羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。
齒輪與軸采用精度較高過(guò)渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動(dòng)，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動(dòng)后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象。
低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī)輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個(gè)甩油盤(pán)飛濺潤(rùn)滑齒輪，對(duì)于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油冬季用HJ-20機(jī)械油，夏季一般用HJ-30機(jī)械油。
山東錦工機(jī)械制造有限公司主營(yíng)氣力輸送系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)、安裝、總包。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)空氣懸浮風(fēng)機(jī)、磁懸浮風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等環(huán)保設(shè)備及氣力輸送設(shè)備。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)隔音罩是解決羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的空氣的動(dòng)力性噪聲(即氣流噪聲)及渦流噪聲兩部分主要噪聲的消聲降噪設(shè)備。隔聲罩采用模塊化設(shè)計(jì)，方便運(yùn)輸，適合現(xiàn)場(chǎng)安裝，便于維護(hù)檢修。一般的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲大概70~80dB。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲主要是由機(jī)械噪聲，空氣動(dòng)力性噪聲，電磁噪聲等組成，空氣動(dòng)力性噪聲主要是進(jìn)排氣噪聲,而以排氣為大。機(jī)械噪聲由機(jī)殼輻射出來(lái)，電磁噪聲是由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生。羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲就是這些聲源綜合產(chǎn)生的噪聲。1)機(jī)殼及電機(jī)的噪聲可以通過(guò)加裝隔聲罩來(lái)解決，將風(fēng)機(jī)置于獨(dú)立的風(fēng)機(jī)隔聲間內(nèi)，在風(fēng)機(jī)間內(nèi)進(jìn)行吸聲、隔聲處理。2)在風(fēng)機(jī)排風(fēng)口外安裝消聲器，內(nèi)置消聲插片，使噪聲在通過(guò)特殊構(gòu)造能不斷削減。消聲器是降低空氣動(dòng)力設(shè)備進(jìn)、排氣口輻射或沿管傳遞噪聲的有效措施。
風(fēng)機(jī)葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位置上的徑向磨損及裂紋。這些葉輪損壞，一般都是由于運(yùn)行時(shí)軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生羅茨風(fēng)機(jī)葉輪損壞時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的摩擦、撞擊等異常噪聲，且風(fēng)量呈下降趨勢(shì)。此時(shí)應(yīng)立即停止羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，以阻止更大的破壞發(fā)生若葉輪輕度磨損，在能滿(mǎn)足生產(chǎn)所需的風(fēng)量和壓力時(shí)，可繼續(xù)使用，風(fēng)機(jī)葉輪磨損嚴(yán)重時(shí)則應(yīng)更換，且須成對(duì)更換。同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過(guò)度磨損，造成嚙合間隙超標(biāo)，一般無(wú)法修復(fù)，必須更換。錦工機(jī)械有限公司是集設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)貿(mào)易于一體的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的廠家。本產(chǎn)品通過(guò)在葉輪上采用新型線(xiàn)，使容積效率進(jìn)一步提高，具有體積小、流量大、噪音低、高效節(jié)能、運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)。
還能為羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的控制和治理提供科學(xué)依據(jù)。通過(guò)近幾年來(lái)在羅茨鼓風(fēng)機(jī)降噪方面的實(shí)踐，以下方法可以有效的控制羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲污染：選擇合理的羅茨風(fēng)機(jī)形式。因?yàn)橥粋€(gè)系列的羅茨風(fēng)機(jī)，如果風(fēng)壓和風(fēng)量大的話(huà)，噪聲也必然會(huì)隨之變大。而且，羅茨風(fēng)機(jī)余量過(guò)大不但消耗電能，還必須得有與之對(duì)應(yīng)的管網(wǎng)和運(yùn)行制度匹配才能降低噪聲。對(duì)待同一個(gè)型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)，如果性能允許的話(huà)，應(yīng)該盡可能的選擇低轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī)，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)到達(dá)一定流量的時(shí)候應(yīng)該減少轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到降低噪聲的目的。設(shè)置圍護(hù)結(jié)構(gòu)在機(jī)組的周?chē)O(shè)置圍護(hù)機(jī)構(gòu)，可以有效的阻攔羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲傳到室外，使噪聲限制在一定的范圍內(nèi)。這種方法不管是在新建廠房還是在治理噪聲的時(shí)候都是簡(jiǎn)單易行的。
軸承按承載方向或公稱(chēng)接觸角不同，分為：向心軸承、推力軸承。按滾動(dòng)體種類(lèi)，分為：球軸承，滾子軸承。按能否調(diào)心，分為：調(diào)心軸承，非調(diào)心軸承（剛性軸承）。按滾動(dòng)體的列數(shù)，分為：?jiǎn)瘟休S承，雙列軸承，多列軸承。按部件能否分離，分為：可分離軸承，不可分離軸承。此外還有按結(jié)構(gòu)形狀和尺寸大小的分類(lèi)。
本文主要分享14種常見(jiàn)軸承的特點(diǎn)、區(qū)別和對(duì)應(yīng)的用途。
一、角接觸球軸承
