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羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司

西南羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨風(fēng)機(jī)

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西南羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨風(fēng)機(jī)

西南羅茨風(fēng)機(jī):cad羅茨風(fēng)機(jī)標(biāo)注符號(hào)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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  王衛(wèi)辰;面向快速成形的三維CAD模型直接分層方法研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2010年

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  許佳音;基于CAD變量幾何法并聯(lián)機(jī)床加工復(fù)雜曲面的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];燕山大學(xué);2010年

  沈莞薔;CAD中變次數(shù)B樣條的理論及其應(yīng)用研究[D];浙江大學(xué);2010年

  胡權(quán);微波管電子光學(xué)系統(tǒng)數(shù)值模擬及CAD技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2011年

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  方明財(cái);電機(jī)鐵芯級(jí)進(jìn)模CAD系統(tǒng)孔關(guān)聯(lián)技術(shù)研究[D];寧波大學(xué);2010年

  梁長(zhǎng)記;注塑模具CAD脫模系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D];山東大學(xué);2010年

  姚立民;面向廣域網(wǎng)絡(luò)的橋式起重機(jī)參數(shù)化CAD/CAE一體化系統(tǒng)研究與應(yīng)用[D];中北大學(xué);2011年

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  段曉霞;規(guī)范化的發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件CAD系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究及應(yīng)用[D];中北大學(xué);2011年

  趙德金;基于Pro/E的齒輪CAD系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D];延邊大學(xué);2010年

  李靜芳;參數(shù)曲線曲面在服裝CAD中的造型研究[D];浙江理工大學(xué);2010年

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  田源;基于產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)技術(shù)的砂斗CAD系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D];大連理工大學(xué);2011年

  本報(bào)記者 徐恒;CAD:深度集成加速 向PLM轉(zhuǎn)型[N];中國(guó)電子報(bào);2008年

  林山;中望3D2011版拉開(kāi)三維CAD高性價(jià)比序幕[N];中國(guó)新聞出版報(bào);2011年

  記者 曹開(kāi)彬報(bào)道;我國(guó)CAD去年產(chǎn)值達(dá)到9億元[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2001年

  徐偉;國(guó)產(chǎn)CAD軟件可比肩國(guó)際一流[N];江蘇科技報(bào);2008年

  本報(bào)記者 謝桂珍;浩辰CAD2009全球發(fā)布[N];機(jī)電商報(bào);2009年

  高晰冰;浩辰CAD簽約徐工集團(tuán) 工程機(jī)械信息化刮起“中國(guó)風(fēng)”[N];機(jī)電商報(bào);2009年

  木雪;中望收購(gòu)美國(guó)CAD軟件致力研發(fā)三維設(shè)計(jì)[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2010年

  ;蘇州浩辰CAD協(xié)同解決方案[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2010年

  ;上海利馳:深耕CAD行業(yè)應(yīng)用[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2009年

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  徐恒;國(guó)內(nèi)CAD企業(yè)應(yīng)尋求三維突破[N];中國(guó)電子報(bào);2009年

  今天給大家提供了Autocad軟件繪制的某型號(hào)的錦工羅茨風(fēng)機(jī)CAD設(shè)計(jì)、施工詳細(xì)圖紙,帶參數(shù),該圖紙結(jié)構(gòu)清晰,建議您在打開(kāi)圖紙的時(shí)候,使用Autocad2008以上版本打開(kāi),齊全的參數(shù)模型,方便大家編輯和學(xué)習(xí)。歡迎大家下載該圖紙。羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種,有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),由于,每個(gè)葉輪都是采用漸開(kāi)線,或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線,每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同,同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備,保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況.下,不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

  羅茨風(fēng)機(jī)CAD圖紙:

  1、基本原理

  羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械,兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行,由原動(dòng)機(jī)通過(guò)一對(duì)同步齒輪驅(qū)動(dòng),作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)璧輸送到排出的一側(cè)。

