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羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承與轉(zhuǎn)子_羅茨風(fēng)機(jī)

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承與轉(zhuǎn)子_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承與轉(zhuǎn)子:關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間摩擦碰撞的維修技巧

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子之間發(fā)生摩擦和碰撞是羅茨鼓風(fēng)機(jī)最常見的故障。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如能聽到明顯的碰撞聲,用手摸機(jī)殼能感到有輕微的震動(dòng)時(shí),應(yīng)立即停車檢查。

  首先不要急于拆卸,應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機(jī)外殼溫度是否正常,用手或工具轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器進(jìn)行盤車,檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。如各處溫度正常,而盤車時(shí)有時(shí)輕時(shí)重的感覺,有“蹩勁”現(xiàn)象,即可確定兩轉(zhuǎn)子碰撞。如打開機(jī)上殼,會(huì)觀察到轉(zhuǎn)子表面有碰撞痕跡。如轉(zhuǎn)子的一側(cè)表面發(fā)亮,有麻點(diǎn)。

  然后可以拆下齒輪箱外殼,用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母,觀察是否松動(dòng),止退墊片是否失效。再用撞擊法檢查主動(dòng)軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動(dòng)。這種方法是用一根硬木放在間隙最小處的兩轉(zhuǎn)子之間,用手或工具轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器,使兩轉(zhuǎn)子與硬木撞擊。撞擊時(shí),觀察齒輪與軸有無相對(duì)運(yùn)動(dòng)。撞擊后,再用塞尺復(fù)測(cè)此處間隙。如撞擊時(shí)齒輪與軸有相對(duì)運(yùn)動(dòng),撞擊后兩轉(zhuǎn)子間隙發(fā)生變化,即可確定主動(dòng)齒輪輪轂與鍵配合松動(dòng)。這樣,配換新鍵就可排除兩轉(zhuǎn)子之間的碰撞現(xiàn)象。修理時(shí)間僅需2h,從而提高了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承與轉(zhuǎn)子:羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造及間隙調(diào)整

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造及間隙調(diào)整

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙影響著風(fēng)機(jī)的性能 。兩轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與墻板之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,均需保持一定的間隙,以保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果間隙過大,則被壓縮的氣體通過間隙的回流量增加,影響羅茨風(fēng)機(jī)的效率;如果間隙過小,由于熱膨脹可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子相互之間產(chǎn)生摩擦碰撞,影響風(fēng)機(jī)的正常工作。

  三葉型羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)部間隙主要包括:轉(zhuǎn)子頭部間隙A、B,轉(zhuǎn)子間的間隙C,側(cè)間隙D、E,齒輪齒面嚙合間隙F。每級(jí)風(fēng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造一樣,區(qū)別在于間隙的標(biāo)準(zhǔn)值不同。

  在羅茨風(fēng)機(jī)分解前,務(wù)必測(cè)定羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)部間隙且做好記錄。在風(fēng)機(jī)的箱體和側(cè)箱體之間,一般都加有薄紙墊,在分解時(shí),應(yīng)確認(rèn)其厚度及張數(shù)并做好記錄。安裝時(shí),加入同樣厚度和數(shù)量的紙墊。定位軸承或者軸承座里有可能放有調(diào)整側(cè)間隙的調(diào)整墊片。在羅茨風(fēng)機(jī)分解時(shí),要根據(jù)風(fēng)機(jī)的分解順序,確認(rèn)并記錄調(diào)整墊片的位置和數(shù)量。安裝時(shí),將同樣數(shù)量的調(diào)整墊片放回原來的位置。 在風(fēng)機(jī)檢修過程中,應(yīng)先拆除一側(cè)墻板,待檢修完成后再拆除另外一側(cè),這樣不僅可以最大限度地保留原有尺寸,還可以避免不必要的工作量。

