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羅茨鼓風機的正常使用過程中，維護是非常重要的。只要注意羅茨鼓風機的日常維護，幾乎沒有問題。羅茨鼓風機如何換油？下面錦工機械給大家介紹一下。
1.羅茨鼓風機換齒輪油順序：
首先清除掉齒輪油，然后注入新的齒輪油。第一次：開始運轉(zhuǎn)一個月后，三個月后第二次更換，長期運行每半年更換一次。平時注意關(guān)注油位，及時補充。
2.羅茨鼓風機潤滑油量評測：
羅茨鼓風機各機型的油量隨時都可以看到齒輪側(cè)油鏡，停機時可以在中線之間保持油面。機油水平低于中間位置時，應及時添加潤滑油。如果油位高于中間位置，則有可能發(fā)生油溫高、尾氣噴射、氣體漏油等。
3.羅茨鼓風機潤滑油儲存：
注入齒輪油后，其余的齒輪油不能直接暴露在外，防止其他污染物進入桶內(nèi)，造成油品的污物。其次，油類要遠離火源，放置消化設(shè)備。使用完畢后擰緊蓋子，保持油桶密封。新油與廢油分開放置，裝廢油的容器不能裝新油，以防止污染。
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1.羅茨鼓風機換齒輪油順序：
先清除掉齒輪油后，再注入新齒輪油，第一次：啟動運轉(zhuǎn)一個月后，三個月后更換第二次，長期運行每半年全部更換一次。日常關(guān)注油位，及時補充。
2.羅茨鼓風機潤滑油量評測：
羅茨鼓風機各機型的油量可隨時檢視齒輪側(cè)油鏡，于停機時保持油面在中線間。 若油位低于中間位置,必須及時添加潤滑油；若油位高于中間位置，會發(fā)生油溫高、排氣體噴油、機體漏油等情況。
3.羅茨鼓風機潤滑油的儲存：
在注完齒輪油之后，剩余的齒輪油不得直接暴露于外界，防止其他污染物進入到桶內(nèi)，造成油品的污染;其次油品類要遠離火源，并放置滅火設(shè)備。使用完之后，擰緊封口蓋，保持油桶密封。新油與廢油分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。
詞標簽：羅茨風機
文章
羅茨鼓風機平時保養(yǎng)更換220號抗擠壓齒輪油，特別提醒是齒輪油不是機油。羅茨鼓風機是一種噪音比較大設(shè)備，不管是臺灣錦工羅茨鼓風機還是國外魯氏鼓風機在原始設(shè)計上都放在比較偏的地方，這樣造成使用者平時不怎么保養(yǎng)，用個幾年也不去管理，直到出現(xiàn)問題才知道要換齒輪油，已為時過晚，該壞的地方已差不多了，即使加了齒輪油也是勉強使用，要找廠商來維修費用可不低，所以在這里提到羅茨鼓風機平時使用一定要準時更換齒輪油。
羅茨鼓風機更換齒輪油這里再次說明一下，有很多客戶保養(yǎng)人員到羅茨風機更換齒輪時，就一個動作拼命往兩端油箱加油，油箱齒輪油過多會出現(xiàn)齒輪油從軸承背后軸心漏出，包括臺灣錦工羅茨鼓風機如果是保固期沒有過就讓采購找供應商過來維修，到了現(xiàn)場一看80%是齒輪箱油位過高造成漏油，油位過高會產(chǎn)生次生問題機體溫度過高造成軸承和齒輪異常磨損，順便說一句經(jīng)常碰到這樣的問題還嫌羅茨鼓風機質(zhì)量不行，我們一再和客戶提醒一定更換齒輪油，不是往里加油。下面是臺灣錦工羅茨鼓風機油正確示意圖
原標題：羅茨鼓風機更換齒輪油的操作方法和葉輪刮蹭的原因及處理措施
錦工風機給大家介紹一下羅茨鼓風機更換齒輪油的操作方法和葉輪刮蹭的原因及處理措施
羅茨鼓風機在工作前的調(diào)試情況：
1.就是要去仔細地去檢查一下它的每個部位的螺絲是否擰緊情況以及有沒有什么松動的情況。
2.然后再去看看油箱有沒有漏油的情況。
3.線路問題。
4.可以在羅茨鼓風機運行之前先做一個試運行，看看有沒有一些明顯的噪音，然后來解決問題。
5.然后看看羅茨鼓風機的相關(guān)部件是否干凈，是否需要清洗。
羅茨鼓風機更換齒輪油的操作方法：
1.羅茨鼓風機換齒輪油順序：
先清除掉齒輪油后，再注入新齒輪油，第一次：啟動運轉(zhuǎn)一個月后，三個月后更換第二次，長期運行每半年全部更換一次。日常關(guān)注油位，及時補充。