  2、羅茨風(fēng)機(jī)CAD圖紙預(yù)進(jìn)氣原理

  預(yù)進(jìn)氣壓縮方法,主要是為改善風(fēng)機(jī)的回流沖擊特性提出來(lái)的。在基元容積(葉輪與機(jī)殼及墻板圍成的封閉空間)由進(jìn)氣口向排氣口移動(dòng)的過(guò)程中,通過(guò)開(kāi)在機(jī)殼或墻板上的導(dǎo)氣孔口,向其內(nèi)部預(yù)先導(dǎo)入高壓氣體,以便在基元容積與排氣口連通之前,使其內(nèi)部壓力逐漸與排氣口的壓力達(dá)到或接近平衡。

  與組成:

  羅茨風(fēng)機(jī)由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

  機(jī)殼:主要用來(lái)支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

  墻板:主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪,并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn),以及起到端面密封的效果。

  葉輪:是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,分兩葉和三葉,現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn),已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

  消聲器:用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

  原理:羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種,有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),由于,每個(gè)葉輪都是采用漸開(kāi)線,或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線,每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同,同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備,保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況.下,不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

  兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng),由于葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼,葉輪與墻板之間的間隙極小,從而是進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下,進(jìn)入進(jìn)氣腔,然后,每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片,與墻板,機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔,進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的,從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái),這樣不停連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn),空氣就源源不斷的從進(jìn)氣口輸送到出氣口,這就是羅茨風(fēng)機(jī)工作原理。

  以上為羅茨風(fēng)機(jī)外形尺寸圖,與國(guó)內(nèi)各大品牌通用,CAD文件如有需要,可致電山東錦工有限公司索取。

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  新款NC節(jié)能型羅茨風(fēng)機(jī)

  羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式風(fēng)機(jī),其壓力可根據(jù)用戶的要求在允許的范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié),機(jī)殼的內(nèi)部設(shè)置由兩組互朝相反方向回轉(zhuǎn)的葉輪,在葉輪與葉輪,及葉輪與殼體間僅留極小縫隙的狀態(tài)下回轉(zhuǎn),當(dāng)葉輪經(jīng)過(guò)吸入端時(shí),與殼體間捕捉一定量的空氣隨葉輪旋轉(zhuǎn),空氣側(cè)移,壓力逐漸升高再送至出口段,輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次有2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動(dòng)小,可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),使用壽命長(zhǎng)。

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)壓送

  恩策羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積式風(fēng)機(jī),其壓力可根據(jù)用戶的要求在允許的范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié),機(jī)殼的內(nèi)部設(shè)置由兩組互朝相反方向回轉(zhuǎn)的葉輪,在葉輪與葉輪,及葉輪與殼體間僅留極小縫隙的狀態(tài)下回轉(zhuǎn),當(dāng)葉輪經(jīng)過(guò)吸入端時(shí),與殼體間捕捉一定量的空氣隨葉輪旋轉(zhuǎn),空氣側(cè)移,壓力逐漸升高再送至出口段,輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次有2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動(dòng)小,可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),使用壽命長(zhǎng)。

  帕斯菲達(dá)機(jī)械計(jì)量泵

  是一款機(jī)械往復(fù)式計(jì)量泵,按照流量和壓力的不同,分為不同的型號(hào),具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì):

  內(nèi)置蝸輪變速器設(shè)計(jì),油浴潤(rùn)滑,低噪音;

  低摩擦滾珠軸承設(shè)計(jì),最大限度低降低了功損;

  沖程長(zhǎng)度可進(jìn)行手動(dòng)或電動(dòng)精確調(diào)節(jié);

  可安裝伺服電機(jī)對(duì)沖程長(zhǎng)度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié);

  線性精度和復(fù)現(xiàn)性精度完全符合API675標(biāo)準(zhǔn);

  伺服電機(jī)可現(xiàn)場(chǎng)安裝;

