羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
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羅茨風(fēng)機(jī)廠家定制各種羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械密封羅茨風(fēng)機(jī)，活塞環(huán)羅茨風(fēng)機(jī)，MVR蒸汽壓縮機(jī)，沼氣煤氣風(fēng)機(jī)，氯甲烷輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)，二氧化碳風(fēng)機(jī)，硫酸風(fēng)機(jī)，防爆羅茨風(fēng)機(jī)
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錦工羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品吸取最先進(jìn)的日本大晃、德國(guó)AERZEN技術(shù)，加之十余年的綜合經(jīng)驗(yàn)，采用CAD、CAM輔助設(shè)計(jì)，制定型線最佳排布，計(jì)算機(jī)模擬加工過(guò)程，有限元分析，使葉輪的嚙合達(dá)到最佳狀態(tài)，泄露極小，安全穩(wěn)定，高效節(jié)能。
錦工公司羅茨鼓風(fēng)機(jī)的六大系列，分別為XHWR系列經(jīng)典型羅茨鼓風(fēng)機(jī)、XHWLT系列高效鼓風(fēng)機(jī)、XHWL系列L型鼓風(fēng)機(jī)、XHWRR/RG系列雙R型鼓風(fēng)機(jī)、T錦工系列雙級(jí)串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)以及XHWGD系列高端型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。氣流量范圍在0.5-1200m3/min，升壓 -80-200kPa之間。產(chǎn)品布局完整合理，型號(hào)、口徑齊全。
XHWR風(fēng)機(jī)整體結(jié)夠設(shè)計(jì)緊湊，單級(jí)壓縮比已接近理論極限，沒(méi)有無(wú)用的余隙容積，機(jī)殼面積尺寸利用率相當(dāng)高，內(nèi)部回流泄露極小。我公司"SNJC"風(fēng)機(jī)檢測(cè)線為全國(guó)獨(dú)有，計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢測(cè)風(fēng)機(jī)流量、升壓、溫度，并通過(guò)液晶屏顯示，以方便人員觀察。檢測(cè)線自動(dòng)整理、保存、打印輸出數(shù)據(jù)，杜絕了人為采集數(shù)據(jù)帶來(lái)的誤差。我公司對(duì)生產(chǎn)的每一臺(tái)風(fēng)機(jī)都采用模擬工況實(shí)驗(yàn)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)出廠前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)。
在機(jī)加工工藝上，每個(gè)鑄鐵毛坯件都經(jīng)過(guò)箱式電爐高溫去應(yīng)力退火和人工時(shí)效處理。我們又在關(guān)鍵工序上分為粗加工和精加工，使產(chǎn)品因內(nèi)應(yīng)力而產(chǎn)生變形的幾率將為最低。
XHWR風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)、多級(jí)離心風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)維修、章丘鼓風(fēng)機(jī)，維修羅茨真空泵的廠家，是集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修于一體的企業(yè)
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山東錦工有限公司
山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)
羅茨風(fēng)機(jī)屬于恒轉(zhuǎn)矩高壓風(fēng)機(jī),利用一對(duì)相互嚙合的齒輪進(jìn)行空氣的吸入和排出,其排氣壓力比空氣壓縮機(jī)低得多,不足以驅(qū)動(dòng)氣缸和氣動(dòng)工具。常用于水處理廠的曝氣池向水池內(nèi)注入高壓空氣、煤礦除塵瓦斯排放、魚(yú)池供氧、冶煉高爐等一些需要較高氣壓的場(chǎng)合。
鼓風(fēng)機(jī)一般指常用的離心風(fēng)機(jī),屬于平方轉(zhuǎn)矩負(fù)載。相對(duì)上邊兩種設(shè)備它的排氣壓力最低,但是同樣的功率其排風(fēng)量最大,用于通風(fēng)和熱交換,鍋爐的鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、隧道爐里的熱交換、建筑排風(fēng),也用于石粉廠、化工廠、染料廠、面粉廠的選粉機(jī),應(yīng)用很廣泛。
