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螺桿壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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螺桿壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

螺桿壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別:羅茨風(fēng)機(jī)與空壓機(jī)有什么區(qū)別

  空壓機(jī)(英文為:air compressor)是氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置,是利用空氣壓縮原理制成超過(guò)大氣壓力的壓縮空氣的機(jī)械。按照壓縮空氣的方式不同,空壓機(jī)通常分為兩大類,一類是容積式,另一類是動(dòng)力式,又可按其結(jié)構(gòu)的不同分為以下幾種形式:

  空壓機(jī)分類

  活塞空氣壓縮機(jī)工作原理是在運(yùn)行用來(lái)改變?nèi)莘e的最主要幾個(gè)部件有:氣缸、氣閥以及處于其中的活塞。它實(shí)際上的工作內(nèi)容可以簡(jiǎn)單分為吸入氣體、壓縮、排出這三個(gè)步驟。當(dāng)然,現(xiàn)實(shí)中它們幾者之間是存在能量損失的。進(jìn)入氣缸中的氣體因處于一個(gè)密閉的空間中,與外界不接觸,當(dāng)容積逐漸減少時(shí),就實(shí)現(xiàn)了對(duì)它的壓縮。在壓縮機(jī)工作中,通過(guò)儀表顯示可以發(fā)現(xiàn)氣體的溫度和所受到的壓力值不斷的增加,這就是整個(gè)過(guò)程。

  活塞式空壓機(jī)原理圖

  螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)如下圖所示。在壓縮機(jī)的機(jī)體中,平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。通常將齒形厚者稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿;將齒形薄者稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接,由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子排氣端上的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位,并承受壓縮機(jī)中的軸向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端,分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用,稱為吸氣孔口;另一個(gè)供排氣用,稱為排氣孔口。(一般從上進(jìn)氣,從下排氣) 。

  螺桿式空壓機(jī)原理圖

  而羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動(dòng)也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪,輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象,因而可以高速化,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

  羅茨風(fēng)機(jī)工作原理圖

  羅茨風(fēng)機(jī)與空壓機(jī)相比,最明顯的就是壓力不一樣。羅茨風(fēng)機(jī)屬于恒轉(zhuǎn)矩高壓風(fēng)機(jī),利用一對(duì)相互嚙合的齒輪進(jìn)行空氣的吸入和排出排氣壓力比空氣壓縮機(jī)低得多,不足以驅(qū)動(dòng)氣缸和氣動(dòng)工具。常用于水處理廠的曝氣池向水池內(nèi)注入高壓空氣煤礦除塵瓦斯排放,魚池供氧與冶煉高爐等一些需要較高氣壓的場(chǎng)合??諌簷C(jī)用于壓縮空氣,作為氣動(dòng)設(shè)備的氣源,可以獲得較高的氣壓。同等功率下,羅茨風(fēng)機(jī)壓力低,風(fēng)量大,空壓機(jī)壓力高,風(fēng)量小。同等壓力下,羅茨風(fēng)機(jī)效率和風(fēng)量要遠(yuǎn)高于空壓機(jī)。因此,在壓力相同時(shí),經(jīng)常回用羅茨風(fēng)機(jī)來(lái)取代空壓機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)常用品牌錦工、錦工;空壓機(jī)常用品牌AC、錦工。

  羅茨風(fēng)機(jī)圖

螺桿壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別:羅茨風(fēng)機(jī)與螺桿風(fēng)機(jī)的區(qū)別

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、雙螺桿鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來(lái),錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞,深受客戶好評(píng)。

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  羅茨風(fēng)機(jī)與螺桿風(fēng)機(jī)有很大的區(qū)別,兩者相似的地方同為鼓風(fēng)機(jī),都有正壓負(fù)壓分類,為了大家便于理解兩種風(fēng)機(jī)的區(qū)別,今天錦工小編再次與大家共同學(xué)習(xí)比較兩種風(fēng)機(jī)。

  1、起源不同

  羅茨風(fēng)機(jī)起源與美國(guó),螺桿風(fēng)機(jī)起源與德國(guó)。

  螺桿風(fēng)機(jī)最早由由德國(guó)人H.Krigar于1878年提出,直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定該項(xiàng)技術(shù),并開(kāi)始在工業(yè)上應(yīng)用。

  2、轉(zhuǎn)子區(qū)別

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子目前市面上最為流行的設(shè)計(jì)為漸開(kāi)線型設(shè)計(jì),而螺桿風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子為轉(zhuǎn)子線性設(shè)計(jì)。

  3、壓力范圍不同

  市面上使用較為廣泛的單級(jí)羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力范圍在9.8到98kpa,雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)的壓力范圍在98kpa到198kpa。螺桿風(fēng)機(jī)壓力范圍0.3~1.2Bar

  4、工作原理不同

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)和輸送空氣的過(guò)程中,轉(zhuǎn)子間的腔體不發(fā)生容積變化,壓力來(lái)自于把大量的空氣強(qiáng)制送入一個(gè)體積比較小的外部腔體中,如:管道或儲(chǔ)氣罐中,外部腔體中空氣的密度不斷提高,從而產(chǎn)生壓力,通常稱之為“外壓縮”。