  可選配防爆電機(jī)和變頻電機(jī)等。

  LT-150魯氏鼓風(fēng)機(jī)(真空型)

  LTV臺(tái)灣錦工魯氏鼓風(fēng)機(jī)(魯式真空泵)之改良,主要是涉及魯式真空泵之結(jié)構(gòu),特別是指其結(jié)合強(qiáng)度提高,使葉輪相對(duì)於內(nèi)缸里之軸心位置不因外力影響而變動(dòng)者。

  錦工LTV魯式真空泵氣室與側(cè)蓋采凹凸緣密合,以提高魯氏鼓風(fēng)機(jī)操作強(qiáng)度且防止螺宣固定時(shí)引起偏心現(xiàn)象而影響魯式真空泵壽命。

  錦工魯氏真空泵的葉輪采用先進(jìn)之四軸加工一次加工法,以減少人為誤差,提升葉輪之精密度,并提高鼓風(fēng)機(jī)之效率。

  魯氏真空泵免潤(rùn)滑油無(wú)故障在轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間,及轉(zhuǎn)體與殼體間,設(shè)有適當(dāng)間隙,在運(yùn)轉(zhuǎn)中不接觸,內(nèi)部不需要潤(rùn)滑處理、機(jī)械部份之接觸,采證時(shí)齒輪契合模式,且殼體(轉(zhuǎn)子動(dòng)作室)以側(cè)蓋汽油分離,不致有潤(rùn)滑油混入之虞,故吐出之氣體為不含油成分之清凈空氣,即時(shí)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,亦可安心使用。

  低噪音、低震動(dòng)∶在噪音及振動(dòng)之防治方面,錦工鼓風(fēng)機(jī)(魯氏真空泵)曾經(jīng)多年加以研究,此一系列新機(jī)種乃是采高精密轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),以遂行理想之逆流壓縮功能,鼓風(fēng)機(jī)吐出空氣之脈動(dòng),可更平滑的進(jìn)行,噪音及脈動(dòng)均可大幅度減低。

  部分成功案例

西南羅茨風(fēng)機(jī):羅茨風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|羅茨鼓風(fēng)機(jī)|山東錦工機(jī)械有限公司

  民源羅茨鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn): 1 鑄件用純錦工鑄件,所以鑄件的質(zhì)量有充分的保證. 2 葉輪嚴(yán)格按照開(kāi)線理論設(shè)計(jì),并在計(jì)算機(jī)上仿真模擬,裝機(jī)前要做多次轉(zhuǎn)動(dòng)平衡試驗(yàn),充分保證了漸開(kāi)線的嚙合特性,有效的降低了泄漏提高了效率. 3 機(jī)殼墻板由加工中心高精度數(shù)顯坐標(biāo)鏜床加工,精度高,質(zhì)量穩(wěn)定. 4 進(jìn)排氣口采用螺旋結(jié)構(gòu)并加裝消聲器,使進(jìn)排氣脈動(dòng)平緩,振動(dòng)小,噪音低. 5 潤(rùn)滑采用主,副油箱濺油潤(rùn)滑,不但使?jié)櫥涌煽?并且解決了脂潤(rùn)滑的許多缺點(diǎn),有效的提高了軸承使用壽命. 6 密封結(jié)構(gòu)合理,油氣不能進(jìn)入機(jī)殼,因此輸出空氣清潔,不含油脂. 7 軸承三角帶采用進(jìn)口件.軸承為日本制造NSK軸承,三角帶為美國(guó)制造蓋斯皮帶. 8 風(fēng)機(jī)齒輪采用20CRMNTI經(jīng)滲碳處理,磨削加工,精度達(dá)五級(jí),齒面更耐磨,能明顯降低齒輪噪音. 9 民源羅茨風(fēng)機(jī)標(biāo)配電機(jī)為山東華力電機(jī)集團(tuán)股份有限公司

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