  羅茨風(fēng)機(jī)的組裝順序應(yīng)先是轉(zhuǎn)子、墻板和主軸承的安裝,然后是齒輪的組裝,最后是內(nèi)部間隙的調(diào)整。在實(shí)際安裝中,一般首先固定主動(dòng)轉(zhuǎn)子,待調(diào)整完主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子與墻板之間的間隙后,再完全固定從動(dòng)轉(zhuǎn)子。羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙的調(diào)整與安裝環(huán)環(huán)相扣,需要多名有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員相互協(xié)調(diào)方可實(shí)現(xiàn)。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承與轉(zhuǎn)子:羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸徑磨損原因及解決方法

  羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī),葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送,更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng),也可用作真空泵等。設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)作,經(jīng)常會(huì)造成羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸徑磨損的情況。

  一、羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸徑磨損原因分析:

  1.軸承壁不干凈或油脂不干凈。例如軸承保持小鋼材的徹底清潔,并且軸承滾動(dòng)到過高的溫度,從而損壞工作。

  2.羅茨風(fēng)機(jī)疊加電動(dòng)機(jī)端蓋后,由于大的過盈量或超過標(biāo)準(zhǔn)的橢圓度,導(dǎo)致軸承球間隙變小或不均勻,導(dǎo)致軸承在運(yùn)行過程中的摩擦力增加,直至燃燒前溫度急劇上升。

  3.由于定子和轉(zhuǎn)子鐵心的軸對(duì)齊錯(cuò)誤或在軸加工后精度不足,溫度會(huì)升高,直到軸承“以不同方式安裝”為止,因?yàn)檩S承的內(nèi)圈和外圈不在同一切削面上。

  4.混合幾種類型的油脂會(huì)損壞軸承。

  5.軸承體存在質(zhì)量問題,例如滾道腐蝕,旋轉(zhuǎn)不靈活,間隙太小和保持架變形。

  二、羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸徑磨損解決方法:

  1.用氧氣乙炔對(duì)軸徑進(jìn)行烤油處理;

  2.用磨光機(jī)將待修復(fù)的軸徑進(jìn)行打磨處理;

  3.按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料;

  4.安裝修復(fù)工裝并緊固,確保工裝的軸向位置正確;

  5.材料固化后打開工裝并對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行修磨處理;

  6.測(cè)量確保軸承與軸徑配合的過盈公差要求;

  7.完成修復(fù)后依次熱裝軸承內(nèi)圈等零部件,開機(jī)運(yùn)行。

  三、羅茨風(fēng)機(jī)日常保養(yǎng)方法:

  羅茨風(fēng)機(jī)也不能安裝在易燃,易爆和腐蝕性氣體區(qū)域。否則,結(jié)果非常嚴(yán)重。

  在運(yùn)行過程中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓差自動(dòng)將潤(rùn)滑劑輸送到變送器,然后將潤(rùn)滑劑滴入氣缸以減少摩擦和噪音并防止氣缸的氣體回流。

  安裝羅茨風(fēng)機(jī)時(shí),應(yīng)注意周圍環(huán)境堅(jiān)固,表面相對(duì)平坦。它應(yīng)盡可能安裝在相對(duì)穩(wěn)定的地方。

  由于鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)熱,因此溫度會(huì)升高,因此此時(shí)的工作環(huán)境溫度不要過高。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承與轉(zhuǎn)子:羅茨鼓風(fēng)機(jī)過流的原因和軸承損壞的通常的原因有哪些

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)過流的原因和軸承損壞的通常的原因有哪些

  給大家介紹一下錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)過流的原因和軸承損壞的通常的原因有哪些

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)過流的原因:

  由于風(fēng)機(jī)出口不清,風(fēng)不通,壓力上升,電機(jī)形成過壓過載,管道堵塞,然后設(shè)備電流表上升。電流過載的誤操作也可能在操作期間出現(xiàn)問題。例如,如果設(shè)備反轉(zhuǎn),則閥門未完全打開,這種操作可能導(dǎo)致電機(jī)瞬間燃燒。

  在操作中,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行,禁止造成不必要的麻煩。潤(rùn)滑油如果缺少設(shè)備的潤(rùn)滑油,風(fēng)機(jī)將在沒有油的情況下繼續(xù)運(yùn)行。葉輪會(huì)發(fā)生沖突,齒輪會(huì)相互磨損,然后增加電機(jī)的負(fù)荷。只會(huì)增加電機(jī)的負(fù)擔(dān)以加速損失。