空壓機(jī)余熱回收概念、工作原理
螺桿式空壓機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)的運(yùn)行過(guò)程中，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能，在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能過(guò)程中，空氣得到強(qiáng)烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學(xué)機(jī)械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象。機(jī)械螺桿的高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)也摩擦發(fā)熱，這些產(chǎn)生的高熱由空壓機(jī)潤(rùn)滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機(jī)體，這部分高溫油/氣流的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的1/4。它的溫度通常在80℃（冬季）-100℃，（夏秋季）這些熱能都由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，都被無(wú)端地廢棄排往大氣中，即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來(lái)完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求。螺桿式空壓機(jī)余熱利用工程并非簡(jiǎn)單和傳統(tǒng)的冷熱交換形式，采用同程截流式反串使冷熱交換效果大增到1.8-2.0倍。余熱工程產(chǎn)出的企業(yè)職員生活福利熱水，嚴(yán)冬也可加熱到50℃，夏秋季節(jié)65℃。從而解決了企業(yè)主為福利生活熱水長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)支付的沉重負(fù)擔(dān)。
品牌
錦工
型號(hào)
錦工-200B
類(lèi)型
羅茨鼓風(fēng)機(jī)?
氣流方向
橫流風(fēng)機(jī)?
材質(zhì)
鐵殼風(fēng)機(jī)?
風(fēng)機(jī)壓力
低壓風(fēng)機(jī)?
性能
低噪音風(fēng)機(jī)?
用途
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于氣力輸送，水處理，真空包裝，水產(chǎn)養(yǎng)殖，化工，石油，冶金，電力，食品等行業(yè)和部門(mén)
重量
1060-1500（kg）
功率
15-90（kw）
風(fēng)量
18.81-51.3（m3/min）
升壓
9.8~~78.4（kPa）
特點(diǎn)：（1）壓力高，最高升壓到78.4kpa.
?(2)羅茨風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制性送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。
?。?）壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。
?羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。
（4）該風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。
?。?）輸送介質(zhì)不含油。羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中互不發(fā)生接觸，故無(wú)需對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑，故介質(zhì)不含油。
?。?）?羅茨鼓風(fēng)機(jī)效率高，能耗低。羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子采用特殊設(shè)計(jì)，嚙合曲線為先進(jìn)的復(fù)合型線，密封好，泄露少，容積效率進(jìn)一步提高。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
錦工系列羅茨風(fēng)機(jī)是我公司經(jīng)過(guò)周密調(diào)研和精心設(shè)計(jì)、精心制造自主研發(fā)而成,其中含有自行研制的兩項(xiàng)專利。該系列風(fēng)機(jī)體積小、重量輕、流量大、噪聲低、運(yùn)行平穩(wěn)可靠。在節(jié)能、環(huán)保方面做出了自己的貢獻(xiàn)。
