和外面都會(huì)生銹。葉輪繡有墻板或外殼;或者鐵銹大面積脫落,葉輪可能卡住。在這種情況下,需要用煤油浸泡,汽油沖洗等清潔銹,并調(diào)整間隙。

  6.組件變形

  由羅茨風(fēng)機(jī)引起的零件變形很少見(jiàn)。有少數(shù)制造商降低了成本,并且部件的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。同一型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)可能具有鑄件的厚度。

  如果部件的強(qiáng)度不是太高,則可能發(fā)生部件的變形,并且部件之間的間隙可能被破壞,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)卡住。如果產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間放置,會(huì)導(dǎo)致部件發(fā)生一定的變形。

  7.電機(jī)損壞

  如果閑置的羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)電機(jī)故障,它自然會(huì)轉(zhuǎn)向這種情況。這個(gè)錯(cuò)誤很容易判斷。電機(jī)不能旋轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)不會(huì)自然旋轉(zhuǎn)。如果電機(jī)故障,應(yīng)使用風(fēng)機(jī)電機(jī)。檢查然后排出故障。

  羅茨風(fēng)機(jī)平時(shí)的軸承保養(yǎng)方法:

  羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間(加注潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線,鼓風(fēng)機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后,油位會(huì)稍有下降)。油量過(guò)少,會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良;油量過(guò)多,會(huì)引起油溫升高,造成齒輪和其他部件損壞。

  羅茨風(fēng)機(jī)用了變頻控制,可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行精確控制,而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)量來(lái)滿足生產(chǎn)需要;變頻技術(shù)的應(yīng)用,讓電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng),不存在啟動(dòng)電流沖擊;使用變頻器軟啟動(dòng),啟動(dòng)電流不高于額定電流46A,減少了風(fēng)機(jī)出口壓力瞬間提高對(duì)風(fēng)機(jī)的沖擊,從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)和其他設(shè)備的使用壽命。由于羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為原來(lái)的60%,大大減少了風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)頻率和噪聲,從而延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承的機(jī)械壽命,減少了設(shè)備的維護(hù)量。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不太動(dòng)是什么原因:羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)怎么辦

  1、異物卡住。解決方法:需要清理腔體里面的異物,并檢查葉輪之間的間隙。另檢查異物落入的原因,避免故障再次發(fā)生。堵塞各部分間隙,造成風(fēng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。

  2、葉輪損壞。解決方法:需要對(duì)機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。

  3、齒輪損壞。解決方法:需要對(duì)機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。正常齒輪咬合面積在2到3左右,而大于這個(gè)咬合面積,齒輪之間咬合力過(guò)大,致使齒輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

  4、軸承損壞。解決方法:需要對(duì)機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。羅茨風(fēng)機(jī)上面有4個(gè)軸承,如果軸承損壞,會(huì)造成葉輪與葉輪、機(jī)殼、墻板之間的間隙變化,出現(xiàn)葉輪摩擦的情況,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng),這就是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因,也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)的常見(jiàn)原因。

  5、生銹卡死。解決方法:需要用煤油浸泡、汽油沖洗等手段對(duì)鐵銹進(jìn)行清理,并進(jìn)行間隙調(diào)整。

  6、零部件變形。解決方法:更換新的零部件。

  7、電機(jī)損壞。解決方法:應(yīng)當(dāng)對(duì)風(fēng)機(jī)的電機(jī)進(jìn)行檢查,然后排出故障。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不太動(dòng)是什么原因:羅茨風(fēng)機(jī)齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動(dòng)是什么原因?

  羅茨風(fēng)機(jī)的拆裝一直是個(gè)技術(shù)活,對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在拆羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)首先遇到的問(wèn)題就是齒輪的拆卸,在之前的文章我們有提及到羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的拆卸問(wèn)題,該文章鏈接附在文末,有需要了解的朋友可以去看下,今天錦工風(fēng)機(jī)小編為大家解釋一下,羅茨風(fēng)機(jī)齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因:

  1、定位孔錯(cuò)位

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行大修之后,如葉輪的更換、軸的更換,可能會(huì)涉及到齒輪套定位不準(zhǔn)的情況,齒輪套定位不準(zhǔn),就需要根據(jù)齒輪重新進(jìn)行定位孔的設(shè)計(jì)。如果定位不準(zhǔn)的情況下,將齒輪進(jìn)行安裝,齒輪很可能存在轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

