羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種高壓鼓風(fēng)機(jī),如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,壓力不是特別高,并且在啟動(dòng)時(shí)無需將其排出,只需打開管道閥以保持氣流順暢,為什么要這樣操作呢?羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)放空的具體的原因小編將在下文作出詳細(xì)的解釋。
如果設(shè)備的工作壓力較高且電動(dòng)機(jī)相對較大,則可以選擇開始排空并通過減小風(fēng)壓來減小啟動(dòng)電流,從而使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更平穩(wěn)。當(dāng)設(shè)備正常啟動(dòng)時(shí),可以將其切換到正常使用電路。
如果設(shè)備的工作壓力較高且發(fā)動(dòng)機(jī)比較大,則可以選擇排空啟動(dòng),并通過減小風(fēng)壓來減小啟動(dòng)電流,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更加平穩(wěn)。當(dāng)設(shè)備正常啟動(dòng)時(shí),可以將其切換到正常使用電路。
通風(fēng)不暢是相當(dāng)危險(xiǎn)的不當(dāng)操作,羅茨風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制逃生的性質(zhì)。如果沒有通風(fēng),或者通風(fēng)閥僅打開一點(diǎn),出氣量不足,進(jìn)氣量過多,氣體被壓縮到鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子腔中,鼓風(fēng)機(jī)出口之間的管道和閥門。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是固定的,即鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是固定的,排氣量保持不變,排氣在管和轉(zhuǎn)子腔中不斷被壓縮,并且壓縮氣體越來越多,這不可避免地需要更多的力量。對于預(yù)壓縮氣體,風(fēng)扇可以保持相同的速度,因此很容易造成:
發(fā)動(dòng)機(jī)!電動(dòng)機(jī)電壓不會(huì)改變,速度不會(huì)改變,需求會(huì)更大,功也會(huì)更大。電動(dòng)機(jī)功率增加,電流增加,電流過大,保護(hù)程序停止,電動(dòng)機(jī)在沒有保護(hù)程序的情況下燃燒!
羅茨風(fēng)機(jī)暴露于壓縮氣體引起的熱量中,不能立即釋放熱量。風(fēng)扇很熱,變軟并使風(fēng)機(jī)外殼變脆。風(fēng)扇還受到兩個(gè)外力的作用:
1.主軸和風(fēng)扇軸承上的電動(dòng)機(jī)扭矩大。
2.風(fēng)扇殼體上的內(nèi)腔壓出空氣。相互作用力與熱量,爆炸,甚至爆炸的融合也是可能的。這些用戶冒充修理箱的人很多。管道和系統(tǒng)閥原理與上述相同。有許多閥門爆炸,法蘭燒壞。
通過閱讀上面的文章 您現(xiàn)在清楚為什么羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)要放空了嗎?大家在注意一點(diǎn),羅茨風(fēng)機(jī)停車也是一樣的,打開放空閥,關(guān)閉閘閥,然后關(guān)掉電源。
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在火力發(fā)電廠的脫硫和氧化中,必須對煙塵進(jìn)行脫硫。脫硫按化學(xué)方法進(jìn)行,化學(xué)反應(yīng)后煙氣中的二氧化硫含量大大降低,達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。在該化學(xué)反應(yīng)過程中,二氧化硫結(jié)晶并且該過程需要氧氣氧化。因此,羅茨風(fēng)機(jī)會(huì)用于提供足夠的氧氣以確?;瘜W(xué)反應(yīng)的有效操作!