發(fā)布：admin 時(shí)間：20-03-01
吸引壓送車(chē)具有負(fù)壓吸引裝料、正壓裝料（選裝)、運(yùn)輸、傾翻（卸料）、壓排卸料除塵灰等散裝粉料的功能（如選裝運(yùn)高溫物料時(shí)，需采用耐高溫部件及工藝）。
當(dāng)車(chē)輛到達(dá)供料倉(cāng)，負(fù)壓裝料時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛真空羅茨泵吸料系統(tǒng)，通過(guò)地面設(shè)施的供料系統(tǒng)將物料
吸入車(chē)載承載罐內(nèi)（選裝有正壓裝料時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛羅茨風(fēng)機(jī)正壓裝料系統(tǒng)，外接氣源通過(guò)地面設(shè)施的供料系統(tǒng)將物料壓入車(chē)載承載罐內(nèi)）；當(dāng)車(chē)輛到達(dá)接料倉(cāng)時(shí)，罐體舉升并啟動(dòng)車(chē)輛壓排（空壓機(jī)）系統(tǒng)或外接氣源，通過(guò)地面設(shè)施的接料系統(tǒng)將車(chē)載承載罐體內(nèi)的物料壓排到接料倉(cāng)內(nèi)或到達(dá)指
定地點(diǎn)開(kāi)后蓋自卸。整個(gè)吸料或正壓裝料、運(yùn)輸、壓排卸料等過(guò)程均在密閉的條件下進(jìn)行，達(dá)到μ級(jí)排放，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
3.2 車(chē)輛結(jié)構(gòu)描述
除汽車(chē)底盤(pán)外，吸引壓送車(chē)的上裝包括罐體總成、 副車(chē)架總成、 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、
正負(fù)壓裝排料及過(guò)濾系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)。
3．2．1 底盤(pán)
采用東風(fēng)定型汽車(chē)底盤(pán)。
3．2．2 罐體
罐體為圓筒形容器(材料為
6/Q345B)，兩端焊有封頭(前部為蝶形，后部橢圓形封頭，材料為
8/Q235B)，主要用于裝載粉粒狀物料。罐體底部及尾蓋裝有流化床裝置，罐體左側(cè)焊有外梯，罐頂上焊有走臺(tái)板。罐頂上還裝有安全閥、起吊耳、人孔、料（物）位計(jì)。罐體的前端封頭處焊有油缸座，罐體的后下方焊有兩翻轉(zhuǎn)鉸座。在油缸的作用下，罐體連同副車(chē)架一起繞鉸軸（裝在副車(chē)架上）傾翻舉升，舉升最大角度為
40o。罐體后端封頭的上部裝有吸料閥。罐體具有尾椎后蓋，后蓋開(kāi)啟、關(guān)閉采取液壓控制。卸料閥裝在后蓋上，罐內(nèi)的物料經(jīng)流化床流態(tài)化后，通過(guò)卸料閥排出，必要時(shí)可通過(guò)開(kāi)啟液壓后蓋卸料。罐體具有可靠氣密性和強(qiáng)度。罐體設(shè)計(jì)壓力為
0.26Mpa，工作壓力為 0.20Mpa，耐壓試驗(yàn)壓力為 0.30Mpa；
3．2．3
副車(chē)架
副車(chē)架左右縱梁（采用定制矩形管無(wú)接頭強(qiáng)度好）及橫梁焊裝而成，其前部依次焊有羅茨真空泵底板，除塵器的底座，舉升油缸底座。其后部焊有加強(qiáng)型翻轉(zhuǎn)軸套，用以與承載罐體鉸接。副車(chē)架與汽車(chē)底盤(pán)的大梁通過(guò)螺栓牢固連接。為了減緩承載罐體降落時(shí)對(duì)副車(chē)架的沖擊負(fù)荷，在副車(chē)架前部上平面裝有橡膠弧形墊座。副車(chē)架中部?jī)蓚?cè)還焊有擋鐵，以防止車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)罐體左右串動(dòng)。在副車(chē)架的尾部裝有修理支承座。
3．2．4 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)取力器分別驅(qū)動(dòng)真空泵、空壓機(jī)、油泵。
真空泵提供真空將物料從現(xiàn)場(chǎng)供料倉(cāng)抽吸到車(chē)上的裝載罐內(nèi)。真空泵排氣口裝有消聲器。真
空泵由底盤(pán)全功率夾心取力器驅(qū)動(dòng),保證了真空泵最大工作點(diǎn)時(shí)的負(fù)荷要求。采用
ARE-200VT(詳見(jiàn)技術(shù)參數(shù)表)。 空壓機(jī)提供 0.2MPa 的壓力將罐內(nèi)粉料壓送到卸料點(diǎn)的料倉(cāng)中?？諌簷C(jī)由汽車(chē)底盤(pán)變速箱的后部取力器驅(qū)動(dòng)。采用國(guó)產(chǎn)蕪湖 BDW10/2(詳見(jiàn)技術(shù)參數(shù)表)。 如需運(yùn)輸需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料時(shí)必須采用外接氮?dú)饧捌渌踩胧?/p>