  2、葉輪卡死

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪損壞了,齒輪與葉輪是在兩個(gè)腔室,造成齒輪損壞的原因可能是齒輪箱內(nèi)的故障,也可能是由葉輪故障造成的,如果不對(duì)葉輪進(jìn)行檢查,安裝齒輪之后,會(huì)出現(xiàn)齒輪轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況出現(xiàn),此種情況可能是葉輪出現(xiàn)了故障。

  3、軸承損壞

  軸承損壞也會(huì)造成齒輪轉(zhuǎn)不動(dòng),軸承是羅茨風(fēng)機(jī)的重要部件,每個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭都有4個(gè)軸承,放置在葉輪軸的兩端,軸承損壞,一方面可能會(huì)造成葉輪卡死,一方面會(huì)造成齒輪嚙合錯(cuò)誤。所以,這也會(huì)造成齒輪轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

  4、轉(zhuǎn)子軸損壞

  轉(zhuǎn)子軸是葉輪的一部分,貫穿葉輪的水平軸。葉輪的轉(zhuǎn)子軸,有些是一體成型,有的是組裝而成的,轉(zhuǎn)子軸的磨損、變形,會(huì)影響到葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng),也就會(huì)影響到齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

  5、齒輪嚙合不合理

  在安裝齒輪時(shí),有一定的間隙誤差,如果嚙合間隙太小,齒輪就轉(zhuǎn)不動(dòng),羅茨風(fēng)機(jī)組裝的間隙標(biāo)準(zhǔn)較多,需要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

  小結(jié):羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況基本如上面所述,齒輪是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的易損部件,在使用時(shí)應(yīng)當(dāng)多加注意。如果不具備專業(yè)知識(shí),在維修時(shí)盡量選擇返廠維修,齒輪在拆卸時(shí)切忌生拉硬拽。如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不太動(dòng)是什么原因:羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法

  一、羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)整間隙的方法

  羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)體和兩個(gè)裝有8字形葉輪的轉(zhuǎn)子組成,通過(guò)一對(duì)同步齒輪的作用,使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn),并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)體之間的間隙,使吸氣腔和排氣腔基本隔絕,借助葉輪的旋轉(zhuǎn),推動(dòng)機(jī)體容積內(nèi)氣體,達(dá)到鼓風(fēng)目的。如何調(diào)整和保證葉輪與葉輪之間、轉(zhuǎn)子和機(jī)體之間的間隙達(dá)到規(guī)定范圍成了檢修的重點(diǎn)。查閱設(shè)備維護(hù)檢修資料,只有調(diào)整后的間隙值要求,而無(wú)調(diào)整間隙的具體方法。

  1、±45°調(diào)整法

  L41*49WD-1型羅茨風(fēng)機(jī),各部位間隙在20℃時(shí)的靜態(tài)理論值為:葉輪與葉輪之間的間隙0.4~0.5mm,葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3mm,葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4mm(左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上),同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風(fēng)機(jī)工作間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個(gè)檢修過(guò)程中最關(guān)鍵也最不易掌握的一步,仔細(xì)研究羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,分析出葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中,在±45°的位臵上(指葉輪壓力角與水平線成±45°角度時(shí))兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙,且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位臵,在這些位臵上,兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài)(在調(diào)整和測(cè)量間隙時(shí),依此可判定兩葉輪是否處于±45°的位臵)。

  風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,伴隨著磨損,±45°位臵上的間隙都會(huì)相

  應(yīng)地發(fā)生變化,其中±45°位臵上的間隙趨向減小,而-45°位臵上的間隙趨向增大。當(dāng)正常磨損至某一定程度時(shí)(在良好維護(hù)下,一般都應(yīng)在連續(xù)運(yùn)行7~8年以上),兩葉輪必將相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位臵上。由此,在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時(shí),應(yīng)預(yù)先將+45°位臵上的間隙適當(dāng)調(diào)大些,一般調(diào)至-45°位臵的2倍(假設(shè)-45°時(shí)間隙為a,則+45°時(shí)為2a)。另一種的做法就是直接將-45°位臵上的間隙調(diào)至0.4~0.5mm或更?。?45°時(shí)的間隙對(duì)風(fēng)量有一定的影響,間隙大則風(fēng)量減?。U{(diào)好后,與原位臵錯(cuò)開(kāi),重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙,可通過(guò)增減313軸承端蓋處的墊片來(lái)調(diào)整。葉輪與機(jī)殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。檢修中應(yīng)做好測(cè)量記錄,包括修前、修后以及新?lián)Q零部件的相關(guān)數(shù)據(jù)。