用戶在選擇使用羅茨風(fēng)機(jī)的時(shí)候建議聯(lián)系專業(yè)的生產(chǎn)廠家,由技術(shù)人員根據(jù)用戶的需求來進(jìn)行出氣量和風(fēng)壓的計(jì)算,幫助用戶選擇適合的風(fēng)機(jī)參數(shù)。
通常電廠的脫硫氧化風(fēng)機(jī)采用單塔獨(dú)立布置,每臺(tái)脫硫吸收塔采用一運(yùn)一備或兩運(yùn)一備設(shè)計(jì),也有采用單元制布置方式,運(yùn)行過程中調(diào)節(jié)風(fēng)量平衡有難度。
通常使用的氧化風(fēng)機(jī)有3種,分別為羅茨風(fēng)機(jī)、多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)、單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)。在具體選型中,應(yīng)根據(jù)需要的壓頭、風(fēng)量、噪聲、維修等方面綜合考慮,改造過程還需考慮場地大小、經(jīng)濟(jì)性、可調(diào)節(jié)性及以后操作方便性、設(shè)備可靠性等因素。各類氧化風(fēng)機(jī)對比情況如下表所示。
各類氧化風(fēng)機(jī)對比
風(fēng)機(jī)類型
羅茨風(fēng)機(jī)
多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)
單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)
壓力/kPa
≦98
≦120
≦250
風(fēng)量/(m3/min)
≦150
≦1 000
≦1 200
實(shí)際風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率/%
55~60
65~72
?。?0
噪聲/dB(A)
130
110
90(兩級(jí)電機(jī)噪音 90、風(fēng)機(jī)噪音可滿足 85)
操作控制及人員要求
復(fù)雜,高
一般,中
簡單,低
自動(dòng)化程度
保養(yǎng)維護(hù)
煩瑣
一般
方便
維護(hù)成本
維護(hù)周期
壓縮方式
容積式鼓風(fēng)機(jī)
旋轉(zhuǎn)式二元葉輪
旋轉(zhuǎn)式三元葉輪-立體
風(fēng)量控制
固定
變頻調(diào)節(jié)
風(fēng)量可調(diào) 55%~100%
性能變化
隨時(shí)間變化,轉(zhuǎn)軸磨損效率下降
隨時(shí)間變化,密封磨損效率下降
隨時(shí)間變化,性能不變
振動(dòng)
嚴(yán)重
一般
別嫌破,上圖就是用了5年的錦工脫硫氧化風(fēng)機(jī),效果杠杠滴。羅茨風(fēng)機(jī)、多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)和單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)各有其最好的適用范圍,當(dāng)流量小、工況穩(wěn)定時(shí),羅茨風(fēng)機(jī)是最好的選擇;對于中小流量壓比2以下的應(yīng)用,多級(jí)離心更顯優(yōu)勢;對于高壓頭(壓比超過2),大流量單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)更顯優(yōu)勢。
根據(jù)某電廠實(shí)際脫硫系統(tǒng)工藝,原工藝依照燃用低硫設(shè)計(jì)原則選型,氧化風(fēng)機(jī)選型的最大壓頭為70kPa,最大流量為1.0×107m3/min,所選風(fēng)機(jī)均為錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用一運(yùn)一備布置,在有隔音室的前提下,噪聲通常在85dB以上,噪聲較大,沒有風(fēng)量調(diào)節(jié)手段。投產(chǎn)運(yùn)行后,由于燃煤情況的變化,現(xiàn)脫硫設(shè)施已不能滿足環(huán)保排放限值需要,同時(shí)結(jié)合《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求,對脫硫設(shè)施按照燃煤硫份2.0%(5100mg/Nm3)的高硫脫硫系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。選用氧化風(fēng)機(jī)壓頭為132kPa,風(fēng)量為400m3/min。在氧化風(fēng)機(jī)房利舊的前提下,選擇合適的風(fēng)機(jī),同時(shí)考慮降低噪聲和性能可調(diào)的要求,對各類型風(fēng)機(jī)進(jìn)行性價(jià)比比較。在噪聲、能耗、自動(dòng)化程度綜合因素條件下選擇了單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)。
單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)投入使用后,運(yùn)行穩(wěn)定,性能滿足當(dāng)時(shí)選型的要求,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控,風(fēng)機(jī)效率高、故障率低、維護(hù)量小。風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)葉進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)范圍寬廣,適應(yīng)脫硫系統(tǒng)煤種的變化,達(dá)到預(yù)期的改造目標(biāo)。
綜上所述:當(dāng)流量小、工況穩(wěn)定時(shí),羅茨鼓風(fēng)機(jī)是脫硫系統(tǒng)最好的選擇。
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1、線路問題
檢查自己的線路是否存在問題,引起超流跳車的情況;
2、電機(jī)檢查
檢查風(fēng)機(jī)的電機(jī)是否存在問題,電機(jī)如果存在電器元件的問題,及時(shí)進(jìn)行更換,避免跳車。
3、管路檢查
羅茨風(fēng)機(jī)在使用的時(shí)候,如果壓力波動(dòng)過于嚴(yán)重, 出口壓力如果變化波動(dòng)較大,超壓的狀態(tài)下,可HDfj11能會(huì)com引起電路的保護(hù)作用,引起跳車現(xiàn)象。
4、風(fēng)機(jī)故障引起超流
4.1、檢查聯(lián)軸器各零部件及跳動(dòng)量是否異常;
4.2、檢查各轉(zhuǎn)子間的間隙;轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住);
4.3、檢查各轉(zhuǎn)子兩端的軸承,滾珠有無斑點(diǎn)、有無跑外圈現(xiàn)象。
4.4、葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過小。
4.5、齒輪磨損,造成側(cè)隙大。
4.6、齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步。
4.7、軸承磨損致使游隙增大。
4.8、油位太高。
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