  風(fēng)機(jī)本身的問題是工廠存在質(zhì)量問題。安裝風(fēng)機(jī)時(shí),許多零部件組合不良,這將形成評(píng)級(jí)沖突。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)制造商維護(hù)和零件更換規(guī)則,基于鼓風(fēng)機(jī)故障分析的準(zhǔn)備工作,確認(rèn)維修位置和規(guī)模,準(zhǔn)備可能需要更換的零件。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu),準(zhǔn)備合適的檢驗(yàn)項(xiàng)目和測(cè)量工具。根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的質(zhì)量,制定了大修計(jì)劃。

  實(shí)施安全措施。拆除注意事項(xiàng)時(shí),應(yīng)標(biāo)記重要部件的尺寸和設(shè)備的方向,以便在組裝過程中重置復(fù)選標(biāo)記,以防止癲癇發(fā)作。例如,測(cè)量各種墊片的厚度并進(jìn)行記錄,測(cè)量轉(zhuǎn)子各部分的間隙并進(jìn)行記錄,并對(duì)主齒輪和從動(dòng)齒輪以及齒槽上的相應(yīng)符號(hào)進(jìn)行一組概括。

  在安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)之前,應(yīng)清潔和查看要使用的部件。關(guān)于拆卸的部件,應(yīng)按照一定的規(guī)則保護(hù)和放置加工的外觀。同一部件中的零件,如軸承座,軸承壓蓋和同一零件的調(diào)節(jié)墊圈,應(yīng)放在一起。丟失的零件應(yīng)包含在專用設(shè)備中。匹配的應(yīng)用程序應(yīng)存儲(chǔ)在一起。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞的通常的原因有哪些:

  由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行,電機(jī)本體的溫升過高,軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂不會(huì)導(dǎo)致軸承脫水,直到軸承損壞,軸彎曲和皮帶斷裂等導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子。摩擦(通常稱為掃帚)導(dǎo)致核心溫度急劇上升,燃燒槽絕緣,匝間絕緣,導(dǎo)致繞組匝間短路或在地面“射擊”。在嚴(yán)重的情況下,定子芯可能倒置,未對(duì)準(zhǔn),軸被磨損,并且端蓋被刮掉。軸承損壞通常由以下原因引起:

  1.軸承裝配不當(dāng)。如果在冷組裝過程中軸承內(nèi)圈受到不均勻的撞擊,則軸會(huì)受到磨損,導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和外圈之間的干涉損失,或者干擾減小,內(nèi)圈現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)門沒有均勻攻絲時(shí),端軸承座和軸的外圈太松而不能使外圈運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行內(nèi)圈還是運(yùn)行外圈都會(huì)導(dǎo)致軸承溫升急劇上升。只要軸承完好無損,就允許間歇運(yùn)行的外圈現(xiàn)象。

  2.軸承壁未清潔,或潤(rùn)滑脂不干凈。例如,軸承保持微小的鋼材料徹底清潔,并且操作是軸承滾動(dòng)到溫度過高引起的損壞。

  3.軸承再次更換。在羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)端蓋嵌套后,干涉很大或橢圓度超過標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致軸承滾珠間隙過小或不均勻,導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中摩擦力增加,溫度急劇上升直至燃燒。

  4.由于定子和轉(zhuǎn)子鐵芯軸向不對(duì)中或加工軸后精度不足,軸承的內(nèi)圈和外圈不在一個(gè)切削面上,導(dǎo)致軸承“吃得不同”,然后溫度升高直至燃燒。

  5.由于混合不同類型的潤(rùn)滑脂而導(dǎo)致軸承損壞。

  6.軸承體存在質(zhì)量問題,如滾道銹蝕,旋轉(zhuǎn)不靈活,間隙過小,保持架變形等。

  7.備用機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行,潤(rùn)滑脂變質(zhì),軸承生銹只能維護(hù)和保養(yǎng),只能定期檢查并定期更換潤(rùn)滑脂。

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