2.羅茨鼓風機潤滑油量評測：
羅茨鼓風機各機型的油量可隨時檢視齒輪側(cè)油鏡，于停機時保持油面在中線間。若油位低于中間位置，必須及時添加潤滑油；若油位高于中間位置，會發(fā)生油溫高、排氣體噴油、機體漏油等情況。
3.羅茨鼓風機潤滑油的儲存：
在注完齒輪油之后，剩余的齒輪油不得直接暴露于外界，防止其他污染物進入到桶內(nèi)，造成油品的污；其次油品類要遠離火源，并放置滅火設(shè)備。使用完之后，擰緊封口蓋，保持油桶密封。新油與廢油分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。
羅茨鼓風機葉輪刮蹭的原因及處理措施：
羅茨鼓風機葉輪與葉輪刮擦
1.葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
2.齒輪磨損,造成側(cè)隙大；調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應更換齒輪；
3.齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達75%；
4.軸承磨損致使游隙增大，更換軸承。
羅茨鼓風機葉輪與機殼、墻板刮擦
1.安裝間隙不正確；重新調(diào)整間隙；
2.運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
3.運轉(zhuǎn)溫度過高；檢查安裝準確度，減少管道拉力；
4.機殼或機座變形，羅茨鼓風機定位失效；恢復；
5.軸承軸向定位不佳，檢查修復軸承，并保證游隙。
羅茨鼓風機使用的齒輪油一般為220#中負荷齒輪油，一般使用該標號的潤滑油就可以，羅茨鼓風機會使用到潤滑脂和潤滑油，齒輪箱使用到潤滑油，標號：220#中負荷齒輪油，其還有一個潤滑脂的油箱，潤滑脂添加的是耐高溫、奶高速的黃油脂。在之前的文章中我們也曾提及到潤滑油的知識，不過內(nèi)容篇幅相對較少，今天我們來看下中負荷工業(yè)齒輪油的有點和用途知識：
1、中負荷齒輪油的特點
中負荷工業(yè)齒輪油具有承載能力極高，在低速重載苛刻條件下對齒輪具有突出的抗擦傷保護作用，從而顯著延長設(shè)備的磨損壽命。
中負荷工業(yè)齒輪油具有熱氧化安定性，保證齒輪油較長的使用壽命。有采用干油潤滑的羅茨鼓風機嗎?干油潤滑與稀油潤滑的區(qū)別!
中負荷工業(yè)齒輪油具有極好的分水性能，能迅速與接觸的水分離，保證齒輪油的各種性能的正常發(fā)揮。
中負荷工業(yè)齒輪油具有良好的防腐、防銹能力，對軸承不起腐蝕作用。
2、中負荷齒輪油的用途
適用于鋼鐵工業(yè)中高溫高負荷條件下工作的齒輪傳動裝置。
適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業(yè)中的齒輪裝置。
適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動裝置使用。羅茨鼓風機潤滑油泄漏的問題是如何解決的?
適用于高溫、極壓性能要求高的礦山機械使用。
適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統(tǒng)。
關(guān)于羅茨風機的潤滑方式，可以點擊這里進行查看：羅茨鼓風機采用哪種潤滑方式進行部件潤滑?【匯總】
小結(jié)：羅茨鼓風機的潤滑油很重要，沒有潤滑油，羅茨鼓風機的齒輪很快就會出現(xiàn)損耗，我們廠家在對客戶進行指導時，這點也是較為重要的一點，如果您有羅茨鼓風機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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1 風機齒輪箱油更換的目的