  而螺桿鼓風(fēng)機(jī)的工作原理就跟羅茨鼓風(fēng)機(jī)有些區(qū)別了,空氣同樣是吸進(jìn)來(lái),再排出去,吸氣時(shí),螺桿和螺桿之間的空腔是最大的,當(dāng)氣體排出去后,腔體容積會(huì)變得很小很小,也就是說(shuō),在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,就相當(dāng)于把2m?的氣壓縮成1m?的氣,同時(shí),壓力就提高到1bar,也就是這個(gè)壓力的提升不是來(lái)自于外圍的管網(wǎng),而是來(lái)自于壓縮機(jī)內(nèi)部容腔的變化。

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螺桿壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別:羅茨鼓風(fēng)機(jī)和螺桿壓縮機(jī)的對(duì)比

  螺桿式鼓風(fēng)機(jī)是一種同時(shí)具備螺桿壓縮機(jī)與羅茨鼓風(fēng)機(jī)優(yōu)勢(shì)的新式鼓風(fēng)機(jī),可平凡使用于產(chǎn)業(yè)界限多種氣體的運(yùn)送??梢暬O(shè)計(jì)是一種新式的CAD設(shè)計(jì)方法,經(jīng)過(guò)開(kāi)展螺桿式鼓風(fēng)機(jī)可視化設(shè)計(jì)研討,能夠大大升高設(shè)計(jì)品質(zhì)和運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性。

  論文在解析比擬羅茨鼓風(fēng)機(jī)和螺桿壓縮機(jī)各自特色的基本上,對(duì)螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、特色、勞動(dòng)道理作了認(rèn)真的形容,為論文的可視化設(shè)計(jì)技藝的研討作鋪墊。轉(zhuǎn)子的型線設(shè)計(jì)是螺桿式鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的核心。為了對(duì)轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)送上評(píng)論憑據(jù),論文對(duì)螺桿式轉(zhuǎn)子的平面嚙合道理、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和型線參數(shù)與轉(zhuǎn)子幾何參數(shù)之間的干系作了認(rèn)真形容。

  在創(chuàng)立轉(zhuǎn)子端面型線數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的基本上,選用XML方法完成了轉(zhuǎn)子端面型線轉(zhuǎn)子的形容。對(duì)機(jī)殼的結(jié)構(gòu)特征和結(jié)構(gòu)參數(shù)實(shí)行了深遠(yuǎn)解析。

  以VisualBasic和SolidWorksAPI為開(kāi)發(fā)工具,開(kāi)發(fā)軟件完成了轉(zhuǎn)子和機(jī)殼三維可視化模子的自動(dòng)生成。從而為轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的嚙合校驗(yàn)、轉(zhuǎn)子與機(jī)體的切合校驗(yàn)送上了有用補(bǔ)臺(tái)。利用有限元技藝,能夠有用地解析機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。研討了利用SolidWorks有限元模塊COSMOSWorks實(shí)行有限元解析的步調(diào)和方法。在此基本上,對(duì)螺桿式鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體實(shí)行了卻構(gòu)強(qiáng)度的可視化解析和校驗(yàn)。

  在SolidWorks環(huán)境下利用配備款型技藝,創(chuàng)立螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的三維配備可視化模子。提出了基于SolidWorks環(huán)境的三種動(dòng)態(tài)圖形仿真技藝計(jì)劃,利用COSMOSMotion圖形動(dòng)態(tài)仿真技藝,對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼里面的嚙合實(shí)行了模仿,完成了里面轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)嚙合仿真。在SolidWorksAnimator的補(bǔ)臺(tái)下,氣象直觀地實(shí)行了螺桿式鼓風(fēng)機(jī)拆卸動(dòng)畫模仿。

螺桿壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別:螺桿壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)哪個(gè)好?

  羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動(dòng)也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪,輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象,因而可以高速化,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

  螺桿壓縮機(jī)工作原理主要幾個(gè)部件有:氣缸、氣閥以及處于其中的活塞。它實(shí)際上的工作內(nèi)容可以簡(jiǎn)單分為吸入氣體、壓縮、排出這三個(gè)步驟。當(dāng)然,現(xiàn)實(shí)中它們幾者之間是存在能量損失的。進(jìn)入氣缸中的氣體因處于一個(gè)密閉的空間中,與外界不接觸,當(dāng)容積逐漸減少時(shí),就實(shí)現(xiàn)了對(duì)它的壓縮。在壓縮機(jī)工作中,通過(guò)儀表顯示可以發(fā)現(xiàn)氣體的溫度和所受到的壓力值不斷的增加,這就是整個(gè)過(guò)程。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)與螺桿壓縮機(jī)相比,較明顯的差異就是壓力不一樣。羅茨風(fēng)機(jī)常用于水處理廠的曝氣池向水池內(nèi)注入高壓空氣煤礦除塵瓦斯排放,魚池供氧與冶煉高爐等場(chǎng)合。同等功率下,羅茨風(fēng)機(jī)壓力低,風(fēng)量大,螺桿壓縮機(jī)壓力高,風(fēng)量小。在100KPA以下的同等壓力下,羅茨風(fēng)機(jī)效率和風(fēng)量要遠(yuǎn)高于螺桿壓縮機(jī)。所以,目前羅茨風(fēng)機(jī)比螺桿壓縮機(jī)應(yīng)用更廣泛,羅茨風(fēng)機(jī)咨詢

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