3．2．5 液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)采用海沃（荷蘭獨(dú)資）液壓舉升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)由齒輪油泵、意大利多路閥、多節(jié)
伸縮油缸、控制閥及其連接管道組成，用于罐體的舉升。
3．2．6 正負(fù)壓裝料及正壓排料后蓋開(kāi)啟角度（o）≥90負(fù)壓裝料時(shí)，將車(chē)輛吸料管與相應(yīng)的地面供料系統(tǒng)相連，開(kāi)啟車(chē)載真空泵，物料與空氣的混合物從吸料膠管進(jìn)入罐內(nèi)，經(jīng)過(guò)多級(jí)過(guò)濾后，物料留在罐內(nèi)，干凈的空氣經(jīng)真空泵的排氣管排入大氣。
選裝有正壓裝料時(shí)，將車(chē)輛吸料管與相應(yīng)的地面供料系統(tǒng)相連，接入外接氣源，物料與外接
氣源空氣的混合物，通過(guò)地面供料系統(tǒng)、吸料膠管將物料壓入車(chē)載承載罐內(nèi)，經(jīng)過(guò)多級(jí)過(guò)濾后，物料留在罐內(nèi)，干凈的空氣經(jīng)排氣口排入大氣（運(yùn)輸需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料時(shí)必須采用外接氮?dú)庠础?/p>
選裝有正負(fù)壓裝料時(shí)的切換，本車(chē)采用儀表集中控制，控制旋鈕旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的“正壓裝料”或“負(fù)壓裝料”擋位，此時(shí)程序自動(dòng)開(kāi)啟相應(yīng)閥門(mén)，滿足正負(fù)壓裝料的需要。正壓力排料時(shí)，空壓機(jī)或外接氣源排出的壓縮空氣經(jīng)分配管分別進(jìn)入罐內(nèi)及二次風(fēng)管。罐體舉升
45o（需邊排料邊逐步舉升），以保證除塵灰快捷徹底排出。直接卸料，液壓尾門(mén)，全自動(dòng)操控，可直接將灰料卸到指定地點(diǎn)。
3．2．7 過(guò)濾系統(tǒng)
采用一罐式結(jié)構(gòu)過(guò)濾系統(tǒng)，即將旋風(fēng)罐、布袋罐通過(guò)在主罐內(nèi)設(shè)置隔板及底部通道實(shí)現(xiàn)一體
化。物料經(jīng)過(guò)尾部小型旋風(fēng)筒初級(jí)分離沉降在裝料罐內(nèi)，隨后含塵空氣通過(guò)前部隔板的上下通道，在過(guò)濾倉(cāng)中的濾布進(jìn)一步過(guò)濾，這樣便確保最后排出的空氣是滿足環(huán)保要求的干凈氣體。過(guò)濾倉(cāng)中殘留下的除塵灰，通過(guò)底部通道在裝料罐排料時(shí)一起，利用正壓從裝料罐排料口一起排出。布袋上的積灰采用高正壓反吹清理。與三罐式車(chē)型比較省去了過(guò)濾罐的清灰管路、閥門(mén)及相關(guān)控制，省去了與過(guò)濾罐連接的管道、閥門(mén)及相關(guān)控制。
3．2．8 閥門(mén)
吸料閥采用捷高磨盤(pán)閥（密封性、耐磨型、經(jīng)濟(jì)性能更好），其余各類(lèi)閥門(mén)采用德國(guó)依波羅
或捷高閥門(mén)。
3．2．9 油漆
整車(chē)及各零部件經(jīng)過(guò)多道工序的基面處理后噴涂底漆、面漆保證優(yōu)良的外觀及防腐性能。
3．2．10 操作及其它要求
配置氣、電控制儀表系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)各種作業(yè)操作功能的控制、狀態(tài)和儀表的顯示、安
全監(jiān)控（料位、壓力）。
1）、料位控制裝置：
由料位開(kāi)關(guān)和料位報(bào)警器組成。
料位控制裝置：安裝在罐體頂部，能實(shí)現(xiàn)高料位報(bào)警。料位控制裝置要求質(zhì)量保證期為
一年。料位開(kāi)關(guān)工作電壓：DC12V
24V，功耗<3W，工作（介質(zhì)）溫度：-40～260℃（可選），介質(zhì)壓力<3Mpa，防護(hù)等級(jí)：IP65。安裝接頭：管螺紋或法蘭。料位報(bào)警器：在罐體內(nèi)裝配超過(guò)額定裝載重量的
90％時(shí)，燈光或聲響報(bào)警，提醒操作人員注意。
程序監(jiān)控系統(tǒng)裝在罐體左側(cè)后部的儀器箱內(nèi)。儀器箱材質(zhì)為不銹鋼，并且具有良好的防塵、
防震和防水能力，開(kāi)啟方便。
3．2．11 安全措施
吸引壓送車(chē)還具有下列安全措施：
1）具有完善的的儀表監(jiān)控系統(tǒng)：包括壓力、料位等，全面的監(jiān)控設(shè)備工作狀況、周到的連鎖保護(hù)、保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