  2、風(fēng)機(jī)主要部件檢修

  葉輪軸、葉輪和同步齒輪,這些主要零部件在維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下一般不易損壞,但在超負(fù)荷、高溫的惡劣條件下仍會(huì)造成難以修復(fù)的缺陷。

  葉輪軸的損壞部位,通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈的配合面上,磨損1~2mm時(shí),可電鍍修復(fù),磨損較深時(shí)以換軸為上策。換軸時(shí),因軸與葉輪配合較緊(過(guò)渡配合),加上配合面較長(zhǎng),通常得用50t以上的機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械來(lái)壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。壓軸時(shí)因機(jī)動(dòng)液壓設(shè)備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸,為此,可制作專用簡(jiǎn)易龍門架,配上50t的液壓千斤頂來(lái)代替機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸,還

  能節(jié)約一定的檢修費(fèi)用。

  葉輪的材料為鑄鐵,工作線型為漸開(kāi)線,其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復(fù)。葉輪的損壞,主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位臵上的徑向磨損及裂紋。這些損壞,一般都是由于運(yùn)行時(shí)軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的磨擦、撞擊等異常噪聲,且風(fēng)量呈下降趨勢(shì)。此時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行,以阻止更大的破壞發(fā)生。若葉輪輕度磨損,在能滿足生產(chǎn)所需的風(fēng)量和壓力時(shí),可繼續(xù)使用,磨損嚴(yán)重時(shí)則應(yīng)更換,且須成對(duì)更換。

  同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過(guò)度磨損,造成嚙合間隙超標(biāo),一般無(wú)法修復(fù),必須更換。

  3、其他關(guān)鍵點(diǎn)

  該風(fēng)機(jī)密封脹圈型號(hào)為φ100mm*φ92mm*2.5mm的標(biāo)準(zhǔn)件,彈性十足,裝配時(shí)受空間窄小的限制,極難裝配,耗時(shí)且易劃傷手指。依據(jù)脹圈形狀,可制該風(fēng)機(jī)軸承型號(hào)為313和32613各兩個(gè),精度等級(jí)原為E級(jí),但實(shí)際中采用D極軸承對(duì)延錦工機(jī)壽命、提高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、減輕振動(dòng)、降低噪聲均有一定好處。軸承內(nèi)圈與軸的配合在產(chǎn)品說(shuō)明書中注明為H7/js5配合(間隙配合),實(shí)際使用中經(jīng)常發(fā)生軸承跑內(nèi)圈的事故,將其改為H7/k6配合(過(guò)渡配合),便可解決問(wèn)題。

  換軸承和密封脹圈時(shí),需拆除與風(fēng)機(jī)相連的管道設(shè)備,拆下左墻板,將風(fēng)機(jī)解體至抬出主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子為止。此前,應(yīng)在關(guān)鍵零部件上作好記號(hào)和相對(duì)位臵標(biāo)記,以保證原位裝回。整機(jī)裝配時(shí),各零部件一定要裝配到位,任何不該留有的間隙都將給滿負(fù)荷運(yùn)行帶來(lái)隱患。

  同時(shí),在裝配過(guò)程中切忌裝過(guò)位,忌將相關(guān)零部件敲打變形。裝配后一定要復(fù)核各工作間隙,出現(xiàn)偏差時(shí)必須加以調(diào)整。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不太動(dòng)是什么原因:羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障處理方法

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī),其發(fā)生故障的比例相對(duì)比較低,一般故障主要集中在溫度過(guò)高、葉輪、進(jìn)出口堵塞這幾方面,今天小編就為

  大家介紹一下一下這些常見(jiàn)故障問(wèn)題,以及遇到這些問(wèn)題時(shí)如何進(jìn)行解決。

  1、葉輪與葉輪摩擦

  故障原因:

 ?、?葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過(guò)?。?/p>

 ?、?齒輪磨損,造成側(cè)隙大;

  ⑶ 齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步;

  ⑷ 軸承磨損致使游隙增大。

  解決方法:

 ?、?清除污物,并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞;