套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)的接觸角為15°、30°和40°，接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大，接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)，單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷。結(jié)構(gòu)上為背面組合的兩個(gè)單列角接觸球軸承共用內(nèi)圈與外圈，可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。
角接觸球軸承
主要用途：
單列：機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車(chē)前輪、差速器小齒輪軸。
雙列：油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類(lèi)變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。
二、調(diào)心球軸承
雙排鋼珠，外圈滾道為內(nèi)球面型，因此可自動(dòng)調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，圓錐孔軸承通過(guò)使用緊固件可方便地安裝在軸上，主要承受徑向載荷。
調(diào)心球軸承
主要用途：木工機(jī)械、紡織機(jī)械傳動(dòng)軸、立式帶座調(diào)心軸承。
三、調(diào)心滾子軸承
該類(lèi)軸承在球面滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈之間裝有球面滾子，按內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式，由于外圈滾道的圓弧中心與軸承中心一致，具有調(diào)心性能，因此可自動(dòng)調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。
調(diào)心滾子軸承
主要用途：造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車(chē)輛車(chē)軸、軋鋼機(jī)齒輪箱座、軋鋼機(jī)輥道子、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類(lèi)產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。
四、推力調(diào)心滾子軸承
該類(lèi)軸承中球面滾子傾斜排列，由于座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可允許軸有若干傾斜，軸向負(fù)荷能力非常大，在承受軸向負(fù)荷的同時(shí)還可承受若干徑向負(fù)荷，使用時(shí)一般采用油潤(rùn)滑。
推力調(diào)心滾子軸承
主要用途：水力發(fā)電機(jī)、立式電動(dòng)機(jī)、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機(jī)軋制螺桿用減速機(jī)、塔吊、碾煤機(jī)、擠壓機(jī)、成形機(jī)。
五、圓錐滾子軸承
該類(lèi)軸承裝有圓臺(tái)形滾子，滾子由內(nèi)圈大擋邊引導(dǎo)，設(shè)計(jì)上使得內(nèi)圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線(xiàn)上的一點(diǎn)。單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷，雙列軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。
圓錐滾子軸承
主要用途：汽車(chē)：前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機(jī)床主軸、建筑機(jī)械、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車(chē)輛齒輪減速裝置、軋鋼機(jī)輥頸及減速裝置。
六、深溝球軸承
在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長(zhǎng)的三分之一的連續(xù)溝型滾道。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。
當(dāng)軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其它類(lèi)型軸承相比，該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，精度高，是用戶(hù)選型時(shí)首選的軸承類(lèi)型。
深溝球軸承
主要用途：汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)床、電機(jī)、水泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械等。
七、推力球軸承
由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構(gòu)成，與軸配合的滾道圈稱(chēng)做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱(chēng)做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合，單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷（二者均不能承受徑向負(fù)荷）。
推力球軸承
主要用途：汽車(chē)轉(zhuǎn)向銷(xiāo)、機(jī)床主軸。
八、推力滾子軸承
推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸，經(jīng)向聯(lián)合載荷，但經(jīng)向載荷不得超過(guò)軸向載荷的55%。與其它推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，并具有調(diào)心能力。29000型軸承的滾子為非對(duì)稱(chēng)型球面滾子，能減小棍子和滾道在工作中的相對(duì)滑動(dòng)，并且滾子長(zhǎng)、直徑大，滾子數(shù)量多載荷容量大，通常采用油潤(rùn)滑，個(gè)別低速情況可用脂潤(rùn)滑。
推力滾子軸承
主要用途：水力發(fā)電機(jī),、起重機(jī)吊鉤。
九、圓柱滾子軸承
圓柱滾子軸承的滾子通常由一個(gè)軸承套圈的兩個(gè)擋邊引導(dǎo)，保持架滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件，可與另一個(gè)軸承套圈分離，屬于可分離軸承。
此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸、殼體都是過(guò)盈配合時(shí)更顯示優(yōu)點(diǎn)。此類(lèi)軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內(nèi)外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。
圓柱滾子軸承
主要用途：大型電機(jī)、機(jī)床主軸、車(chē)軸軸箱、柴油機(jī)曲軸、汽車(chē)、托牢記的變箱等。
十、四點(diǎn)接觸球軸承