2））罐體上裝有壓力卸荷管路、防物料反沖揚(yáng)塵裝置（即上氣室），當(dāng)正負(fù)壓超過(guò)設(shè)定值時(shí)，安全閥起跳，打開(kāi)壓力卸荷管路的卸荷閥，可降低正、負(fù)壓力值,保證罐體安全。
3）正壓空氣管道及負(fù)壓抽吸管道中分別裝有正壓、負(fù)壓安全閥，當(dāng)正負(fù)壓超過(guò)設(shè)定值時(shí)安
全閥起跳，保證空壓機(jī)、真空泵及管道安全。
4）罐頂人孔蓋裝有安全保護(hù)裝置。
5）為防止罐體裝料過(guò)載，罐體上部裝有料位報(bào)警器。
6）車(chē)輛中所有運(yùn)轉(zhuǎn)部位全部采取安全防護(hù)裝置。
7）過(guò)濾器有清理裝置，以避免濾網(wǎng)堵塞，保護(hù)真空泵運(yùn)行安全。
68) 如需運(yùn)保護(hù)的物料時(shí)必須裝備氮?dú)庀到y(tǒng)、防靜電濾袋、緊急卸放裝置（口徑φ100）、靜
電拖鏈等安全裝置。
9）可選裝配置有耐溫濾袋、罐底及尾椎流化帆布、底漆及面漆及耐高溫密封件等高溫配件。
3．2．12 吸、排料現(xiàn)場(chǎng)、外接氣源、吸、排料管網(wǎng)設(shè)施的建議及要求
1）車(chē)輛備有外接氣源的快速接頭（DN50）接口。吸、排料現(xiàn)場(chǎng)需要有氣源，其氣源流量≥
15m3/min（如需運(yùn)輸需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料時(shí)必須是氮?dú)猓?，壓力?/p>
0.2Mpa（將現(xiàn)場(chǎng)壓力為 0.6Mpa的氣源通過(guò)減壓閥調(diào)節(jié)到 0.2Mpa，并在現(xiàn)場(chǎng)地面另安置減壓閥管道，與前期管道不相干涉）。
為了保證吸引壓送車(chē)功能的充分發(fā)揮，需對(duì)用戶的供料、接料現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施有一定的要求。
2）裝料倉(cāng)地面管道設(shè)施(見(jiàn)圖 1)
負(fù)壓裝料時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛真空吸料系統(tǒng)，通過(guò)地面供料系統(tǒng)（開(kāi)啟補(bǔ)氣閥（需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料補(bǔ)氣必須為氮?dú)猓⑽锪衔胲?chē)載承載罐內(nèi)。
選裝有正壓裝料時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛正壓裝料系統(tǒng)，外接氣源（需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料氣源必須為氮?dú)猓?/p>
通過(guò)地面設(shè)施的供料系統(tǒng)的補(bǔ)氣口，將物料壓入車(chē)載承載罐內(nèi)。
報(bào)價(jià)獲取流程：
1、確定詳細(xì)參數(shù)，風(fēng)量和壓力；
2、將具體的參數(shù)發(fā)送給我們的在線客服；
3、客服安排員工給您發(fā)送報(bào)價(jià)；
注意事項(xiàng)：1、200型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)可以適配的電機(jī)功率15kw-90kw不等，不同品牌型號(hào)的電機(jī)也會(huì)影響到風(fēng)機(jī)的整體價(jià)格；
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2、如果只要機(jī)頭，可以不需要查看具體的參數(shù)，直接聯(lián)系在線客服，然后備注，只要機(jī)頭即可。
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上文中是壓力在58.8kpa以下的參數(shù)，如果您需要高于這個(gè)壓力的參數(shù)，需要聯(lián)系我們的在線客服，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)的參數(shù)很多，無(wú)法為大家一一進(jìn)行列舉。
如果您在咨詢我們的工作人員期間，想了解我們的公司實(shí)力，可以看這里《錦工風(fēng)機(jī)客戶案例實(shí)錄》
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錦工羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品吸取最先進(jìn)的日本大晃、德國(guó)AERZEN技術(shù)，加之十余年的綜合經(jīng)驗(yàn)，采用CAD、CAM輔助設(shè)計(jì)，制定型線最佳排布，計(jì)算機(jī)模擬加工過(guò)程，有限元分析，使葉輪的嚙合達(dá)到最佳狀態(tài)，泄露極小，安全穩(wěn)定，高效節(jié)能。