 ?、?調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪;

  ⑶ 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;

 ?、?更換軸承;

  2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

  故障原因:

 ?、?安裝間隙不正確;

 ?、?運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高,超出規(guī)定值;

 ?、?運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高;

 ?、?機(jī)殼或機(jī)座變形,風(fēng)機(jī)定位失效;

  ⑸ 軸承軸向定位不佳。

  解決方法:

 ?、胖匦抡{(diào)整間隙;

 ?、撇槌龀d原因,將壓力降到規(guī)定值;

  ⑶檢查安裝準(zhǔn)確度,減少管道拉力;

 ?、日{(diào)整葉輪與墻板間隙,并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。

  3、溫度過(guò)高

  故障原因:

 ?、?油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟;

  ⑵ 過(guò)濾器或消聲器堵塞;

  ⑶ 壓力高于規(guī)定值;

  ⑷ 葉輪過(guò)度磨損,間隙大;

 ?、?通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;

  ⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。

  解決方法:

  ⑴ 降低油位或挾油;

  ⑵ 清除堵物;

  ⑶ 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

 ?、?修復(fù)間隙;

 ?、?開(kāi)設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;

  ⑹ 加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。

  4、流量不足

  故障原因:

 ?、?進(jìn)口過(guò)濾堵塞;

 ?、?葉輪磨損,間隙增大得太多;

  ⑶ 皮帶打滑;

 ?、?進(jìn)口壓力損失大;

 ?、?管道造成通風(fēng)泄漏。

  解決方法:

 ?、?清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物;

 ?、?修復(fù)間隙;

 ?、?拉緊皮帶并增加根數(shù);

 ?、?調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;

 ?、?檢查并修復(fù)管道。

  5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中

  故障原因:

 ?、?油箱位大高,由排油口漏出;

  ⑵ 密封磨損,造成軸端漏油;

  ⑶ 壓力高于規(guī)定值;

 ?、?墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油泄漏到機(jī)殼中。

  解決方法:

 ?、?降低油位;

  ⑵ 更換密封;

 ?、鞘柰ㄍL(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開(kāi)墻板下的旋塞;

  6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車

  故障原因:

 ?、?滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損;

  ⑵ 齒輪側(cè)隙過(guò)大,不對(duì)中,固定不緊;

  ⑶ 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊;

 ?、?由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞;

 ?、?由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;

 ?、?由于積垢或異物使葉輪失去平衡;

 ?、说啬_螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

  解決方法:

 ?、?更換軸承或軸承座;

 ?、?重裝齒輪并確保側(cè)隙;

 ?、?清洗鼓風(fēng)機(jī),檢查機(jī)殼是否損壞;

 ?、?檢查背壓,檢查葉輪是否對(duì)中,并調(diào)整好間隙;

 ?、?檢查過(guò)濾器及背壓,加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙;

 ?、?清洗葉輪與機(jī)殼,確保葉輪工作間隙;

 ?、?擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

  7、電機(jī)超載

  故障原因:

  ⑴ 與規(guī)定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高;

 ?、?與設(shè)備要求的流量相比,風(fēng)機(jī)流量太大,因而壓力增大;

 ?、?進(jìn)口過(guò)濾堵塞,出口管道障礙或堵塞;

 ?、?轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡?。?;

 ?、?油位太高;

  ⑹ 窄V型皮帶過(guò)熱,振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。

  解決方法:

 ?、?降低壓力到規(guī)定值;

 ?、?將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;

 ?、?清除障礙物;

  ⑷ 立即停機(jī),檢查原因;

 ?、?將油位調(diào)到正確位置;

  ⑹ 檢查皮帶張力,換成大直徑的皮帶輪。

  8、壓力不足

  故障原因:

 ?。?)由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行,可能是皮帶打滑,使轉(zhuǎn)速降低;

 ?。?)可能是設(shè)備出廠前對(duì)壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確;

 ?。?)可能客戶要求不清晰,出現(xiàn)加工錯(cuò)誤;

 ?。?)管道有泄漏;

  (5)放風(fēng)閥設(shè)置的過(guò)大;

  (6)安全閥的安全壓力設(shè)置的過(guò)低;

  解決方法:

 ?。?)檢查皮帶磨損情況,修補(bǔ)或直接更換皮帶;

 ?。?)重新調(diào)校設(shè)備壓力;

 ?。?)根據(jù)需求重新計(jì)算壓力需求;

 ?。?)檢查管道具體泄漏位置,對(duì)泄漏部件進(jìn)行修復(fù)更換;

 ?。?)放風(fēng)閥設(shè)置減??;

  (6)根據(jù)實(shí)際需求更改安全閥壓力設(shè)置。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不太動(dòng)是什么原因:羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)(現(xiàn)場(chǎng))圖片,來(lái)看看,你的和這一樣?