探討風機齒輪箱油更換方法之前，首先要搞清楚為什么需要更換，更換的目的是什么？這是因為潤滑油品是有使用壽命的，在齒輪箱運轉(zhuǎn)過程中，齒輪油形成足夠的油膜把相互嚙合的齒輪隔開，避免齒輪之間的直接摩擦，從而保證齒輪箱的正常運轉(zhuǎn)。但在此過程中齒輪油也會不斷被剪切、損耗，同時伴隨著在使用過程中的氧化變質(zhì)，油品的潤滑性能會逐漸下降，直至無法滿足齒輪箱的潤滑要求，所以說油品是有使用壽命的，需要根據(jù)風機的運轉(zhuǎn)時間及油品的性能指標更換油品。
另外，齒輪油在使用過程中，油品氧化會產(chǎn)生油泥，同時會有外界污染物進入，如水分、沙塵等，這些都會影響潤滑效果。更換齒輪箱油的目的是把舊油和油中所含的雜質(zhì)及其粘附在齒輪、管路等部位的污染物去除，還給齒輪箱一個清潔、良好的潤滑環(huán)境，從而讓齒輪箱良好運轉(zhuǎn)。因國錦工臺風電場風機豎立在沿海地區(qū)，距離黃海約2km，因此風機運行環(huán)境比較惡劣，空氣濕度大，鹽堿含量較高，在日常的運行維護過程中，更需要實時關(guān)注齒輪箱潤滑油的情況。
2 市場常見換油方案
2.1兩步法換油法
所謂兩步法換油就是把舊油排放干凈，直接加入新油，只是前期較多風場采用的換油方案。
操作流程是：舊油排放→新油加注。
該方案優(yōu)點是操作流程簡單，省時、省力、省成本；缺點是舊油及污染物難以排放干凈，難以完全達到換油的效果。
2.2三步換油法
三步換油法是指在舊油排放之后加入工作油進行沖洗，然后再加入新油。在兩步法的基礎(chǔ)之上多了工作油清洗環(huán)節(jié)。
操作流程如下是：舊油排放→工作油沖洗→新油加注。
此方案比兩步換油法多了清洗環(huán)節(jié)，工作油的消耗量會增加，但舊油及污染物的帶出量會增加，會在一定程度上改善換油之后的潤滑環(huán)境，只是介于工作油黏度（VG320）比較大，清洗效果也不會太理想。
2.3四步換油法
四步換油法是在兩步換油法的基礎(chǔ)上增加低黏度清洗油沖洗的環(huán)節(jié)。
操作流程是：舊油排放→清洗油沖洗→工作油沖洗→新油加注。
該方案在目前風場齒輪箱油更換時普遍采用的主流方案，該方案所用到的清洗油黏度較低，VG32黏度居多，黏度低、油品流動性好，溶解油污能力有所提升，可以更大程度上溶解并帶出污染物，清洗效果會大大提升，再通過工作油沖洗把低黏度的清洗油帶出，減少清洗油殘留的比例，從而降低低黏度清洗油因殘留而稀釋工作油黏度的影響。此方案也有一些不足之處，因為清洗油黏度（VG32）比工作油黏度（VG320）低太多，無法滿足齒輪箱的工作潤滑要求，所以無法負載運轉(zhuǎn)，僅僅是“沖”一下，會有一些“死角”和管路沖洗不到，也難以保證完全洗干凈。
3 五步換油法
五步換油法是在四步法的基礎(chǔ)上增加預清洗工序，準備換油之前直接往工作油中加入溶劑型清洗油，該清洗劑有較強的溶解性，可以溶解“死角”及管路拐彎處的油泥及附著物，該產(chǎn)品至少在舊油排放之前24小時加入，加入比例一般為3%～5%（產(chǎn)品不同加入比例不同，建議按照產(chǎn)品使用說明比例加入），加入該清洗劑后風機可正常運轉(zhuǎn)，不影響風機發(fā)電，運轉(zhuǎn)24～48小時后，再排放舊油，之后的流程與四步法相同。
具體流程是：預清洗→舊油排放→清洗油沖洗→工作油沖洗→新油加注。
3.1預清洗
準備換油之前幾天，往工作油中加溶劑型清洗劑，此類清洗劑對油污的溶解力極好，溫度越高溶解力越強，比如嘉實多清洗劑SC170就屬于該類產(chǎn)品，市場上也有其他品牌的類似產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的導熱系統(tǒng)清洗時普遍用到。在工作的舊油中提前24～48小時加入，參考加入比例為3%～5%（加入比例因產(chǎn)品不同而不同），加入后齒輪箱正常運轉(zhuǎn)，正常發(fā)電，建議加入清洗劑后運轉(zhuǎn)時間不少于24小時，在運轉(zhuǎn)過程中可以反復地清洗油品所流過的部位，將油泥和污染物溶解于油中。只是在此過程中，因有大量的污染物溶于油中，會被濾芯過濾，所以要注意濾芯的工作狀態(tài)。
3.2舊油排放