錦工公司羅茨鼓風(fēng)機(jī)的六大系列，分別為XHWR系列經(jīng)典型羅茨鼓風(fēng)機(jī)、XHWLT系列高效鼓風(fēng)機(jī)、XHWL系列L型鼓風(fēng)機(jī)、XHWRR/RG系列雙R型鼓風(fēng)機(jī)、T錦工系列雙級(jí)串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)以及XHWGD系列高端型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。氣流量范圍在0.5-1200m3/min，升壓 -80-200kPa之間。產(chǎn)品布局完整合理，型號(hào)、口徑齊全。
XHWR風(fēng)機(jī)整體結(jié)夠設(shè)計(jì)緊湊，單級(jí)壓縮比已接近理論極限，沒(méi)有無(wú)用的余隙容積，機(jī)殼面積尺寸利用率相當(dāng)高，內(nèi)部回流泄露極小。我公司”SNJC”風(fēng)機(jī)檢測(cè)線為全國(guó)獨(dú)有，計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢測(cè)風(fēng)機(jī)流量、升壓、溫度，并通過(guò)液晶屏顯示，以方便人員觀察。檢測(cè)線自動(dòng)整理、保存、打印輸出數(shù)據(jù)，杜絕了人為采集數(shù)據(jù)帶來(lái)的誤差。我公司對(duì)生產(chǎn)的每一臺(tái)風(fēng)機(jī)都采用模擬工況實(shí)驗(yàn)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)出廠前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)。
在機(jī)加工工藝上，每個(gè)鑄鐵毛坯件都經(jīng)過(guò)箱式電爐高溫去應(yīng)力退火和人工時(shí)效處理。我們又在關(guān)鍵工序上分為粗加工和精加工，使產(chǎn)品因內(nèi)應(yīng)力而產(chǎn)生變形的幾率將為最低。
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1、結(jié)構(gòu)形式
一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件，通過(guò)有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。
想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，小編特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：
2、工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機(jī)帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。
葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙，該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過(guò)大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì)將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱之為內(nèi)泄漏。
羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖：
3、注意事項(xiàng)
羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，所以，在運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。
在長(zhǎng)期使用之后，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。
為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以，后期使用維護(hù)中，不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù)，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)！
羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知，在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。
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