可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，單個(gè)軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承，適用于承受純軸向負(fù)荷或軸向負(fù)荷成份較大的合成負(fù)荷，該類(lèi)軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時(shí)都能形成其中的一個(gè)接觸角，因此套圈與球總在任一接觸線(xiàn)上的兩面三刀點(diǎn)接觸。
四點(diǎn)接觸球軸承
主要用途：飛機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、燃汽輪機(jī)。
十一、推力圓柱滾子軸承
由墊圈形滾道圈（軸圈、座圈）與圓柱滾子和保持架組件構(gòu)成。圓柱滾子采用凸面加工，因此滾子與滾道面之間的壓力分布均勻，可承受單向軸向負(fù)荷，軸向負(fù)荷能力大，軸向剛性也強(qiáng)。
推力圓柱滾子軸承
主要用途：石油鉆機(jī)、制鐵制鋼機(jī)械。
十二、推力滾針軸承
分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成，可與沖壓加工的薄型滾道圈或切制加工的厚型滾道圈任意組合。非分離型軸承是由經(jīng)精密沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成的整體型軸承，可承受單向軸向負(fù)荷，該類(lèi)軸承占用空間小，有利于機(jī)械的緊湊設(shè)計(jì)，大多僅采用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用。
推力滾針軸承
主要用途：汽車(chē)、耕耘機(jī)、機(jī)床等的變速裝置。
十三、推力圓錐滾子軸承
該類(lèi)軸承裝有圓臺(tái)形滾子（大端為球面），滾子由滾道圈（軸圈、座圈）擋邊準(zhǔn)確引導(dǎo)，設(shè)計(jì)上使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線(xiàn)上的一點(diǎn)，單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。
推力圓錐滾子軸承
主要用途：
單向：起重機(jī)吊鉤、石油鉆機(jī)轉(zhuǎn)環(huán)。
雙向：軋鋼機(jī)輥頸。
十四、帶座外球面球軸承
帶座外球面球軸承由兩面帶密封的外球面球軸承和鑄造的（或鋼板沖壓的）軸承座組成。外球面球軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與深溝球軸承相同，但此種軸承的內(nèi)圈寬于外圈，外圈具有截球形外表面，與軸承座的凹球面相配能自動(dòng)調(diào)心。
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圓柱滾子軸承，圓柱滾子與滾道呈線(xiàn)接觸，徑向負(fù)荷能力大，即適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，也適用于高速旋轉(zhuǎn) N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化，zhui適應(yīng)用作自由端軸承NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向負(fù)荷，NH型及NUP型可承受一定程度的雙向軸向負(fù)荷內(nèi)圈或外圈可分離，便于裝拆NNU型及NN型抗徑向負(fù)荷的剛性強(qiáng)，大多用于機(jī)床主軸。羅茨鼓風(fēng)機(jī)
主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架（Z形）、銅合金切制保持架、銷(xiāo)式保持架、合成樹(shù)脂成形保持架。
主要用途：中型及大型電動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃汽輪機(jī)、機(jī)床主軸、減速裝置、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、各類(lèi)產(chǎn)業(yè)機(jī)械。
下面華·東風(fēng)機(jī)為大家介紹一下其他種類(lèi)軸承，直接看圖：
角接觸球軸承適用于高速及高精度旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)上為背面組合的兩個(gè)單列角接觸球軸承共用內(nèi)圈與外圈，可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。
四點(diǎn)接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或軸向負(fù)荷成份較大的合成負(fù)荷，該類(lèi)軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時(shí)都能形成其中的一個(gè)接觸角（α），因此套圈與球總在任一接觸線(xiàn)上的兩面三刀點(diǎn)接觸。
調(diào)心球軸承由于外圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可自動(dòng)調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，圓錐孔軸承通過(guò)使用緊固件可方便地安裝在軸上。
實(shí)體型滾針軸承主要用途：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、泵、挖土機(jī)履帶輪、提升機(jī)、橋式起重機(jī)、壓縮機(jī)
圓錐滾子軸承主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、合成樹(shù)脂成形保持架、銷(xiāo)式保持架；主要用途：汽車(chē)：前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機(jī)床主軸、建筑機(jī)械、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車(chē)輛齒輪減速裝置、軋鋼機(jī)輥頸及減速裝置。
推力球軸承主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹(shù)脂切制保持架、合成樹(shù)脂成形保持架；主要用途：汽車(chē)轉(zhuǎn)向銷(xiāo)、機(jī)床主軸。
推力圓柱滾子軸承主要適用的保持架：銅合金切制保持架；主要用途：石油鉆機(jī)、制鐵制鋼機(jī)械。
推力滾針軸承主要適用的保持架：鋼板沖壓保持、合成樹(shù)脂成形保持架；主要用途：汽車(chē)、耕耘機(jī)、機(jī)床等的變速裝置。
推力調(diào)心滾子軸承主要適用的保持架：銅合金切制保持架；主要用途：水力發(fā)電機(jī)、立式電動(dòng)機(jī)、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機(jī)軋制螺桿用減速機(jī)、塔吊、碾煤機(jī)、擠壓機(jī)、成形機(jī)。
軸承的種類(lèi)有很多，這里錦工風(fēng)機(jī)為大家僅提供部分進(jìn)行了解，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)方面的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)
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