溫度越低潤滑油黏度越高，越難以排放，所以要趁熱排出原齒輪箱舊油，從油箱的最低位置排放，盡量排出干凈。如果能用單向抽油機抽取舊油，就能更大程度上排凈舊油。舊油排放后檢查油箱污染情況及齒輪箱的情況。
3.3清洗油沖洗
在齒輪箱換油過程中，排出舊油以后，仍會有舊油、老化產(chǎn)物以及其他污染物難以從系統(tǒng)中排除干凈，需要加入低黏度的清洗油或者同工作油黏度的礦物齒輪油進行沖洗，此類油品比工作油成本要低，可以從一定程度上節(jié)省成本。沖洗油用量視齒輪箱大小而定或者通過換油車進出循環(huán)，然后放出。檢查所放出清洗油的顏色變化，如果顏色變深比較嚴重，建議多沖洗一遍。
3.4工作油沖洗
清洗油一般采用低黏度的礦物油或者同工作油黏度的礦物油，難以完全排放干凈，如果此時直接加入新油，殘留的清洗油會混入工作油，從而稀釋工作油，影響以后的潤滑效果，所以用清洗油沖洗之后建議用工作油再沖洗一遍，盡可能帶出清洗油，減少殘留比例。用工作油的沖洗方法與清洗油相同。
3.5新油加注
經(jīng)過前面的清洗之后，更換濾芯，檢查管路及閥門狀況，如果沒問題就可以直接加入新油了，加入新油時建議經(jīng)過濾油裝置，如濾油小車或加油車自帶過濾裝置。將新油加到工作液位，如果必要，更換空濾濾芯。一切更換、裝備完畢后，最好不要馬上啟動齒輪箱，因為油品在加入過程中會有氣泡產(chǎn)生，靜止一段時間，讓油品自行排放氣泡，建議不少于30分鐘。
換完油之后的注意事項：（1）風機正常運轉(zhuǎn)30分鐘之后，對油品進行取樣，作為狀態(tài)監(jiān)控基準數(shù)據(jù)進行存檔（業(yè)主購買油品檢測服務時建議此時進行取樣）；（2）現(xiàn)場快速檢測建議使用在線油品檢測設(shè)備。如在線清潔度檢測儀，黏度計等設(shè)備；（3）建議風電場在操作完整個齒輪箱清洗步驟后，收集一份油樣作為參考，并在運行6個月之后，再提取一份油樣作油樣分析，與參考樣品的分析結(jié)果作對比。之后每年化驗一次油樣，監(jiān)控主要指標的變化值與變化趨勢，從而判斷油品的使用情況、各項理化指標的變化情況及設(shè)備的磨損情況。
4 換油注意事項
4.1安全第一
風機所處環(huán)境多數(shù)比較惡劣，換油的操作屬于高空作業(yè)且過程較為復雜，因此工作人員必須把安全放在第一位。
?。?）嚴格遵守風電場各項安全規(guī)章制度；（2）嚴格按照安全作業(yè)要求規(guī)范進行操作；（3）同一作業(yè)面工作人員應不少于2名；（4）作業(yè)前必須經(jīng)過相關(guān)安全培訓，并取得相關(guān)安全、操作資質(zhì)；（5）設(shè)立安全監(jiān)督員，安全監(jiān)督員有權(quán)對違章作業(yè)進行處罰；（6）風速超過12m/s，不得在出機艙工作；（7）使用提升機必須嚴格按照操作手冊執(zhí)行；（8）作業(yè)過程應嚴格佩戴安全用具和勞保用具。
4.2防止污染
由于風場環(huán)境條件不佳，換油時很可能遇到雨雪、沙塵天氣，而且換油設(shè)備有限，風場換油維護人員對潤滑油認識不足，常常在加注過程中造成齒輪油污染，因此建議先在室內(nèi)對齒輪油進行小包裝分裝以防止新油受到污染，并在運送和加注過程中進行防塵防雨處理。
4.3控制油位
為了保證正常的油位，在加入系統(tǒng)清洗添加劑之前，放掉齒輪箱內(nèi)與將加入清洗添加劑量相同的舊油，避免油位過高，導致溢出，造成事故。注入新油后監(jiān)控風機油位，可能此期間由于齒輪油過濾循環(huán)系統(tǒng)的開啟導致油位下降，這時必須注意及時補充新齒輪油。
4.4過濾器暢通
為了獲得更佳的清洗效果，建議清洗過程中油溫高于30℃，這樣具有更好的清洗效果并可以在相對較低的黏度下可盡量快、盡量多地排出舊油和減少舊油在齒輪等部件上的黏附量。在此過程中，要注意監(jiān)控過濾系統(tǒng)的運行情況，過濾器可能會被系統(tǒng)清洗劑清洗下來的油泥、沉積物所堵塞，如果壓差過高，須及時更換濾芯。
4.5清理廢油