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)(現(xiàn)場(chǎng))圖片,來(lái)看看,你的和這一樣?

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因有很多,如軸承出現(xiàn)了損壞、齒輪損壞、機(jī)殼變形等,很多情況都會(huì)讓羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng),今天錦工風(fēng)機(jī)要和大家分享一個(gè)客戶的案例,羅茨鼓風(fēng)機(jī)典型的抱死案例,錦工風(fēng)機(jī)小編先上兩張圖片:

  看完上面的兩張圖片,你發(fā)現(xiàn)了什么?對(duì)的,羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪上面有很多的灰塵,并且已經(jīng)積攢了很多,這是羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死的直接原因,造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)大量灰塵的原因有二:

  首先,輸送的氣體含有大量的粉塵,粉塵進(jìn)入羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部之后,不斷地進(jìn)行積累,慢慢地造成了葉輪的相互摩擦抱死。

  其次,羅茨鼓風(fēng)機(jī)濾芯失效,羅茨鼓風(fēng)機(jī)的濾芯在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,過(guò)濾效果下降,造成風(fēng)機(jī)吸入過(guò)多的灰塵。

  該客戶的使用現(xiàn)場(chǎng)是這樣的,可以想象羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么抱死了吧?這現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣,再好的羅茨風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期使用下去也會(huì)出問(wèn)題,該客戶出現(xiàn)抱死情況之后,聯(lián)系到我們,我們建議客戶對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行清洗,并定期更換濾芯,間隔一段時(shí)間進(jìn)行一次大的清洗保養(yǎng)。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不太動(dòng)是什么原因:羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因分析!

  原因六:從進(jìn)氣口進(jìn)入異物而引起的卡死

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中如果輸送介質(zhì)中含有大顆粒物進(jìn)入腔體,容易堵塞各部分間隙,造成羅茨風(fēng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)故障。此時(shí),我們需要清理羅茨風(fēng)機(jī)腔體內(nèi)異物,檢查葉輪與葉輪之間的間隙,同時(shí)還應(yīng)檢查異物落入的原因,避免故障再次發(fā)生。

  原因七:鼓風(fēng)機(jī)的葉輪損壞

  羅茨股風(fēng)機(jī)葉輪損壞,葉輪與葉輪之間相互咬合無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),從而導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。這種情況下,我們應(yīng)該重新對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。

  原因八:風(fēng)機(jī)的軸承損壞引起的卡死

  羅茨風(fēng)機(jī)軸承損壞時(shí),容易造成風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化,出現(xiàn)葉輪摩擦的情況,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng),這就是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因,也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)的常見(jiàn)原因。風(fēng)機(jī)軸承損壞時(shí),容易造成風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化,出現(xiàn)葉輪摩擦的情況,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng),這就是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因,也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)的常見(jiàn)原因。

  原因九:內(nèi)部零部件變形

  這種情況主要是采購(gòu)了質(zhì)量不合格的羅茨風(fēng)機(jī),有很少一部分羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠 家一味降低成本致使零部件強(qiáng)度不達(dá)標(biāo),同一型號(hào)價(jià)錢異常的羅茨風(fēng)機(jī),很可能存在鑄件厚度偏薄、軸頸偏細(xì)等情況。此外,羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備長(zhǎng)期放置,也會(huì)造成零部件一定的變形。

  原因十:風(fēng)機(jī)的電機(jī)損壞導(dǎo)致的轉(zhuǎn)不動(dòng)

  長(zhǎng)期閑置不運(yùn)行的羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生電機(jī)故障時(shí),風(fēng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí),我們應(yīng)當(dāng)對(duì)風(fēng)機(jī)的電機(jī)進(jìn)行檢查,然后排出故障。

  如果在使用中有不了解的可以隨時(shí)聯(lián)系我們,錦工風(fēng)機(jī)專注風(fēng)機(jī)制造十五年,經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)成熟!

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