由于大部分風機主齒輪箱的底部排油口不是在最低處，需要注意有3%～5%的舊油無法通過底部排油口排出，因此必須使用抽油設(shè)備清理這些廢油，以減少清洗油被污染的程度，更好地發(fā)揮清洗油的作用。
4.6嚴防異物
由于風場操作人員粗心而造成異物進入風機齒輪箱，并導致卡死和崩齒報廢的重大惡性事故已有發(fā)生，足以引以為戒。因此在清洗換油過程中，一定要注意嚴防抹布、拆卸下來的螺栓和工具等雜物掉入齒輪箱。
濾芯更換周期短；
油品污染程度高；
設(shè)備故障幾率高；
濾芯更換成本高；
設(shè)備維護人工成本高；
濾芯更換前后油品污染程度高。
為使風電齒輪箱潤滑油得到必要的凈化，必須使凈化速度大于油品污染的速度，同時要避免濾芯更換前后的瞬時污染對齒輪的磨損，從而降低設(shè)備故障率，保證設(shè)備使用壽命，降低維護使用成本。由于風電齒輪油污染速度快，現(xiàn)有的過濾系統(tǒng)負荷大，濾芯更換頻繁，成本高，油液污染度等級高，很難滿足風電運營企業(yè)對風機運行壽命的正常要求，所以需要加強對油液的凈化，提高凈化能力，減輕現(xiàn)有系統(tǒng)的負荷，確保生產(chǎn)正常運行。旁路凈化裝置呼之欲出。國外許多風場的實踐也證明，旁路過濾裝置是風電系統(tǒng)的重要組件。
深入研究了我國風電企業(yè)的設(shè)備運行情況，提出了風電齒輪箱潤滑油旁路過濾解決方案。方案要點在于在風電齒輪箱上安裝一套在線旁路凈化系統(tǒng)輔助加強凈化，采用1套性能先進的HN-2海納精濾器或1臺HFLXJ-10離心式濾油機對齒輪油進行24H/D連續(xù)凈化，提高現(xiàn)有潤滑油品的清潔度等級。
海納精濾器工作原理
設(shè)備運轉(zhuǎn)工作時，利用油品從齒輪箱底部抽油，通過油泵打壓進入海納精濾器，通過海納精濾器三級過濾系統(tǒng)
油品一次性通過達到過濾效果，高效快速對油品進行凈化，以滿足設(shè)備運行的油品使用要求。
離心式濾油罐工作原理
離心式濾油機的關(guān)鍵部件離心分離機中有一個雙噴式的轉(zhuǎn)軸，只需由機油所產(chǎn)生的壓力來提供驅(qū)動力，它的轉(zhuǎn)速能在6000R.P.M以上，所產(chǎn)生的力量約為重力的2000倍以上，以離心力的原理直接驅(qū)使雜質(zhì)等污染物自油液中分離出來，堅硬而鋒利的磨損性介質(zhì)，加上那些使零件磨損或使機油變質(zhì)的殘留物，即使1um那樣的大小，也能被取出。分離器中的轉(zhuǎn)軸，除了將穢物自油中分離出來以外，并未包含其它任何東西，不會影響油品及油中添加劑。分離式的清潔動作由發(fā)動機一發(fā)動立刻開始，而且中間不會停
止，既便當它處理的穢物超過一般過濾器5倍以上時，仍能保持油中的清潔度，油的添加劑也能持續(xù)長久，
不會破壞。被凈化的油品通過供油被凈化的油品通過供油泵從工作油箱中被抽出，加壓到0.5?0.7Mpa左右，
通過高壓油管進入離心分離器內(nèi)部，通過離心凈化原理，油中的雜質(zhì)顆粒被分離出來，凈化后的油液自動通過分離器底部的回油管回到油箱中。
工作流程（兩種過濾方式共用）采用在線旁路連續(xù)凈化方式，HN-2海納精濾器：過濾精度高；過濾效率高；對污染的捕集量多；使用的周期長；更換作業(yè)方便。HFLXJ-10離心式濾油機：構(gòu)造簡單，維修方便，使用壽命長；可去除最高至0.26um顆粒雜質(zhì)，是目前世界上凈化精度最高的產(chǎn)品；無濾芯，不需耗材或更換零件；可去除高粘度油和高污染油中的固體雜質(zhì)；打破原有傳統(tǒng)過濾方法，清除機器中的油泥。提高現(xiàn)有的凈化能力，減輕現(xiàn)有過濾系統(tǒng)的負荷，保持油液清潔。去除油液中現(xiàn)有過濾系統(tǒng)無法去除的微小顆粒污染物，提高油品質(zhì)量。降低設(shè)備維護和維修成本，減少現(xiàn)場人員勞動量和爬塔次數(shù)。減緩油品氧化、劣化速度，延長油品的使用壽命。保障風機正常運行。
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